ตอบ คนที่ 4
สวัสดี อ.ทอม ที่ไม่ได้ไปร่วมงานรวมพลก็เพราะแอร์รถผมมันเสียนี่แหละเลยลงมือจัดการซ่อมเองครับ ยืมเครื่องมือของช่างที่ทำงานมา
-อาการเสียคือคอมไม่ยอมดูดเละอัดน้ำยาคาดว่าไม่ลิ้นดูดก็อัดคงแตกหรือร้าว แต่ไม่รั่ว เพราะเอาเกจวัดแล้วนิ่งไม่มีการดูด-อัด แรงดันน้ำยาด้านดูด(Suction)เท่ากับด้านอัด(Discharge) ที่ 100 psi กว่าๆ แสดงว่าวาล์วไม่ตันแน่นอน...
-ถอดเอาคอม (Seiko Senki 12Bh) 12Bh คือ 12,000 Btu ออกมาตรวจสอบลิ้นดูดร้าวครับ...ไม่รู้ว่ามีอะหลัยหรือเปล่า...เลยไปซื้อคอม KIKI 15Bh เอา 15,000 เท่ารถตู้ใช้เลย คอมบิวท์(เหมือนของใหม่แต่ไม่ใหม่)เปลี่ยน 2,500 บาท ที่เซียงกงรังสิต ถูกกว่าย่านคลอมถม,วรจักร ครับ (ที่เลือก KIKI ไม่เลือก Senden 508 เพราะของKIKI หัวต่อจะมีแบบตั้งขึ้นแบบ Senden และอยู่แนวนอนแบบ Seiko ของเดิม แต่ถ้าเป็น SD จะต่อสาย Suction ยาก แม้จะงอท่อก็ตามเพราะติดกรองน้ำมันเครื่อง) น้ำมันคอม 50 บาท ดรายเออร์คุณภาพต่ำสุด 80 บาท(มีจนถึงราคาหมื่นกว่าบาท) น้ำยา R12 1 KG:300 บาท สายพานเบอร์ 12.5x825:120 บาท ใหญ่กว่าเดิม 2 เบอร์รวม 3050 + ค่าแรงตัวเองอีก 2,000 บาท (กินข้าวนอกบ้าน) โดยต้ดจุดยึดที่คอมด้านล่างด้านติดเครื่องยนต์ออก 2 ขา และต้องมีขายึดคอมจากตัวครื่องด้านล่างกับขาคอมด้านติดหม้อน้ำ 2 จุด (ปรับตั้งสายพานได้)
....ประกอบเสร็จ -ตรวจสอบ-เติมน้ำยา .....เย็นฉ่ำสมความตั้งใจแบบ 15,000 Btu จริงๆ ใช้แรงฉุดจากเครื่องยนต์เท่าเดิมครับ(พูเลย์ใหญ่กว่าขนาด 12,000 Btu)....
***อุปกรณ์ต่างๆ ลงตัวเข้าที่ไม่ติดขัดอะไรเลย...work ครับ
นี่คือราคาของจริงๆ ส่วนที่ร้านคิดและเสนอราคา ค่าแรง และค่าอะหลั่ย ถ้าบวกเพิ่ม 10-20 % ก็ให้เขาไปเถอะค่าดำเนินการ+ขนส่ง+เสียเวลา...แต่ถ้าแพงแบบไร้เหตุผล...ก็บอกเขาว่าเดี๋ยวเอามาซ่อมวันหน้าดีกว่า แล้วออกมาเลย...ตัดชื่อร้านออกจาก 10 อันดับบริการดีของคุณออกไปเลย...
....เผื่อใช้เป็นแนวทางในการเลือกใช้บริการที่ไม่โดนเอาเปรียบแบบไร้จรรยาบรรณ โดยคุณ : โต้ง
-  INFANTRY125 [ 18 ก.ค. 2005 , 08:15:59 น.]
|
