อยากทราบว่าอุณหภมูควรอยู่ประมาณเท่าไร
ตอนนี้รู้สึกว่า ร้อนมาก บางทีเกิน 90 ถ้าขับเร็วและแดดจัดๆ ไม่แน่ใจว่าพัดลมเดิมเอาอยู่หรือเปล่า ควรเช็คตรงไหนดี ช่วยแนะนำด้วย ขอบคุณ

ICQ :

ลองเช็คระบบหล่อเย็นดูครับ เช่น หม้อน้ำตัน หรือวาวล์น้ำเปิดไม่ปกติ พัดลมไฟฟ้าหรือสวิตช์อุณหภูมิหม้อน้ำ ฝาหม้อน้ำ
น้องเอกใส่เครื่องรหัส XU5J หรือเปล่าครับ ผมพอจะมีข้อมูลอยู่ครับ ยังไงติดต่อกันได้ที่ [email protected] ครับ

ขอโทษครับพิมพ์ผิด เครื่อง 1900 เป็นรหัส
XU9Jxxx รหัสตัวถัง Dxx ครับ
XU9JA ,A/K ---> D6B
XU9JA/Z ,JA/L ----> DKZ

ของผม dkz เกียร์ออโต้ ตอนแรกหม้อนำรั่ว
ซ่อมแล้ว ตอนนี้ให้อู่เช็คก็ไม่เจอรอยรั่วแล้ว
แต่ไม่แน่ใจว่ามีรอยซึมอีกเปล่า เนื่องจากอู่ไม่มีเครื่องอักแรงดัน ถ้าร้อนมากจะเร่งเครื่องไม่ค่อยขึ้น

ลอง check พัดลมจังหวะ 2 ดูนะครับ ของผม GTi ก็ลง 1900CC.16v.พัดลมเดิม หม้อน้ำเดิม ไม่ร้อน ครับ อุณหภูมิประมาณ 80-87 ครับ โชคดีครับ

จากข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับ
Electric cooling fan operating temp. (all model from april 1987) มีดังนี้
Cut-in-1st speed 97 or 88องศา
Cut-in-2nd speed 101องศา
Cut-out-1st speed 92 or 79 อง
Cut-out-2nd speed 96 องศา
จากข้อมูของคุณ tt ช่วงอ.ของพัดลมจังหวะหนึ่งน่าจะเป็น 79-88 องศา
ส่วนจังหวะ 2 น่าจะอยู่ในช่วง 96-101
ขึ้นอยู่กับสวิตช์อ.หม้อน้ำ และลองในกรณีปิดแอร์นะครับ ลองเช็คดูอย่างที่คุณ tt ให้ข้อสังเกตุก่อนก็ได้ครับว่าพัดลมจังหวะ 2 ทำงานปกติหรือเปล่า เช็คสวิตช์ อ.หม้อน้ำทำงานหรือเปล่า หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องขั้วสกปรก หรือทำงานปกติหรือเปล่า

คิดว่าพัดลมเดิมเอาอยู่แน่ครับ ลองดูการทำงานของพัดลมไฟฟ้าจังหวะสองก็ดีครับ เพราะผมเพิ่งโดนไปเหมือนกัน สาเหตุมาจากสวิทช์หม้อน้ำทำงานเพี้ยนๆครับ เดี๋ยวตัดเดี๋ยวต่อ เลยเปลี่ยนมันซะ พันต้นๆครับ