ด้วยความอะไรก็ไม่ทราบ ผมทำไขควงตกลงไปช่องหัวเทียนทีนี้จบเลยงานนี้ ไม่มีทางเอาออกได้เพราะมันสั้นลงไปฝาสูบ ท่นี้ผมต้องเปิดฝาสูบ แต่ตอนขันเข้าไม่ทราบว่าจะต้องอัดด้วยแรงกี่ปอนด์ตามสเปค ตรงนี้ท่านใดทราบช่วยบอกหน่อนย (ตายน้ำตื้นกำลังปรับวาล์วพอดี) เลยทำมินิโอเวอร์ฮอล

ICQ :

xu5 xu7 xu9 engines
cylinder head bolts:
stage 1 60Nm 44lbf ft
stage 2 20 15
stage 3 Angle tighten a further 300 deg.
ถ้าจะเอาทั้ง file เกี่ยวกับเครื่องก็ 451kb
แต่ผมว่าเอาแม่เหล็กดูดออกง่ายกว่านะ

ได้โอกาสดูหน้าวาล์วไปด้วยและก้านกระทุ้งมันหลวมคลอนมากประมาณสี่ก้าน ว่าจะซื้อมาเปลี่ยนไม่รู้จะมีขายหรือป่าว ขอบคุณครับ

ก้านกระทุ้งหลวมคลอน..จะเป็นที่หลอดวาล์วหรือเปล่า...น่าจะเปลี่ยนเฉพาะหลอดได้...แล้วไหน ๆ ก็ถอดมาดูหน้าตากันแล้วบดวาล์วกะแต่งพอร์ทต่อเลยเป็นไงครับ..จะได้หมดค่าหมอซะทีเดียว...เอิ๊ก เอิ๊ก..

ขอบคุณทุกท่านช่วยให้คำแนะนำ ตอนนี้ผมประกอบฝาสูบ,ตั้งวาล์วเสร็จแล้ว ปวดหลังมาก ทำคนเดียวอยู่สองวันเต็มๆ ลูกเอียงนี้ทำอยากมากถอดยากมากๆๆๆๆติดท่อไอเสีย หมดค่าปะเก็น380 บาท (ร้านอะไหล่อยู่พิดโลก) เบียรื4ป๋อง อัตราเร่งดีมาก ราคานี้ต้องทำเอง

ข้อมูลมาช้าไปหน่อยเอาไว้ใช้ตอนถอดรอบสองก็ได้
เครื่องยนต์ XN1A
ขันน็อตฝาสูบ
stage 1 50 NM ตามลำดับจนครบ
stage 2 คลายแล้วขัน 20 NM แล้วต่อ stage 3 ขันไปอีก 90 องศา
stage 4 ติดเครื่องให้ทำงานจนถึงอุณหภูมิทำงานปกติ แล้วดับเครื่องปล่อยให้เย็น แล้วทำซ้ำ stage 2,3

การตั้งวาล์ว
inlet 0.10 mm
exhaust 0.25 mm

ตอนนี้เสร็จแล้ว มาช้าดีกว่ามาสาย ตั้งวาล์วเรียบร้อยครับ เมื่อเช้าอัดมาfull scale แข่งกับ ฟรอนด์เทียร์ ไม่เสียหน้าสำหรับรถ 20 ปี เครื่องเดิมด้วย คุณ rd ใช้รถรุ่นไหนครับ บางครั้งการสื่อคำพูดบางอย่าง(ของผมเอง) เวลาอ่านอาจจะตีความหมายได้หลายอย่าง แต่ขอให้เข้าใจด้วยและขอโทษด้วย ถ้าอยู่แถวกทม. คงได้เจอกัน พอดีอยู่พิดโลก ปีใหม่ขอให้สมาชิกมีความสุข

อยู่ อ.ฝางจ.เชียงใหม่ครับ เปอร์โยต์ 405GRปี90 เกียร์ออโต้ ครับ

ทำเสร็จแล้วอัดได้เท่าไรครับคุณชา สนใจมากเผื่อจะแวะไปหาครับ

เสร็จแล้วครับ ไม่ได้บดวาล์วเปิดดูหน้าวาล์วเฉยๆ อัดnut 60nm ไปถามอู่มา ถอดฝาอยู่รอบ ตั้งรอบแรกยังไม่ดี รอบสองok เพิ่งมีประสบการณ์คันแรก สองสามวันนี้จะขึ้นแม่ฮ่องสอนไปทำงาน30วัน คงไปเส้นแม่สะเลียง อัดได้ 130 (แก๊ส ปรับมากกินมาก)