สวัสดีครับสมาชิกทุกท่านวันนี่มีเรื่องมารบกวนอีกแล้วครับเรื่องมันมีอยู่ว่า PG 306 ของผมตัวร้อนจ้า...ทำไงดี
อาการคือความร้อนมันจะขึ้นไปถึงเกือบ 100 องศา ผมได้ดำเนินการตรวจสอบพบว่าน้ำในหม้อน้ำมันหายไปผมก็ทำการเติมจนเต็ม ก็จะวิ่งได้วันสองวันก็จะร้อนอีกเลยไม่กล้าขับไปไหนไกลๆ เลยครับ จากการสังเกตเพิ่มเติมหลังจากเติมน้ำเต็มจะพบว่าหลังจากขับรถมาจอดและดับเครื่อง จะมีน้ำไหลออกมาจากหม้อน้ำทางสายน้ำล้นแทบทุกครั้งไม่รู้ว่าใช่สาเหตุนี่หรือเปล่าครับ ผมควรทำไงดี หรือว่าจะเป็นที่วาล์วน้ำแบบรถคันอื่นๆครับ (ว่าแต่วาล์มันอยู่ตรงไหนครับถอดมาตรวจสอบยังไงครับ) รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากๆครับ

ICQ :

สปริงที่ฝาหม้อน้ำอาจจะล้าแล้ว ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูก่อน

ลองไล่ลม ดูก่อนครับ

เอางี้ก่อนก่อนแล้ว ขณะที่วิ่งและความร้อนกำลังขึ้นให้ชิดขอบทางแล้วเดินไปหน้ารถก้มดูว่าพัดลมทั้ง 2 ตัวทำงานครบหรือเปล่า และหมุนแรงไหมนะครับ ถ้ามีตัวใดตัวหนึ่งไม่หมุน ให้คิดไว้ก่อนเลยนั้นคือสาเหตุให้เครื่องร้อน ก็ให้ช่างจัดการดูว่าเป็นที่อะไร ส่วนมากมาจากรีเลย์ควบคุมตัวใดตัวหนึ่งเสีย เปลี่ยนใหม่ก็หาย แต่ถ้ามันทำงานปกติทั้ง 2 ตัวแล้วยังร้อนอีกก็มาเริ่มที่วาวล์น้ำ รวมทั้งหาดูว่ามีรอยรั่วซึมของน้ำทั้งระบบหรือเปล่า ถ้าหากน้ำรั่วซึมทำให้ระดับน้ำลดต่ำลงจนไม่พอทำความเย็นให้เครื่องยนต์ได้ก็เป็นสาเหตุให้เครื่องร้อน ลองดูก่อนนะครับ

ราคาฝาหม้อนำ 350 บาทครับ ผมเปลี่ยนมาแล้วอาการเดียวกับคุณ โชดา นั้นแหละครับ ขอเตือนอีกอย่าง อย่าให้ความร้อนมันถึงร้อยบ่อย ๆ ประเก็นฝาสูบ และอีกหลาย ๆ อย่างจะตามมา ซ่อมทีหน้ามืดนะครับ น้ำห้ามขาดจากหลังรถเชียว เตรียมไว้สัก ขวด สองขวด ไม่หนักรถเท่าไหร่หรอกครับ

ทางที่ดีเข้าอู่ตรวจเช็คระบบต่างให้ชัวร์ไปเลยดีกว่าครับ จะได้ทำไปทีเดียวเลยจากนั้นเราจะได้ขับอย่างมั่นใจ

มันมีไม่กี่กรณีไม่ใช่เหรอคะ
ถ้าเติมแล้วหาย
ก็รั่ว
ถ้าเติมแล้วยังร้อน ก็ตันโดยเฉพาะเวลาวิ่งๆไกลๆยาวๆ แต่ถ้าติดๆจะไม่เห็น
แล้วก็ วาล์วน้ำอ่ะ ซึ่งอันนี้นุ่นเพิ่งเปลี่ยนไปฝาวาล์ล ตัวไม่กี่บาทอ่ะ

ส่วนถ้าไม่ใช่พวกนี้ก็เป็นที่พัดลมแล้ว ลองดูแล้วกันนะคะ

รู้สึกว่าเดี๋ยวนี้นุ่นจะรู้เรื่องรถ มากกว่าแต่ก่อนเยอะเลยนะ เริ่มจะเป็นเจ้าแม่ 306 แล้ว อิอิอิ

นุ่นเก่งขึ้นเยอะเลย เดี๋ยวนี้สามารถสรุปปัญหาได้เองแล้ว :)