ขอบคุณ คุณทอมที่แนะนำเรื่องการถอดไดร์ ตกลง ผมเปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว ได้ 100 A.Build มาครับ ขาต่างๆ พอดี แต่ต้องแปลงตรงสายไฟโชว์รูปแบตนิดหน่อยที่ร้านไดร์เขาทำปลั๊ก ต่อสายมาให้ ไหนๆถอดแล้วเลยเปลี่ยนสายพานเส้นนอก สายพานไทม์มิ่ง ลูก รอก ตัวใน 1 ตัว ตัวนอกอีก 2 ตัว แถมล้างหม้อน้ำเติม คูลแลนท์ ซะอีกถอดไปล้างทำความสะอาดไปง่วนอยู่คนเดียวใช้เวลาวันครึ่ง (รวมไปซื้ออะหลั่ยที่คลองเตยด้วย) ประกอบเสร็จลองสตาร์ท ชึ่งเดียวติดเลยครับที่นี้ก็น่าจะสบายไปอีกพักใหญ่ ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำอีกครั้งครับ..

ICQ :

เยี่ยมเลย

ไดลูกละเท่าไหร่ครับของผมไม่ค่อยจะติดเหมือนกัน

สี่พันกว่าครับคุณหมูจุ่ม ที่ร้านบอกว่าแอมป์มันเยอะเลยราคาสูงหน่อย แต่ดูแทบไม่ออกเลยว่า Build หน้าตาเหมือนใหม่เลย..

อุ้ย !!! จริงเหรอ
ผมนึกว่าอันละ 2-3 พันเอง ( ของผมตอนที่เปลี่ยน ประมาณ 2 พันกว่าบาทเอง )

คุณพลทำที่ร้านไหนครับ รบกวนทิ้งเบอร์โทรได้ไหมครับ
ขอบคุณ

พี่ดำริห์ (ดำริห์การช่าง)จัดการเปลี่ยนเป็น 85 แอมป์ ใช้เวลาครึ่งวัน (ไดชาร์ท)ราคามิตรภาพ ไม่ถึงครึ่งที่เจ้าของกระทู้เปลี่ยนครับ.....จึงประชาสัมพันธืมาให้ทราบครับ

ที่คุณลุงชัย บอกมาถูกต้องแล้วครับ ราคาไดชาร์ท 85-90 แอมป์ ของมือสองไม่ต้อง build เลยราคาอยู่ที่ประมาณ 2 พันกว่าบาทครับ

ที่ได้มาเป็นของใหม่เลยหรือเปล่าครับ ราคาถึงสูง แถมมัน 100A ด้วยนิครับ

เพิ่งไปเปลี่ยนมาเมื่อเสาร์ที่แล้วเองที่อู่อา ราคาไม่บอกบอกแล้วจะงงว่าทำไม่แพงอย่างที่คิด ใช้ของมิตซูฯ 90 แอมป์นะจะบอกให้

ถอด ไปหาซื้อของแล้วก็ ลงมือทำเอง ที่ บ้านครับ ลืมสืบราคาไดร์ก่อนจึงถูกแอบฟัน มิน่าถึงมีอาการแสบๆหลังโดยไม่ทราบสาเหตุ

อ้อ อีกนิดครับ ไดร์ที่ว่านี่ ไม่ได้เอาของเก่าไปซ่อมนะครับ เอาไปเทียบขาแล้วซื้อลูกใหม่จากร้านมาเลยสภาพใหม่กิ๊ก มี Logo มิตซูแปะ เรียบร้อย. ลูกเก่ายังถอดกองไว้ที่บ้านเลย ว่างๆว่าจะเอาไปซ่อมเก็บไว้น่ะครับ..

ถ้าจะเอาอันเก่า ไปซ่อม ถ้าค่าซ่อมเกิน 1000 อย่าซ่อมนะครับ

จริง ๆ ตอนที่ผมแนะนำก็ไม่กล้า แนะนำให้ไปหาของที่ไหน เช่น แถวถนนกรุงเทพฯ-นนท์ ( จำไม่ได้ว่า ซอย 12 กับ ซอย 14 หรือไงเนี่ยอ่ะครับ )

จะมีโกดัง ขายอะไหล่เก่า ของรถญี่ปุ่นเพียบเลย ถ้าไปซื้อเอง ไม่ถึง สองพันแน่นอน ( สภาพเหมือนใหม่ ) แต่อย่าบอกร้านที่ขายว่าจะเอาไปใช้กับ PG เดี๋ยวราคาจะขึ้นตาม

800 บาท ราคามาตรฐานที่เคยถามของเก่า