ผมไปเปลี่ยนผ้าเบรคที่อู่ PG แห่งหนึ่งย่านดอนเมือง แล้วคุยกันเรื่องอุณหภูมิหม้อน้ำ เพราะรถผม (306) เฉลี่ยจะอยู่ที 90 ความจริงก็ไม่เดือดร้อนอะไร แต่ช่างบอกว่า ร้อนไป ไม่ควรเกิน 85 อย่างนี้ควรจะฝังเทอร์โมเซนเซอร์เข้าที่หม้อน้ำ เพื่อเร่งให้พัดลมหน้าเครื่องทำงานเร็วขึ้น คิดค่าแรงค่าของ พันต้นๆ รถที่มาซ่อมประจำทำทุกคัน ผมไม่รู้ว่าจะไปทำงานขัดกับ เซนเซอร์วัดความร้อนของเครื่องหรือเปล่า ยังไม่ทำมาถามคนใน vlove PG ก่อนดีกว่า

ICQ :

โดยปกติแล้ว เปอร์โยต์จะใช้เซ็นเซอร์ด้านหลังเครื่องเป็นตัววัดความร้อนน่ะครับ ใช้ไปนานๆ มันอาจจะเสีย กรณีเปลี่ยนใหม่ก็แพงเหมือนกัน ช่างก็จะแนะนำให้ติดวัดอุณหภูมิที่หม้อน้ำแทน เพราะมันชัวส์กว่า ( วัดได้แน่นอนกว่าหลังเครื่อง ) กรณีความร้อนถึง 90 องศา อาจจะเกิดจากสาเหตุอื่นก็ได้เช่น หม้อน้ำเริ่มอุดตัน หรือพัดลมทำงานไม่เต็มที่ หรือจะเป็นวาล์วน้ำเริ่มเพี้ยนๆ ดังนั้น ควรตรวจเช็คหลายอย่างไปด้วยเลยทีเดียวครับ

ไม่ทำงานขัดกัน เพราะเมื่อติด sensor ที่หม้อน้ำช่างจะเอาสายจากสวิทช์แรงดันน้ำยา 1 คู่มาใช้งาน ซึ่งคู่นั้นจะเป็นสายไฟสำหรับพัดลม speed 2 เรียกได้ว่าแยกให้มันทำงานคนละจุด ก่อนอื่นควรตรวจสอบเรื่องหม้อน้ำ วาวล์น้ำของเราก่อน อย่างไงก็อยากให้มันเดิมๆ แต่ก็มีเยอะนะครับที่ติด sensor ที่หม้อน้ำไม่เสียหายอะไร ดูแลง่าย แต่บอกไว้สักนิดราคา พันต้นๆ นี่แพงมากครับ ตัว sensor ไม่กี่ร้อยเองครับ

ขอขอบคุณทั้งคุณอาร์ตและคุณเฮงที่เป็นปรึกษาในยามที่ชาว PG ต้องการความช่วยเหลือเสมอ ผมให้ร้านหม้อน้ำตรวจสอบแล้ว หม้อน้ำปกติไม่มีรั่ว วาวล์ทำงานปกติ น้ำยาหม้อน้ำถ่ายเปลี่ยนใหม่ซะเลย อุณหภูมิปริมๆ 90 รถติดก็ 90 แต่ยังดีที่ไม่เกินไปไหน ไม่วันจันทร์หรืออังคาร ว่าจะไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ กับล้างกรองเกียร์ ที่ NR ต้นเดือนคนเยอะหรือเปล่าก็ไม่รู้ แล้วที่ NR มีน้ำมัน UNOCAL หรือเปล่า เห็นเขาว่าดี ถ้าจะติดเซนเซอร์ที่หม้อน้ำ NR รับทำด้วยหรือเปล่าครับ

อาการนี้ ผมก็กำลังเป็นครับ
ผมอยากให้หาสาเหตุให้เจอก่อน เพราะมันอาจจะเป็นลางบอกเหตุ อะไรบางอย่างก็ได้ เช่น พัดลม ( ทำงานช้าลง ) หม้อน้ำ ( เริ่มตัน หรือ น้ำในระบบเป็นสนิม ) น้ำยาแอร์ ( น้อยไป พัดลม step 2 จะทำงานช้า หรือ ใช้น้ำยาแอร์คุณภาพต่ำ ) ฯลฯ

ตอนนี้ผมได้ลองเปลี่ยนพัดลม แต่ความร้อนก็ยังไม่ลด สิ่งต่อไป กะว่าจะถอดหม้อน้ำไปล้าง

ถ้าอุณหภูมิอยู่คงที่ ที่ 90 องศานี้ ผมว่าไม่เห็นต้องไปทำอะไรเพิ่มเลย เพราะตามสเปก พัดลมมันเพิ่มทำงานที่ 89 องศานะ

แต่ถ้าเห็นมันเพิ่มสูงขึ้น แล้วพัดลมทำงานสปีดสูงบ่อยขึ้น ก็ควรตรวจเช็คนะครับ

อาดำริห์ทำประมาณ 500 เองครับ

หม้อน้ำ 306 มันล้างไม่ได้นี่ครับ ถ้าจะล้างดัดแปลงเปลี่ยนฝาข้างหม้อน้ำเป็นแบบทองเหลือง แล้วเจาะฝังเทอร์โมสตัด ควบคุมความร้อนของเครื่องยนต์ ให้พัดลมจังหวะ 2 ทำงานเร็วขึ้น จุดประสงค์ไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปมั่งครับ