สวัสดีครับ ผู้ที่เคยโพสต์เรื่องติดตั้งและลองใช้งานของแก๊ส LPG ในรุ่น 405 จี อาร์ หายไปไหนแล้วครับ ผมอยากทราบข้อมูลการใช้งานเป็นงัยบ้างครับ เพราะเคยเห็นมาโพสต์ครั้งหนึ่งแล้ว หายเงียบไปน่ะ แบบว่าผมกำลังตัดสินใจจะลองใช้ดูเช่นกันน่ะครับ ช่วยออกมาให้ข้อมูลเพิ่มเติมด้วยนะครับสำหรับท่านที่ใช้แก๊สอยู่น่ะครับ จะได้เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับผม ขอบคุรล่วงหน้านะครับ

ICQ :

ตอนนี้ใช้ 405 GR แต่เปลื่ยนเครื่องจากเดิม คาบิว 1900CC เป็นหัวฉีดกล้วยหอม 1900CC ที่ มงคล ได้ 2ปีกว่าแล้ว เพิ่งไปติด LPG มาสัก 3 สัปดาห์ ที่ สหเฮง ลาดปลาเค้า 15,000.- ทุกอย่างเป็นปกติดี ประหยัดค่าน้ำมันประมาณ 50%

ขอยกมือ ให้การสนับสนุนท่านสมาชิกสภากาแฟ PG แห่งนี้ ช่วยกันแสดงความคิดเห็น การเปรียบเทียบ ในอัตราเร่ง - อัตราสิ้นเปลือง - ผลกระทบ ต่อเครื่องยนต์ ในจังหวะเกียร์ใดบ้าง อาการต่าง ๆในแต่ละรอบเครื่องยนต์ และจะมีปัญหา ในแต่ละช่วงความเร็ว ใดบ้างมั๊ย ไม่ว่า จะเป็นช่วงออกตัว และช่วงปลายไหลดีไหม โดยเฉพาะช่วงจังหวะ เปลี่ยนจากน้ำมันๆไป Gas หรือช่วงจังหวะ Gas ไปน้ำมัน สมควรสลับจังหวะแบบไหนดี เครื่องจึงไม่ดับ หรือสดุด และอีกอย่างสุดท้าย สำหรับผู้ที่ติด Gas เคยสังเกตูไหมครับว่า สายน้ำมันจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น หรือเปล่า เหตุผลเพราะ ไม่มีการไหลของน้ำมัน ที่จะพาความร้อนไปเลยทำให้ท่อยางเสื่อมเร็วกว่าที่ควร ( คิดมากไปเปล่า ) แฮ่ะ ๆสรุปผมคนนึงหล่ะ ที่อาจต้องไปใช้ Gas ครับ เพื่อสนองนโยบายรัฐ เอ้ย ! ไม่ใช่ กระเป๋าผมเอง แต่ถ้าเป็นรถใหม่ ผมคนนึง อีกหล่ะครับ ไมขอใช้ Gas ครับ

คุณ 405 GR ครับ ราคา 15,000 ได้อุปกรณ์ใหม่หมดไม๊ครับ และผมจะขอความอนุเคราะห์ ช่วยตอบตามที่ผมตั้งคำถามหน่อยได้ไม๊ครับ เพื่อเป็นข้อมูลครับขอบคุณมากครับ รบกวนด้วย

ของใหม่ทุกอย่าง หม้อต้มเกาหลี ถังใหม่ 58 ลิตร ทำวันเดียวเสร็จ โดยการไปรอเลย เพราะไม่อยากลางานหลายวัน อัตราเร่งไม่รู้สึกแตกต่าง ที่ 120 กม/ชม ก็ยังเร่งได้ปกติดี ตอนใช้น้ำมัน อยู่ที่ประมาณ 7 กม กว่าๆ ต่อลิตร ใช้แก็ส อยู่ที่ เกือบๆ 7 กม/ลิตร รถผม เกียร์Manual ไม่มีความผิดปกติเกี่ยวกับเกียร์ รอบเครื่องเดินเบา ก็ปรับตั้ง ที่ประมาณ 800-950 รอบ (ปรับตั้งเองได้ไม่ยาก) ตอนstart ซ่วงติดตั้ง 2 อาทิตย์แรก start น้ำมัน แล้ว ก็ สับ switch มาเป็น แก็ส ก่อนออกตัว ตอนนี้ start แก็สได้เลยแม้ว่าเครื่องจะเย็น เครื่องร้อนก็ start แก็สได้เหมือนกัน ตอนสลับไปใช้น้ำมันขณะวิ่งไม่กระตุก แต่หากสลับมาใช้แก็สขณะวิ่งจะกระตุกนิดหน่อย (ควรสลับการใช้ตอนหยุดจะปลอดภัยกว่า เพราะหากเครื่องดับจะอันตราย)

ขอบคุณ ๆ 405 GR 1991 ครับ ว่าแต่ติดที่ไหนบอกได้ไหมครับ กำลังหาข้อมูลอยู่

ติดตั้งโดย สหเฮง ลาดปลาเค้า

ขอถามเผื่อไปถึง PG รุ่นเก่ากว่านี้ เช่น 505
305, 309 สามารถใช้ LPG ได้หรือไม่ครับ เพราะถ้ารัฐบาลไม่ให้ขาย เบนซิน 95 จริงๆเมื่อไร จะได้มีทางเลือกอื่นบ้างครับ

ลองเข้าไปใน web นี้ดู มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับ LPG
http://www.weekendhobby.com/offroad/jeep/lpgweblist.asp

ตอนนี้รถผมเปลี่ยนมาใช้ 2ระบบเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เป็นรุ่น 405 GR เครื่องคาร์บิว ใช้ Mixer ประมาณ 31 มม. ติดตรงปากคาร์บิวแบบไม่ตัดต่อระบบท่อกรองอากาศ แต่ Mixer ออกแบบเอง ติดกับพี่ JoHn 305 ในราคา 14000 บาท ใช้งานปัจจุบันปกติ ในเมือง 7-8.5 กม./ลิตร นอกเมือง10-11 กม./ลิตร ความเร็ว 0-130 อัดได้ไม่ต่างจากน้ำมัน (ผมว่าแก๊สให้ความรู้ประทับใจกว่านะ) 130-160 ต้องปล่อยให้ไหล ครับ รอบเิดินเบาปรกติ (รถผมนะ) คิดอัตราประหยัด 50% จากระบบเดิม ขับมา 3อาทิตย์ คืนทุน 3000 บามเพราะเกลับต่างจังหวัดทุกอาทิตย์ ตอนนี้กำลังทดลอง Mixer รุ่นที่ 4 สำหรับ PG เพราะคาร์บิวไม่เหมือนชาวบ้าน ตามจริงสอบผ่านแต่รุ่นแรกแล้วเพราะปัจจุบันใช้รุ่นแรกอยู่ ถ้าทดลองรุ่นรุ่น 4 สำเร็จหรือได้ผลทดสอบแล้วจะสรุปและเอามาให้ชาว PG ได้ทดลองใช้กันรอหน่อย

ICQ : 011100

อ่ะฮ่า พี่ศักดิ์ลองแล้ว ผมอยากติดบ้างจัง แต่เท่าที่เล็งไว้คือร้านชัย หมากกะจาย เห็นมีหม้อต้มของอิตาลี + ถัง ทุกอย่างใหม่หมด ราคา 1.5 หมื่น ช่วงนี้เก็บเงินรอทำอ่ะครับ แต่ต้องศึกษาผลกระทบระยะยาวก่อน ไม่ทราบว่า ความร้อนเครื่องเป็นอย่างไรบ้างครับ บางคนบอกต่ำว่าน้ำมัน บางคนบอกความร้อนสะสมมากกว่าน้ำมัน ผมหล่ะงง

ที่ทำงานมีนังสือเวียนมาเรื่องการติดตั้ง NGV ในรถยนต์มีเงินสนับสนุน 20000 บาท ออกเองอีกประมาณ 40000 บาทแต่ขอผ่านไปก่อนเพราะแถวบ้านไม่มีที่จะเติมเลย...
http://www.pttplc.com/ngv/download/handbook.pdf
ข้อมูลเพิ่มเติมเรื่อง NGV

เป็นอะไรกันแน่ LPG (Low Pressure Gas หรือ Liquid Petroleum Gas) จะเรียกว่าอะไรปล่อยค้างไว้ก่อน.....
ใช้ LPG มาได้ 3 เดือนกว่า ๆ แล้วครับ
-เคยใช้ 95 ประมาณ 4,000 บ./เดือน (ลิตรละ 23.40 บ.) สิ้นเปลือง10-13 กม./ลตร
-ใช้ LPG ประมาณ 1,800 บ./เดือน ลิตรละ 9.45 บาท สิ้นเปลือง 9-11 กม./ลิตร
...การติดเครื่อง
- 95 สตาร์ทที่เดียว ไม่ต้องกดคันเร่ง
- LPG กดคันเร่งค้างแรงหน่อย (เพื่อเปิดลิ้นปีกผีเสื้อให้แก๊สถูกดูดเข้าท่อไอดี แต่คาร์บูจะมีน้ำมันในห้องลูกลอย) แล้วบิดกุญแจสตาร์ท ก็ที่เดียวติด แต่ต้องสตาร์ยาวกว่า 95 2-3 วินาที เพื่อรอแก็สเข้าท่อไอดี
...ความร้อน
-95 ไม่เคยเกิน 90 (ของผม)
-LPG ก็ไม่เคยเกิน 90
***แต่หลังจากใช้ compressure ขนาด15,000 btu ดูดความร้อนในห้องโดยสารไปทิ้งที่ condenser หน้าหม้อน้ำได้มากขึ้นก็ไม่เกิน 95
...รอบเครืองยนต์
-รอบเดินเบาปกติทั้ง 95 และ LPG
-รอบใช้กำลังปกติ
...ความเร็วสูงสุด
-95 100 กม./ชม.
-LPG ที่ 10 กม.ลิตร ลดลงจากเดิมประมาณ 10 กม./ชม.จะเหลือ 90 ม./ชม.และถ้ายังกดคันเร่งต่อเพื่อให้ได้ความเร็วเหมือนตอนใช้ 95 อาจจะเกิดการชิงจุดระเบิดนอกห้องเผาไหม้ (back Fire)...ปั้ง...แล้วฝาครอบคาร์บูจากกรองอากาศ ก็จะหลุดออกมาจากคาร์บู...เครื่องดับ...กลิ่น LPG เต็มห้องเครื่อง......
LPG ที่ 7-9 ลิตร/กม.ความเร็วไม่ลดจากเดิมเลยครับ
...ตอนนี้ได้ถอดหัวเทียนออกมาดู...สะอาดมาก...ไม่มีคราบเขม่าสีดำ(ส่วนผมหนาเกินไป)...และไม่มีคราบสีขาว(ส่วนผสมบางเกินไป)
...ผมรักษาการทำงานของระบบน้ำมันไว้ด้วยการเปิดใช้น้ำมันก่อนดับเครื่อง 1 นาที
แล้วสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนออกรถปิดสวิทช์ตัดน้ำมัน วิ่งได้ระยะซัก 300 เมตร น้ำมันในคาร์บูจะหมด...เปิดสวทช์ระบบ LPG วิ่งต่อเนื่องไปเลย แล้วใช้ LPG ตลอดทั้งวัน
****การสลับการใช้ระหว่าง น้ำมัน-LPG ขณะความเร็วสูง ผมว่าไม่มีความสำคัญเลยที่จะทำ
***ราคาอุปกรณ์ (ระบบคาร์บู)
-ถังบรรจุ 58 ลิตร(ใหม่) 4000 บ. ต้นๆ
-หม้อต้ม มือ 2 2,000 บ.+- นิดหน่อย ของใหม่ 4,000 บ. +-ไม่เกิน 500 บ.
-MiXER 250 บ.
-Solenoid Valve ตัวละ 400 บ.(มือ2 200-300 บ.)
-ท่อทองแดง 3/8" อย่างหนา-ท่อยางสำหรับร้อยท่อทองแดง 1 ม้วน สายยางสำหรับเติม ฯลฯ . ประมาณ 2,000 บาท

คืออยากให้ผู้สนใจติดตั้งด้วยตัวเอง(ถ้าทำได้) จะได้รู้ปัญหาและเข้าใจระบบ สามารถทำการปรับแต่งเองได้...ยินดีให้ข้อมูลและแนะนำสถานที่ขายอุปกรณ์เพราะชอบเดินดูแล้วถามราคา....0-9450-6225 ด้วยความยินดี

แจ๋วมากเลยลุงโต้ง

505 ติดตั้งใช้มาเกือบ ๆ ปีแล้ว จากอู่แถว ๆ วัดเครือวัลย์ ได้เบอร์จากในเว๊ปนี้แหละ งานใช้ได้ แต่บางจุดยังต้องแก้ไข ถ้าเครื่องเย็นจะสตาร์ทด้วยแก๊สไม่ได้ ต้องสตาร์ทด้วยน้ำมัน ก่อนแล้วสลับเป็นแก๊ส อัตราเร่งและคึวามประหยัดไม่ต่างจากน้ำมันถ้าจูนได้ถูกต้อง ช่วงที่น้ำมันราคาแบบนี้ LPG ถือได้ว่าเป็นพระเอกเลย อาจมีปัญหาบ้างเวลาไปต่างจังหวัดที่ไม่มีปั้มแก๊ส แต่ก็พอแก้ปัญหาได้

ท่านใดที่คิดจะติด gas ผมอยากให้ติดต่อหาข้อมูลกับพี่โต้ง เพราะ "แกติดตั้ง ด้วยตัวเอง" ผมเห็นชิ้นงานของรถพี่โต้งแล้ว เรียบร้อย

แกบอกว่า ยินดีให้คำแนะนำ และอยากให้ผู้ที่สนใจติดตั้งด้วยตัวเอง ที่สำคัญ ไม่คิดค่ายกครู ด้วย ... สุดยอด นับถือน้ำใจ

ผิดประเด็นแล้วทอม..ค่ายกครู...เขาใช้กับอย่างอื่น

ใดรที่อยู่ใกล้ปั๊มแก๊สหรือต้องวิ่งผ่านเวลาทำงาน ขอแนะนำให้ติดตั้งแก๊ส 2 ระบบ ผมใช้มา 1ป๊ 7เดือนแล้ว 405 จีอาร์ ออโต้ ไม่มีปัญหา ประหยัดมาก คุ้มสุดคุ้ม ไม่มีระบบหล่อวาวล์ ใช้ดีไม่มีปัญหา แต่ถ้าติดช้าอาจต้องจ่ายค่ายกครู พี่โต้ง vb vb

โอ้โห พี่ๆที่ติดแก๊สแล้วเพียบเลย งั้นผมจะไปติดพรุ่งนี้เลยดีกว่าครับ ขอบคุณครับพี่ๆทุกๆท่านที่ช่วยแสดงความคิดเห็นน่ะครับ

low pressure น่าจะเป็น Property (คุณสมบัติ)ของ Liquid petroleum gas (LPG) มากกว่าน่ะ

อยากติดให้ 504 แบบมี มิกสเซอร์แต่ติดฝากระโปรงช่างบอกต้องใช้วิธีเจาะคาบิว เลยชลอไว้ก่อน

ขายท่อทองแดงอย่างหนา
www.maxprobkk.com
มีทั้งsize หุนและมิล

ผมใช้มาสด้า 808 เครื่อง 1500 cc. รถเก่า 30 ปีแล้ว ติดตั้ง lpg. ได้มั้ยครับ ราคาเท่าไหร่ (อุปกรณ์ใหม่หมดนะครับ) ช่วยแนะนำร้านด้วยครับ

ผมอยากทราบว่า บีเอ็มฯ 318 ปี 93 เอ็ม40 อี36 ติดตั้งแก๊สได้หรือไม่ ถ้าติดตั้งได้เบ็ดเสร็จ ประมาณเท่าไร ขอบคุณครับ