www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


Kโต้งครับเมื่อไรจะเริ่มรวมพลติดLPGกันครับ
เมื่อไรจะเริ่มรวมพลติดLPGกันครับอยากลุยด้วยคนครับ
โดยคุณ : alpine306 - เชษฐ์ ICQ : - [ 26 ต.ค. 2005 , 17:08:36 น. ]

ตอบ คนที่ 1
กิจกรรมรวมพลคนติดแก๊ส(เอง) ไม่คืบหน้า ก็คงมีเหตุผลหลายอย่างมาประกอบครับ...
ก็คาดว่าบางท่านคงได้ลงมือเองกันบ้างแล้วแหละครับ......ยิ่งตอนท๊อปฮิตแบบนี้ด้วยราคาของบอกได้เลยครับหาของราคาเท่าเดิมยากมาก....ผมคุ้มทุนตั้งแต่สิ้น ส.ค.48นั่นแหละครับ ตอนนี้เอาส่วนที่เหลือ(คิดจากน้ำมัน)บันทึกผลไว้ครับ...คุณเชษฐ ผมยินดีช่วยได้เท่าที่รู้...ถ้าเกินกว่าสติปัญญาก็ขออภัยไว้ก่อน ...คิดว่าคุยกับโดยตรงดีกว่าครับ
โดยคุณ : โต้ง - INFANTRY125 [ 26 ต.ค. 2005 , 17:39:58 น.]

ตอบ คนที่ 2
ขอออกความเห็นหน่อยนะครับ ไม่คัดค้านหลักการติดแก๊ส แอล พี จี เลยครับ ผมเพิ่งไปติดมาหลังจากสอบถามเขามาเมื่อ 2 เดือนที่แล้ว 15000 กว่าบาท แต่ก็ลังเล ๆ จนเพิ่งติดเรียบร้อยเมื่อ 2 วันมานี้เองในราคา 18500 บาท เขาขึ้นราคาทุกสัปดาห์
การติดตึ้งถึงแก๊ส สายแก๊ส หม้อต้มแก๊สไม่ได้ยากเกินความสามารถของช่างวันหยุดระดับมือโปรเลย ในความเห็นของผม ความยากอยู่ตรงระบบไฟฟ้าครับ หากเรามีความรู้เรื่องไฟฟ้าอย่างจริงจัง คงติดเองได้ เพราะผมลุ้นระทึกมากขณะที่ช่างอู่ที่ซ่อมรถประจำเขาทดสอบครั้งแรก เพราะเจอะเจอปัญญารายละเอียดจุกจิกมากมาย (ไม่ใช่การติดตึ้งอุปกรณ์หลัก) ความเสี่ยงที่อุปกรณ์ปลีกย่อยที่จำเป็นและที่สำคัญอยู่ที่มิกเซอร์ที่เหมาะสมกับเปอร์โยต์ด้วยครับ นี้แค่ความเห็นของผมที่เห็นมา สนับสนุนการทำรถของเราด้วยตัวเราเองครับ เท่าทีสอบถามมาอุปกรณ์รวมหมดทุกชิ้นของใหม่หม้อมของตุรกีรวมประมาณ 10000 บาท ที่เหลือคือค่าแรงช่างและกำไรของเขาครับ
โดยคุณ : 405 GR [ 26 ต.ค. 2005 , 19:42:36 น.]

ตอบ คนที่ 3
หม้อต้มของตุรกียี่ห้อ ALDESA ถัง 55 ลิตร ความยากที่สุดอยู่ตรงการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่นำมาเสริม เช่นการตัดระบบหัวฉีด การติดรีเลย์สวิทช์เปลี่ยนระบบเชื้อเพลิง การติดตั้งสายไฟวัดระดับเชื้อเพลิง การติดสวิทช์หน่วงการเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงเพื่อไม่หให้เครื่องยนต์สดุดกระตุกและดับวูบในขณะเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิง นี่คือปัญหาที่ไม่ใช่มืออาชีพแก้ไม้ตกครับ สำหรับการติดแก๊สให้เครื่องยนต์เดินได้ในรอบสูงใคร ๆ สามารถติดตั้งได้สบายครับ
โดยคุณ : 405 GR [ 26 ต.ค. 2005 , 19:49:42 น.]

ตอบ คนที่ 4
ผมก็ได้เอารถประจำตำแหน่งของแม่บ้าน โตต้ารุ่นแท็กซี่นิยมไปติดแล้วเช่นกัน หมื่นแปด หม้อต้ม astronic วิ่งดีครับไม่ต่างกับใช้น้ำมัน ร้านนี้ใช้สายอ่อนไฮดรอลิคแทนท่อทองแดงทั้งหมด ทนแรงดันได้ 11000 psi ผมว่ามันให้ตัวได้ดีกว่า และน่าจะแพงว่าท่อทองแดง เท่าที่อ่านในเวบยังไม่เห็นมีการพูดถึงการใช้สายแบบนี้เลย ติดตั้งเสร็จไปเติมแก๊สที่โรงงานบรรจุแก้ส เขาใช้วิธีคิดเหมาครับ เต็มถังคิด 56 ลิตร เล่นอัดเต็มถังเลย ผมอ่านในคู่มือซีดี เขาห้ามเต็มแก๊สเต็มถัง ต้องเหลือที่ว่างเผื่อการขยายตัวด้วยเพราะแก๊สเหลวมีสัมประสิทธิ์การขยายตัวตามอุณหภูมิสูงกว่าของเหลวอย่างอื่น แบบปลอดภัยก็ควรเติมประมาณ 85% ของถัง กลับมาใช้งานที่บ้านก็ไม่มีปั๊มแก๊สครับ ผมต้องถ่ายถัง(ร้านติดตั้งเตรียมสายถ่ายแก๊สมาให้ด้วย) ผมคว่ำถังใช้น้ำร้อนราดถังแก๊สบ้านครับ เข้าหมดเลย แต่ใช้น้ำร้อนเยอะๆน่ะ ไม่ใช่แค่หม้อแกง หรือต้องหม้อแกงใบใหญ่ๆ แต่ที่ทำงานผมมีน้ำร้อนเยอะครับลากสายมารดเลย แก๊สที่ค้างในถังก็เอามาใช้ในครัวต่อ
โดยคุณ : rd [ 27 ต.ค. 2005 , 01:39:26 น.]

ตอบ คนที่ 5
ขอบคุณคุณ 405 GR ครับทุกความเห็นมีประโยชน์มีการเสนอแนะที่ดี....
การที่จะให้ระบบที่ทำงานได้โดยมีอุปกรณ์หลายชิ้นมาประกอบกัน และที่สำคัญชิ้นส่วนที่ต้องมีขาดไม่ได้เรียกว่า"อุปกรณ์หลัก"
เช่น ระบบแอร์รถยนต์ สิ่งที่ต้องมีขาดไม่ได้ 1 คอม 2 คอนเดนเซอร์ 3 วาล์ว 4 คอยส์เย็น แค่นี้ก็ทำความเย็นได้ แต่ต้องคอยปิด-เปิด SW คอมเอง (หรือจะเอาเทอร์โมสตัทมาเปิด-ปิดแทน) แต่อุปกรณ์เสริมถ้ามีก็รวมค่าใช้จ่ายเพิ่มเข้าไปอีก ก็อยู่ที่ความพอใจและลักษณะของคนใช้ว่าอยากได้แบบไหน ถ้าอยากได้แบบใช้ง่ายๆสบายๆ ก็แพงหน่อย กับแบบใช้งานได้เหมือนกันแต่คนใช้ต้องควบคุมเองมากหน่อยแต่ราคาถูก ก็เลือกเอาตามพอใจ......
โดยคุณ : โต้ง - INFANTRY125 [ 27 ต.ค. 2005 , 06:44:24 น.]



Ending By Admin!!!