มันน่าใช้ป่าวครับ สวยดีนะ เหมาะกับวัยรุ่น (อย่างผม) หุ หุ
เครื่อง 2.0 นี้ block เดียวกับตัวไหนบ้างครับ ในบ้านเรา แล้วมันงอแงบ่อยไหมอะครับ
แบบว่าอยากได้...ง่ะ

ICQ :

สำหรับ 306 CABIOLET ก็จะมีทั้งข้อดีและเสียครับคือตัวเลื่อนประทุนมีปัญหาบ่อย บางครั้งปิดสนิทบ้างไม่สนิทบ้างบ้านเราฝนตกบ่อยก็คงต้องระวัง แล้วถ้าตัวนี้เสียขึ้นมาไม่ต้องพูดถึงครับ ส่วนเครื่องยนต์เป็นตัวเดี่ยวกับ 306 XSI และตัว 405 SRI ครับ ก็แล้วแต่คนชอบนะครับอย่าเอาความเห็นผมเป็นบรรทัดฐาน

ผมว่าหลังคาผ้าใบกับเมืองไทยเนี่ยมันเข้ากันไม่ได้ซะเลย ไปนจะความร้อนเข้า กลิ่นควันเข้า(ปิดสนิทมันก็ยังเข้า) เสียงเข้า ขับไม่ค่อยสุขหรอกครับ แล้วเรื่องที่จอดรถอีกต้องดูแลเป็นพิเศษนะครับ ถ้าชอบ 306 หล่ะก็ไปดูพวก XSI หรือไม่ก็ S16 ดีกว่าครับ

306 cabriolet ทั้งจุดเด่นและจุดด้อยก็อยู่ที่หลังคาผ้าใบนี้แหละ

คือมองเห็นหลังคาผ้าปุ๊บ ก็จะเห็นความเป็นรถเปิดประทุนทันที ถึงแม้จะยังไม่ได้เปิดประทุนก็ตาม หลังคาผ้าใช้เนื้อที่เก็บน้อย ทำให้มีเนื้อที่เหลือในที่เก็บของมากพอควร

แต่ว่า หลังคาผ้าใบนี้ก็ต้องเอาใจใส่มากพอควร ไม่งั้นจะไม่สวย ด่าง หรือ เป็นรอย จะจอดรถที่ไหน ก็ต้องคอยระวัง จอดกลางแดดก็ร้อน เดี๋ยวส่วนที่เป็นโพลีเมอร์(แทรกอยู่ระหว่างชั้นผ้า)จะหมดสภาพเร็ว จอดในที่ร่มใต้ต้นไม้ ก็ต้องระวังพวกยางไม้ ขี้นก ...

ส่วนเรื่องหลังคาเปิด-ปิดไม่สนิทนี้ยังไม่เคยเจอ เรื่องน้ำเข้าก็เจอนิดหน่อยแต่มันซึมมาจากขอบยางกะกระจก (ปล.ประตูมันไม่มีกรอบ) ไม่ได้มาจากทางหลังคาผ้าใบ

ส่วนประกอบอื่นๆ ก็เหมือน 306 รุ่นอื่นๆ แหละครับ เครื่อง 2.0 ใน 306 cab ไม่ค่อยให้ความรู้สึกแรงต่างจาก 1.8 ใน 306 sr มากนัก ผมออกจะรู้สึกว่า 306 sr จะปราดเปรียวกว่าด้วย อาจจะเป็นเพราะตัวถัง 306 cab มันให้ตัวมากไป (ก็ไม่มีหลังคานี้นา)

จริงๆ แล้วก็คนละ feeling แหละ ชอบทั้งสองคัน