เพิ่งพบอาการเมื่อวันอาทิตย์นี้เอง...คือสังเกตุเห็นความร้อนขึ้นและไฟ Stop เตือนแถว ๆ 98 องศาตอนรอติดไฟจราจรต้องรีบเอาเข้าจอดข้างทางพร้อมดับเครื่อง ใจนึกว่าหม้อน้ำแห้งรอจนเครื่องเย็นเปิดฝาเติมน้ำก็ยังเห็นเต็มอยู่ไม่พร่อง.....ทดลองติดเครื่องใหม่รอให้ความร้อนขึ้น..แม่นแล้วพัดลมไม่ทำงานทั้ง 2 ตัวเลย แต่พอเปิดแอร์พัดลมหมุน Step 1 ทั้ง 2 ตัว แสดงว่าพัดลมไม่เสีย แต่มันไม่ยอมหมุน ลองถอดปลั๊กข้างจานจ่ายก็ยังไม่ยอมหมุน ขยับรีเลย์พัดลมทั้ง 3 ตัวก็ไม่หมุนอีก...เอาไงดีครับท่านทั้งหลาย ต้องไล่สายไฟที่ไหนอีกดี อ้อ ปลั๊กข้างจานจ่ายเพิ่งเปลี่ยนมาครับ...

ICQ :

มันมีกล่องฟิวส์สีดำๆ ด้านซ้ายของรถน่ะครับ เปิดมาจะเจอรีเลย์สองตัวอ่ะครับพี่เด่น มันขาดหรือเปล่า ?

โอเชน้องอาร์ต...เดี๋ยวเย็นนี้จะลองดูซักกะหน่อย.....แทงยู

ฟิวส์กับมอเตอร์พัดลมไม่เสียหรอกครับ ลองทดสอบการทำงานของ High Speed Fans ว่าทำงานหรือไม่โดยการถอด Trinary Switch ตรงคอดรายเออร์ที่มี 4 ขาออกมา แล้วลัดวงจรระหว่างขา 3 กับ 4 เปิดกุญแจ พัดลมสปีดสูงควรทำงานทั้งสองตัวครับ จากอาการนี้สงสัย Bitron Temperature Control ECU แถวแกนพวงมาลัยจะมีปัญหานะครับ คาดว่าเป็นที่ภาค Voltage Comparator เสีย ลองยืมของคันอื่นสลับทดสอบกันก่อนครับ

เมื่อวานโดดงานไป NR มา สรุปว่าเป็นที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเพี้ยนครับ..มันสูงกว่าที่ควรจะเป็น ที่อู่ลองติดเครื่องเฉยๆ มันกวาดไปตั้ง 100 แล้วพัดลมก็ทำงาน ช่างนายบอกว่าไม่เป็นไรเซ็นเซอร์พัดลมกะเกจ์มันคนละตัว...แต่ไม่ไหวครับเห็นแล้วมันแหยง ๆ พิกล เลยจับเปลี่ยน + ถ่ายน้ำ+ไล่ลม+เติมน้ำยาหม้อน้ำใหม่ ตอนนี้ 88 องศาเท่าเดิมแล้วค่อยสบายใจหน่อย.....

เคยเจอแต่พัดลมหมุนไม่ยอมหยุดพัก กลัวจะเหนื่อยเกินไป เลยจับเปลี่ยนเซ๋นเซอร์หลังเครื่องกับกล่องฟิวส์ ทีนี้หายขาดเลย

คุณเด่น วันหลังโดดงานนัดกันหน่อยซิ ทีวันเราโดดงานไม่ยักจะมีใครซักคนให้คุยเป็นเพื่อนเลย

ได้เลยครับ...ตอนเที่ยงคุณป๊อบอู่ P-Race ตรงข้าม NR ยังมารับไปทานข้าวแถว ๆ ซอยข้าง รร.สตรีวิทย์ 2 เผื่อคุณใหม่มีเพื่อน ๆ ขับ Honda จะได้รู้จักกันไว้..ตอนนี้ผมนัดลงช่วงล่างของ LEVIN ให้ AE101 อยู่ เดี๋ยวคงได้โดดงานไปแถว ๆ นั้นอีก...

คุณเด่นคะ ขาวตุ่นมีพี่เป๋น ke10 2 ประตูโบราณอยู่ 1 คัน นั่งมาตั้งแต่ 3 ขวบ ไม่ผุเลย จอดนิ่งๆมาหลายปีแล้วค่ะไม่รู้ว่าจะลงทุนปลุกใช้ฟื้นคืนชีพดีหรือเปล่า

KE10 สภาพเดิม ๆ ก็น่ารักดีนะครับ ผมมีญาติใช้รุ่นนี้อยู่เหมือนกัน ปัจจุบันก็ยังใช้อยู่ แต่เครื่องถูกเปลี่ยนเป็น 5 K แล้ว เก็บไว้อีกซัก 10 ปีเป็นรถคลาสสิคแน่ ๆ .....