ใช้405GR เกียรธรรมดาครับ เมื่อคืนขับอยู่เพลินๆที่เกียร5 พอจะเปลี่ยนเกียรปรากฏว่าไม่สามารถเปลี่ยนเกียรได้ซะงั้นครับ จะเข้าเกียรได้แค่เกียร 5 กับเกียรถอยหลังเท่านั้น ก็พยายามขับมาเรื่อยๆครับจากถนน 345 จนถึงบ้านแถวปากเกร็ด (เจอรถติดก็ต้องออกตัวด้วยเกียร 5) อยากทราบว่ามันเกิดจากอะไรครับสงสัยมากครับ

ICQ :

สงสัยจะลูกหมากคันเกียร์หลุดน่ะครับ รอเครื่องเย็นแล้วค่อยเปิดฝากระโปรงก้มดูแถวๆใต้ Header ไอเสียครับ มีทั้งหมดสามตัว ยาวหนึ่งสั้นสอง ถ้าหมดอายุแล้วก็ซื้อมาเปลี่ยนเองได้ครับ เวลาซื้อให้ซื้อของแท้รุ่นใหม่นะครับ ที่ทางเปอโยต์ออกแบบมาแก้ปัญหาของรุ่นเดิมนะครับ คือเป็นแบบลูกหมากปิด คือส่วนโลหะจะคลุมด้านบนทั้งหมดเลย ไม่เหมือนแบบเก่าที่มองเห็นส่วนพลาสติกจากด้านบนได้ ตัวยาว 180.- ตัวสั้น 2 ตัวๆละ 360.- เน้นว่าใช้ของแท้นะครับ เพราะผมเคยใช้ตัวยาวของเทียมใหม่ๆเลยราคา 150.- ใช้ได้ไม่ถึง 2 เดือนพลาสติกก็กรอบ และก็หลุดออกมาอีกครับ และถ้าอยากมั่นใจมากขึ้นเหมือนผมก็ซื้อฝาครอบกันควมร้อนpart no. 2451.34 ราคา 180.- ที่เอกชัยคลองเตยครับ มาครอบปลายลูกหมากตัวยาวฝั่งใต้ท่อไอเสียเพิ่มเติมก็ได้นะครับ กันเหนียวดีครับ

แล้วของแท้มันใช้ได้นานไหมครับ ผมใช้มา 1 ปีแล้วกลัวเป็นอย่างนั้นเหมือนกัน แก้ไขยากเพราะอ้วน.......เข้่าไม่ถึง มันติดพุงครับ

ผมใช้มาจนถึงตอนนี้สองปีกว่าแล้วครับ ยังปรกติดีครับ แต่ยังไงผมก็แนะนำให้ซื้อเป็นอะหลั่ยสำรองติดรถไว้ด้วยนะครับ เพราะยังไงก็เป็นสิ่งที่หมดอายุจากการใช้งานได้ เกิดเสียขึ้นมาจะได้ไม่ตายกลางทางครับ

วิธีสังเกตุว่าลูกหมากคันเกียร์หลุดหรือไม่ ให้โยกคันเกียร์ในรถดู หากรู้สึกเบาๆ และ มีระยะหลวมมากกว่าปกติ (ขนะใช้งานปกติควรสังเกตุ และจดจำระยะดังกล่าวไว้เพื่อเปลี่ยนลูกหมากคันเกียร์นี้ก่อนที่จะชำรุดกลางทาง ปกติก่อนหลุดจะมีอาการเตือนสองประการคือ (1) ระยะหลวมเพิ่มขึ้น (2) เข้าเกียร์ลำบาก)

ของผม 505 รุ่น 2.0 เคยเป็นครับ ให้ช่างใกล้ๆมาดู บอกราคาว่าประมาณ 800-900 บาท ไม่รวมค่าแรง แต่พอผมโทร.เช็คที่ร้านเอกชัย 180 บาทเท่านั้นเอง โอ้โห นี่ถ้าไม่มีwebนี้ ผมก็เชื่อนะครับว่ามันน่าจะราคานั้นจริงๆ ( ก็มันรถยุโรปนี่ ) พอซื้อมาได้ดูช่างที่มาทำให้จะไม่ค่อยพอใจ เค้ามุดไปใต้ท้องรถไม่ถึง 1 นาทีก็เสร็จแล้วครับ

คุณพจน์ผมส่ง mail ไปแล้ว ติดต่อ 01-9090034 ครับ

มีรูปแสดงวิธีการเปลี่ยนไหมครับ