ตอบ คนที่ 2
ลองเปลี่ยนคอยล์จากคันที่ปรกติดูก่อนครับ ถ้าไม่ขึ้นอีก ให้ถอดคอนเนคเตอร์ 4 ขาของคอยล์ และถอดคอนเนคเตอร์ 4 ขาสีเขียวออกจากด้านหลังเรือนไมล์ (ดูวิธีถอดเรือนไมล์จากกระทู้เก่าๆครับ)ใช้ Continuity Tester หรือ Ohmmeter ไล่จากขา 1 ของคอนเนคเตอร์ของคอยล์ที่มีรหัส 112 บนสายไฟ ไปจนถึงขา 3 ของคอนเนคเตอร์สีเขียวหลังเรือนไมล์ที่มีรหัส 112 บนสายไฟเช่นกัน จะต้องถึงกันครับ ถ้าไม่ถึงกันต้องไล่ตรวจสอบ (อันนี้ให้ช่างดีกว่าครับเพราะค่อนข้างยุ่งยากผ่านจุดต่อหลายจุดบอกในนี้ลำบาก) แต่ถ้าถึงกัน แสดงว่าวงจรวัดรอบบนเรือนไมล์เสียหายครับ อันนี้เป็นโมดูลเปลี่ยนได้ครับ โชคดีครับผม
 โดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต
-  ฤทธิ์ [ 10 ธ.ค. 2004 , 09:35:03 น.]
|
