ที่คุณ amt พูดถึง relay ที่ตัวได ฯ รบกวนคุณ amt หรือใครที่ทราบช่วยบอกทีครับ ว่ามันอยู่ตรงไหน หาไม่เจอว่าจะลองตรวจดูหน้าสัมผัสก่อน
แต่ถ้าเพิ่ม relay แถวบ้านเค้าคิด 450 บาท

ICQ :

ใช้รถรุ่นไหนครับ
เพราะบางรุ่นมีมาให้อยู่แล้ว เช่น SRI ปี94 ( อยู่ในกล่องพลาสติกดำ ในห้องเครื่อง แต่ปี 96 ไม่

ตัว relay คือตัว หน้าสัมผัสไฟฟ้า(Contactor) ที่ติดอยู่กับตัวไดสตาร์ท(Starter) ผมไม่รู้ว่าภาษาไทยเขาเรียกอะไร ผมเคยรื้อมาเปลี่ยนหน้าสัมผัสที่เป็นแหวนทองแดงข้างใน ของรถ BM รุ่นเก่า(กว่า30ปี) เพราะหาซื้ออะไหล่ไม่ได้ และก็ใช้งานได้ดีมาจนปัจจุบันโดยปรกติหน้าสัมผัสมักจะสึกหรอหลังจากใช้งานไปนานๆ จนกระทั่งแม้Solinoid จะทำงาน ก็ไม่สามารถเป็นสะพานไฟฟ้าได้ อย่าลืมว่ากระแสสตาร์ทเครื่องยนต์จะสูงมากถ้าหน้าสัมผัสไม่ดีจะไม่ทำงานหรือทำงานได้ไม่ดี วิธีการรื้อค่อนข้างยากนิดหนึ่ง ถ้าไม่แน่ใจก็หาช่างไดเก่งๆ และพอมีเวลาทำให้ครับ แต่ทางที่ดีหาซื้อเปลี่ยนใหม่ดีกว่าของเปอโยต์น่าจะหาได้ไม่ยาก และอีกประเด็นอย่าลืมเช็ค relay สตาร์ท ตัวเล็กมีอีกตัว ผมเข้าใจว่าอาจจะอยู่ที่แผงฟิวส์หรือในกล่องพลาสติกดำ อย่างที่คุณทอมได้พูดถึง ถ้าเป็นปัญหาจากตัวนี้จะแก้ง่าย ค่าใช้จ่ายน้อยครับ

ของผม เวลามีปัญหาก็ใช้ไขควงรัดวงจรช่วยสตาร์ทเพื่อให้ไดสตาร์ททำงานก็สามารถติดเครื่องกลับบ้านได้ เป็นบ่อยเข้าเลยเปลี่ยนรีเลย็ช่วยสตาร์ทและไดสตาร์ท ทั้ง2ตัวอยู่ติดกันเป็นชุด ดีไม่มีปัญหาแต่ต่อมาอีก 3-4 เดือนมีอาการอีกเลย เพิ่ม รีเลย์ช่วยสตาร์ทแล้วหายยาวมากว่า 2 ปีแล้วครับ ราคาประมาณนี้ละครับ จำไม่ได้แล้ว

เจ้ารีเลย์ที่ว่าเป็นกระบอกกลมๆติดกับไดสตาร์ทเหมือนกับที่ คุณ amt บอกครับภาษาตลาดจะเรียกว่าโซลินอยด์ไดสตาร์ท
สามารถใช้ร่วมกับของญี่ปุ่นได้ครับลองถอดไปเทียบที่ร้านอะไหล่ เพราะคันของผมเจ้าของเดิมเปลี่ยนมาแล้ว

405GR auto ปี92 ครับ
ไอ้ตัวที่บอกว่าเป็นกระบอกนี่หมายถึงโซลินอยตัวที่เตะเฟืองเข้าฟลายวีลใช่หรือเปล่าครับ

ใช่แล้วครับ เพราะเจ้าตัวนี้จะทำหน้าที่ดันเฟืองให้ไปขบ และอีกหน้าที่คือเป็นสะพานไฟต่อไฟไปที่ตัวมอเตอร์สตาร์ทครับ

รับทราบครับ แล้วที่คุณทอมพูดถึงกล่องดำๆ ไม่ทราบว่าใน GR มีหรือเปล่าครับ