ก่อนหน้านี้ประมาณเดือนกว่าๆ รถผม 405 sri เกิดคอยท์เย็นรั่ว ก็เลยเปลี่ยนมาใช้แบบทองแดง และก็ทำการตัดและบายพาสท่อฮีสเตอร์ ปรากฏว่าแอร์ผมเย็นสุดๆเลยครับ เรียกว่าขับตอนกลางคืนจากระยองเข้ากรุงเทพ พอถึงชลบุรีมือชามากเลย ต้องปิดแอร์วิ่งเลยครับ และก็ตัว slide ปรับอุณหภูมิปรับยังไงก็ยังเย็นอยู่ ต้องเลื่อนมาทางขวาสุด ตรงสีแดง ก็จะอุ่นขึ้น และก็อาการที่ผมกังวลมากเลยคือ คอมแอร์จะตัดและต่อทุกๆประมาณ 15-20 วินาทีเลยครับ
ผลการตรวจซ่อมเบื้องต้น ให้ช่างเปลี่ยนเอาเซ็นเซอร์หางหนูตัวใหม่ลองแล้วก็ไม่หาย เปลี่ยนชุด slide ปรับอุณหภูมิก็ไม่หาย แกะเอากล่องควบคุมแอร์มาดูแผ่นปริ้นท์ก็ยังอยู่ในสภาพดี สังเกตว่าเวลามีเสียงคอมแอรืตัดต่อ ลองเอามือจับที่กล่องควบคุมก็จะรู้สึกว่ารีเลย์ที่กล่องก็จะตัดต่อพร้อมกันครับ ใครเลยมีประสบการณ์หรือพอจะรู้ช่วยระดมความคิดให้หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ เข้ากรุงเทพคราวหน้าประมาณกลางเดือนนี้ ช่างเค้าจะลองหากล่องควบคุมมาให้ลอง test ดูก่อนว่าเป็นสาเหตุหรือไม่ครับ

ICQ :

ระดับแรงดัน hi/low ของน้ำยาแอร์มันตรงสเปกหรือเปล่าครับ และพัดลมสเตปสองทำงานที่อุณหภูมิเท่าไหร่ครับ บางครั้งอยู่ที่ตำแหน่งของหางหนูที่ใส่ไปในตู้แอร์ด้วยครับ

ตัว slide ปรับอุณหภูมิจริงๆแล้วจะไปปรับทิศทางลมของตัว blower ว่าจะให้อากาศไปทางตัวคอยล์เย็นหรือตัว
คอยล์ร้อน แค่ปรับทางลมอย่างเดียวหากปิดทางน้ำที่ไปทางคอยล์ร้อนแล้ว อาการก็จะเป็นอย่างที่เล่ามา
ที่เป็นอย่างนี้
ก็เพราะว่าเมื่อเราปรับตัว slide มาทางสีแดง แพนปรับทิศทางลมก็จะเปิดไห้อากาศผ่านทางคอยล์ร้อนและมีลม
อีกส่วนผ่านทางคอยล์เย็นอยู่แต่จำนวนน้อยลงก็จะทำให้คอยล์เย็นนั้นเย็นไวและทำการตัดคอมแอร์ อากาศก็จะ
อุ่นสบาย หมายความว่าแม้เราจะปรับให้ heater ทำงาน ตัวคอมแอร์ก็ทำงานอยู่เพื่อความคุมความชื้นในห้องโดยสาร
มาดูทางแก้ครับที่ http://www.vlovepeugeot.com/webboard/00803.html

แนะนำให้ช่าง electronic ทำการอนุกรมความต้านทานปรับค่า(Variable resistor)ค่าประมาณ 5 kohm เข้าไปกับสายที่ออกจากเซ็นเซอร์หางหนูเพื่อชดเชยความต้านทานให้เพิ่มขึ้นปรับลดความเย็นที่ variable resistor

ขออนุญาติสวัสดีปีใหม่คุณ fish ครับ
ขอให้มีความสุขมากๆ

สบายดีครับคุณปอ ปีใหม่นี้ขอให้คุณปอ สุขภาพแข็งแรงทั้งรถทั้งคนนะครับ