ยอมรับว่าเป็นความประมาทของผมเอง406 D8 เมื่อวันก่อนไปธุระที่ ฉะเชิงเทรา วิ่งผ่านตัวเมืองมาตาม ถ.ศุขประยูร พอมาถึงแยกคอมเพล็กซ์ (คนเคยมาคงนึกออกนะครับ) ผมก็เลี้ยวซ้ายเข้า ถ.304 จะมุ่งหน้าไป อ.พนมสารคาม ด้วยความคุ้นเคยทาง + ประมาท เลยเข้ามาเร็วพอตัว พอเกือบพ้นโค้ง โอโฮ! เห็นรถจอดเต็มทั้ง3เลนเลย เค้าชะลอให้รถเมล์ออกจากข้างทาง ผมเลยแตะเบรค (จำได้ว่าไม่ได้เหยียบแรง) รู้สึกว่ารถจะยุบไปทางด้านขวาหน่อยนึง จากนั้น เอาล่ะสิ แหม่ม ท้ายปัดซ้ายทีขวาทียางดังเอี๊ยดอ๊าด ตลอด เหมือนจะหมุนซะให้ได้ ควบคุมรถไม่ได้เลย ผลก็คือ โครม! ท้ายD MAX ครับ แล้วD MAX ก็กระเด้งไปโดน 6 ล้อข้างหน้า สรุปD MAX หม้อน้ำแตก, ไฟหน้าแตก ฯ ส่วนด้านท้ายพังนิดหน่อย (รถเค้าสูง 4WD)ส่วน 406ของผม หน้าพังพอควร ดีที่ถากเครื่องขึ้นไปนิดเดียว เครื่องเลยไม่เป็นไรแต่ปั๊มเพาร์เวอแตก เซ๊งเลยครับดีที่มีประกันเลยผ่อนหนักเป็นเบาไป เข็ดครับ

ICQ :

เสียใจกับอุบัติเหตุด้วยครับ แต่ก็ดีใจด้วยที่คนไม่เป็นไร

เห็นมีพี่ที่รู้จัก พูดๆ เหมือนกัน ว่า 406 ยังไงระวังช่วงล่างนิดนึง พี่เขาใช้ทั้ง 406 D8 และ 405Sri เห็นแกบอกว่า 405 เกาะกว่า ทรงตัวดีกว่า แต่ 406 หล่อกว่า...

ยังไงแล้วเสียการไม่ประมาทคือสิ่งที่ดีที่สุดครับ อ่ออีกอย่าง ต้องมีสติอยู่กับตัวตลอดเวลาด้วย

จากที่บอกว่า ท้ายปัด ผมว่า ถ้ายางไม่หมดสภาพ คงจะต้องเช็คเบรคแล้ว เพราะ เบรคแล้วท้ายปัด แสดงว่า เบรคหลังจับมากไป / เร็วไป ผิดวิสัยของ PG ครับ

เคยเจออาการนี้ครับ ไม่ได้เป็นที่รถ แต่เป็นที่ยางครับ ปรากฎว่าลมยางอ่อนมาก และก็ยางหมดอายุด้วย เกือบร่วงทางด่วน ถ้าไม่ใช่ 406 คงไม่รอดไปแล้ว เห็นด้วยกับคุณทอม จากประสบการณ์จริง

เสียใจด้วยครับถือว่าฟาดเคราะห์ไป ตัวไม่เป็นอะไรก็ดีแล้ว

เรื่องเบรคแล้วเซหรือเสียการทรงตัวนั้น ผมคิดว่าน่าจะเป็นที่เวลาเบรคแล้วพยายามหักหลบ 406D8 มีABS เรื่องเบรคจับก่อนหรือจับทีหลังไม่น่าเป็นปัญหา ปัญหาอยู่ที่ D8 ไม่มีระบบ electronic load brake balancer หรืออะไรเนี่ยจำไม่ได้แล้ว เป็นภาษาที่ peugeot ใช้ ซึ่งมีใน ea9 สำหรับยี่ห้ออื่นเขาเรียกว่า ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรค หรือ EDB ซึ่งเมื่อเบรคที่ควบเร็วสูงแล้วหักพวงมาลัยด้วย รถจะไม่เสียการทรงตัว

ผมเคยลองมาแล้วทั้ง D8 และ EA9 ซึ่งให้ความรู้สึกที่แตกต่างกันมาก EA9 จะมั่นคงกว่ามาก แต่ทั้งนี้และทั้งนั้นไม่ควรขับรถด้วยความประมาทนะครับ ระบบดีแต่ขับไม่ดีก็ไม่รอดหรอกครับ

เห็นด้วยกับคุณวัยชัย EA9 ระบบเบรคจะดีกว่าเพราะมีระบบกระจายแรงเบรคช่วย และระบบสมองกลของรถก็ฉลาดกว่ารุ่น D8 เปอร์โยต์เคลมว่าระบบอิเลคทรอนิคพวกนี้จะทำงานร่วมกันหมดทั้ง เอบีเอส อีดีบี และระบบเกียร์อัตโนมัติซึ่งจะมีเอ็นจิ้นเบรคช่วยเยอะ แต่ถ้ายางไม่ดีหรือหมดอายุและศูนย์ล้อไม่เคยเช็คก็จะออกอาการท้ายดิ้นเหมือนกันแต่สุดท้ายก็ยังดีกว่ารุ่น D8 ที่ไม่มีอะไรเลยนอกจากเอบีเอส กับระบบเบรคแบบเดิมๆ