สอบถามผู้ใช้ 406 หรือผู้รู้และมีประสบการณ์ครับ รถ 406 ea9 v2 ครับเคย post ไว้แล้วครั้งหนึ่ง มีปัญหาเรื่องไฟเตือนรูปเครื่องยนต์ติดค้างและจอมอนิเตอร์ขึ้นข้อความ antipollution fault ผมไปให้ศูนย์สุริวงศ์ตรวจเช็คให้เขาบอกว่าเป็นที่ air pump อะไรซักอย่างผมไม่แน่ใจเสีย ค่าของประมาณ 13000 บาท ผมได้ไปอ่านคู่มือรถฉบับภาษาอังกฤษ(อ่านทั้งไทยและอังกฤษครับ แต่ภาษาอังกฤษให้ข้อมูลมากกว่า) เขาบอกว่าถ้าไฟตัวนี้ติดค้างให้สงสัยระบบควบคุมไอเสีย(emission control) แต่ถ้าติดแบบกระพริบให้สงสัยระบบจุดระเบิด หัวฉีด ผมลองเอารถไปที่อู่ NR ให้เขาใช้เครื่อง diag 2000 clear fault ให้มันก็หายไปครับ ดีใจได้ 2 วันมันก็กลับมาอีก ใครมีประสบการณ์ช่วยแนะนำผมหน่อยครับ
ขอบคุณครับ

ICQ :

ศูนย์เขาตรวจดูที่ CAT หรือ Oxyen Sensor หรือยังครับ ถ้าแปลตามตัวหนังสือที่ขึ้นมาน่าจะเป็นเกี่ยวกับระบบพิทักษ์สิ่งแวดล้อมนะครับ

ถ้า clear fault ได้ diag มันจะฟ้องว่า intermittant fault แต่ถ้าเป็นที่อุปกรณ์เสียมันจะฟ้องว่า permanant fault ไม่สามารถ clear fault ได้ เพราะ clear แล้ว มันก็ฟ้องอีก แต่ของคุณ clear ได้ แต่ใช้ไปสักระยะเป็นอีก ก็น่ามาจากขั้ว ปลั๊ก ของสายสัญญาณ ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบนี้นะครับ
ก็น่าจะมี oxygen sensor และ ก็ Air pump ที่ว่าน่ะแหละ แต่ เอ.. ea9 v 2 นี่มีตัวนี้ด้วยหรือ ไม่เคยเห็น เพราะ v1 ที่ผมใช้อยู่มันไม่มี




ให้ลองตรวจสอบและทำความสะอาด sensor ที่เกี่ยวข้องทั้งหลาย ซึ่งผมเองก็ไม่รู้ว่ามันมีอะไรบ้างครับ

อาการที่คุณว่านะ มักเกิดขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องใหม่ๆในครั้งแรกของวันที่ใช้รถและมีอาการเครื่องยนตืสั่นหลังจากสตาร์ทเครื่องเดินเบอยู่ประมาณ 5 นาที่ร่วมด้วยใช่หรือไม่ครับ หลังจากนั้นอาการเครื่องยนต์สั่นก็จะหายไปคงทิ้งไว้แต่ร่องรอยความบอบช้ำไว้ในใจคุณเป้นรูปไฟเครื่องยนต์เตือนที่หน้าปัดพร้อมกับมี Messagesส่งมาหาคุณว่า "เราแยกทางกันเถอะต่อจากนี้เราคงไปด้วยกันไม่ได้ เธอดีเกินไป" ผมพูดเล่นนะ ข้อความที่ว่า antipollution fault ที่แปลว่าระบบควบคุมมลพิษที่ปล่อยออกสู่บรรยากาศของเครื่องยนต์ที่คุณใช้อยู่มีปัญหาแล้ว ที่สูนย์สุรวงค์ตอบคุณนะเขาใช้เครื่องวิเคราะห์หรือเปล่าครับ เพราะสิ่งที่เขาตอบนะเป็นแค่ปัจจัยๆหนึ่งของปัญหาเท่านั้นครับ " สี่งที่อยู่นอกกระลายังมีอีกมาก" และค่าใช้จ่ายสูงด้วยซิ ก่อนจะตัดสินใจเปลี่ยน Air pump นะ ลองถามช่างดูว่า Motor air pump หมุนได้หรือไม่ ถ้าได้อย่าเพิ่งตัดสินใจสั่งเปลี่ยนละ เดียวคุณจะเสียใจ ?????????????? ไว้พบกันใหม่

ขอบคุณมากครับ รถผมไม่มีอาการอะไรผิดปกติเลยครับ ไม่ว่ารอบเดินเบา อัตราเร่ง การเปลี่ยนเกียร์ ผมลองดูที่ปลายท่อไอเสียก็แห้งเป็นเขม่าดำตามปกติ ถ้าจะสังเกตจริงๆ อาจมีว่ากินน้ำมันมากขึ้นประมาณ10% แต่ก็ไม่ชัดเจนครับ เพราะเมื่อก่อนนี้ รถคันนี้วิ่งทางยาวบ่อยๆ ครับ กรุงเทพ นครปฐมประจำ แต่ปีนี้เปลี่ยนมาวิ่งเฉพาะในกรุงเทพมากกว่า ผมขอถามเพิ่มเติมหน่อยครับ oxygen sensor อยู่ตรงไหนครับ ใกล้ท่อไอเสียหรือช่วงล่างหลังหรือไม่ ไฟเตือนฟ้องคร้งแรก หลังจากที่ผมเอารถไปทำช่วงล่างหลังมาครับ ถ้า oxygen sensor อยู่แถวนั้นอาจเป็นไปได้ว่ามันหลวม หลุดหรือเสีย แล้วเจ้า air pump ที่ว่านี้อยู่ตรงไหนครับ
ขอบคุณมากครับ

ไม่ได้อยู่ข้างหลังหลอกครับ oxygen sensor ในรุ่นนี้มี 2 ตัว คือ up steam และ down steam ถูกติดตั้งอยู่ หน้าและหลัง catalytic converter (หน้าคือ up หลังคือ down) ที่คุณสงกะสัยอาจเป็นไปได้ ลองใช้ประแจเบอร์ 22 ขันดูถ้าทำได้ และเจ้าตัว air pump นะ มันนั่งยองๆแอบอยู่หลังไฟตัดหมอกด้านหน้าซ้ายหลังกันชน จุดสังเกตุ มีท่อต่อกับตัวมัน 2 ท่อๆเส้นหนึ่งมีหมวกครอบอยู่ปลายด้านหนึ่งคือท่ใช้หายใจ ส่วนอีกท่อหนึ่งใช้เป่าไปในโพรงฝาสูบ และมีสายไฟเข้าไป่ตัวมัน 2 สายเป็นปลั๊กแบบ double lock ลองค้นหาดู ???????????????แล้วพบกันใหม่

ต้องขออภัยด้วยครับ จริงๆแล้ว 406 ea9 ที่ใช้เครื่องยนต์รหัส ew10j4 มี ระบบ emission control ทุกคัน แต่ผมไม่รู้ว่ามันทำงานยังไง แต่ได้ไปดูข้อมูลมา เขาเรียกว่า electro gas recycling โดยจะมีท่อต่อออกมาจากฝาสูบด้านขวา แล้วเอาเข้าที่ air pump และก็มีท่อออกโดยมีฝาปิดไว้

ของ c5 เอาไว้ด้านล่างของ battery ส่วนของ 406 อยู่ในซุ้มล้อหน้าซ้าย ต้องเปิดแผ่นปิดด้านล่างออกหรือซุ้มล้อออกถึงจะเห็น และผมก็เข้าใจว่า ปลั๊กคงจะสกปรกมากๆ ลองเปิดออกมาทำความสะอาดก็คงจะหาย เพราะเคยได้ยินมาว่าบางคันต้องเปลี่ยนปลั๊ก air pump ถึงจะหายครับ และผมก็เข้าใจว่า ระบบนี้ไม่เกี่ยวกับการกินน้ำมันมากหรือน้อย ลองดูครับ