อยากรบกวนถามพี่เฮงครับ grปี 90ตอนนี้วิ่งไม่ได้เลย(ไม่อยากเสี่ยง) หม้อลมเบรครั่ว แม่ปั๊มเสีย เครื่องกินน้ำมันเครื่อง รบกวนพี่ๆช่วยแนะนำหน่อยครับ
1.อาการอย่างนี้ซ่อมต่อดีมั๊ย หรือว่าเปลี่ยนเครื่องเลย
2.ถ้า overhall รวมหม้อลมและแม่ปั๊มราคาเท่าไหร่
3.ถ้าเปลี่ยนเครื่อง เป็นเครื่อง gr เหมือนเดิม ราคารวมค่าแรงประมาณเท่าไหร่ และซ่อมได้ที่ไหนครับ (กทม.)
4.ถ้าเปลี่ยนเครื่อง เป็นเครื่อง sri ราคารวมค่าแรงประมาณเท่าไหร่ และซ่อมได้ที่ไหนครับ (กทม.)
5.ติดต่อที่อู่ไหนดีครับ

ICQ :

คุยด้วยคน....
ผมไม่เคยoverhall กับเปอร์โยต์นะครับ แต่เคยทำกับ โครโนส คันเก่า หมดไป 5 หมื่น แต่งานจบครับ กำลังคืนกับมาเกือบเหมือนเดิม ถ้าเปลี่ยนเครื่อง อย่าลืมงบเปลี่ยนสายพาน , ลูกรอก ฯลฯ ด้วยครับ

ผมพูดตรงๆ เลยดีกว่านะครับ ตอนนี้คุณกำลังคิดที่จะฟื้นคันเดิมให้กลับมาสมบูรณ์ ใช่ไหมครับโดยมี 2 ทางคือ ทำเครื่องเดิม กับเปลี่ยนเครื่องใหม่ ทั้งเครื่อง gr sri ก่อนอื่นควรทราบราคาของเครื่องที่จะเปลี่ยนก่อนเอาไว้เปรียบเทียบว่าสูงขนาดไหน ทำเครื่องเดิมลงทุนขนาดไหน ซึ่งเครื่องที่จะลงใหม่เป็น GR ผมว่าไม่ควรเอารุ่นเดิมถ้าจะเป็นรุ่นเดิมทำเครื่องเก่าดีกว่า เพราะอย่างไงเครื่องใหม่รุ่นเดิมสภาพดีๆ ไม่ค่อยจะมีอายุมันก็มาพอๆ กัน มาพูดถึง SRI เครื่องตัวนี้ดีกว่า GR แน่นอนมาพูดถึงราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณ 40,000 + - รวมอะไหล่อื่นๆ ที่ควรจะต้องมีสำหรับรุ่นนี้อีก อย่างเช่น ยางแท่นเครื่องใหม่ แท่นเกียร์ใหม่ ฯลฯ รวมค่าแรงยกตัวเก่าวางตัวใหม่ 5000 + - และอื่นๆ อีกที่ยังมองไม่เห็น พอวางเครื่อง SRI เสร็จสมบูรณ์ มันยังมีสิ่งที่เราไม่ควรมองข้ามอีกนะครับ เช่น โช๊ค สปริง จานเบรค ผ้าเบรค เพราะว่าน้ำหนักเครื่อง และแรงม้าของ SRI สูงกว่า GR อย่างนั้นประสิทธิภาพของช่วงล่างเราก็ต้องปรับมันขึ้นมาด้วย รุ่น SRI ช่วงล่างจะแข็งแรงกว่า GR หน้าจะเป็นจานดิสคู่ระบายความร้อน หลังเป็นดิส สรุปโดยรวมค่าใช้จ่ายย่อมสูงขึ้นและมากด้วย ไม่ใช่คิดว่าเปลี่ยนเครื่องอย่างเดียวแล้วจะจบที่เดียว ความจริงจะใช่อย่างนั้นไปก็ได้แต่ไม่ชัวร์เรื่องความปลอดภัยนะครับ/ ในความคิดผมหากงบประมาณของเราจำกัดก็ควร overhaul เครื่องเดิมในงบประมาณ 20,000 กว่าบาทน่าจะอยู่ พวกหม้อลมแม่ปั้มไม่ต้องห่วงครับมือสองดีๆ มีขายเยอะไป 2-3 พันบาททั้งชุด แต่ถ้าหากคิดว่าเบื่อมันหล่ะคันนี้ พอมีงบจะสามารถเปลี่ยนเครื่อง SRI ได้ ผมว่าคุณขายคันนี้ไปเลยแล้วเอาเงินที่มีไว้สำหรับเปลี่ยนทั้งหมด มารวมกันจะต้องเพิ่มอีกบ้างนิดหน่อยซื้อ 405 SRI ปี ตั้งแต่ 93-95 ไปเลยอยู่ในประมาณ 150,000 บาท คุณได้รถสมบูรณ์ทั้งคันหนีความจำเจคันเก่าไปเลยดีกว่าไหมครับ นี่เป็นความเห็นผมนะครับ/

ในความคิดเห็นของผม ควรที่จะโอเวอร์ฮอล ซึ่งเราจะได้สภาพเครื่องยนต์ที่เกิน 80% แต่เรายังคงความคุ้นเคยกับระบบเดิม การดูแลรักษา งบไม่บานปลาย เพราะไม่ต้องไปยุ่งกับช่วงล่างและระบบเบรค ไฟและอีกจิปาถะบน dash board ของ gr คันเดิมของคุณ ก็ฝากไว้พิจารณาครับ.

อาการที่ จขกท. บอกผมถือว่าไม่หนักหนา ถ้าอยากประหยัด ก็ซ่อมเครื่องเดิม ส่วนระบบเบรคก็เปลี่ยนซ่อมตามอาการ หม้อลมเบรคมือสองหาซื้อได้ไม่ยากหรือจะแปลงเอาของยุ่นใส่ก็ไม่ลำบาก แม่ปั้มถ้าไม่สาหัสก็เปลี่ยนซีล ก็น่าจะจบ ลักษณะนี้ถ้าทำได้เองหมดรวมเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง +เกียร์ ผมว่าค่าใช้จ่ายไม่เกิน 20K ผมเพิ่งจะได้บูรณะ BM S7 รุ่นเก่าหมดไปประมาณ 30K เครื่องเปลี่ยนแหวนไป 1 ชุด Seals ต่างๆ พร้อมยางแท่นเครื่อง ส่วนเบรคหม้อลมรั่วเหมือนกัน ของผมเป็นแบบหม้อลม 2 ลูก หาอะไหล่ไม่ได้ เลยตัดสินใจรื้อหม้อลมพบผ้าปั้มขาด ทั้งสองลูกลองปะหลายวิธีไม่อยู่ สุดท้ายลองให้ร้านปะยาง ปะให้ตอนนี้อยู่ระหว่างทดลองใช้ ใช้มา 2 เดือนแล้วยังไม่มีปัญหาอะไร

จะโอเวอร์ฮอลหรือเปลี่ยนเครื่องเป็นแบบเดิมอยากให้คิดเรื่องอนาคตไว้ด้วยอย่าลืมว่าเบนซิน95กำลังจะหมดไปนะครับรถคาบูเรเตอร์ถ้าต้องโดนบังคับให้ใช้กาสโซฮอล์ไม่แน่ใจว่าอัตราสิ้นเปลืองกับการต้องคอยดูแลท่อทางต่างๆจะลำบากไหม

ผมว่าคงไม่ได้หมดไปเร็วๆ ขนาดนั้นหรอกคับ ถ้าหมดก็เติม 91 เอาสิคับ 5 5 5 แม้จะไม่แรง แต่ก็อาจจะดีกว่า โซฮอล 95 อยากจะลอง โซฮอล 95 สูตรใหม่ ของ ปตท จัง ว่าจะดีอย่างที่คุยไว้หรือเปล่า

เคยลองขับ จีอาร์ ปี 89 เกียร์ธรรมดา(เกียร์เดิม)เขาลงเครื่อง 406 มาใช้ได้เลยครับเครื่องน้ำหนักเบา ไม่ต้องแปลงแท่นเครื่องบล็อดเดียวกันเลยไม่ต้องเปลี่ยนช่วงล่างมาก ขับดีกว่า ลงเครื่อง SRI เยอะเลยครับ(ของผมลง SRI)ลองสอบถามราคา อู่มงคลรัชดา 12 ครับ น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่า