สวัสดีครับ ผมมีปัญหาเกี่ยวกับเจ้า306sr มาถามพี่vlove อีกแล้วครับ คือ เวลาคอมพ์แอร์ติดแล้วมันมีเสียงน้ำยาแอร์ดังฟืดๆตลอดเวลาเลยครับ ยิ่งถ้าอากาศร้อนมันยิ่งดังมากเลย อาการนี้มันเกิดจากอะไรครับ ซ่อมที่ไหนดีครับ อีกปัญหาคือพนักพิงเบาะหลังมันล็อคไม่ได้ครับ สามารถพับได้เลยทำให้เวลาตกหลุมมันมีเสียงเสียดสีกัน ลองปรับสวิตช์ที่หลังเบาะแล้วก็เหมือนเดิม ทำไงดีครับ

ICQ :

แล้วตอนนี้แอร์เย็นรึป่าวคับ ส่วนใหญ่เสียงที่ว่านั้นเป็นเสียงฉีดน้ำยา ยิ่งถ้าน้ำยาแอร์พร่องมากๆเสียงก็จะดังนานขึ้น ก็ลองให้ร้านแอร์วัดระดับน้ำยาแอร์ดูนะคับ อ้อ ถ้ามีเวลา ก่อนเติมน้ำยาก็ให้ช่างตรวจดูว่ารั่ว ซึม ตรงไหน

คือถ้าห้องโดยสารมันเย็นแอร์ก็เย็นครับ แต่ถ้าตากแดดมานี่กว่าจะเย็น นานมากๆ แต่ผมเคยอ่านหนังสือรถมา เค้าบอกว่ามันเกี่ยวกับวาล์วตัน จริงมั้ยครับ

โดยส่วนใหญ่จะเป็นน้ำยาแอร์รั่วครับ จะมีเสียงฟีดๆๆๆ ออกมาจากช่องลม ใช้ไปนานๆ แอร์จะเริ่มไม่เย็นหรือเย็นช้ามาก ก็หาร้านแอร์ตรวจหารอยรั่วซึม อาจเป็นที่วาวล์ หรือท่อ และตู้คอยล์เย็น

ถ้าวาล์วตันรถคุณจะกลายเป็นตู้อบเลยครับ เพราะจะไม่มีความเย็นเลยนอกจากลม แล้วยังเย็นอยู่หรือเปล่า...

อาการเสียงดังฟืดๆที่คุณred ว่านั้นถูกต้องแล้วครับที่เวลาอากาศร้อนจะยิ่งดังมากขึ้น ห้องโดยสารจะเย็นไม่ทั่วและเย็นช้ามากสาเหตุน่าจะเป็นเพราะน้ำยาแอร์ในระบบลดน้อยลงกว่าปกติ ซึ่งก็เกิดจากการรั่วซึมออกตามข้อต่อต่างๆ ตามโอริง(ที่ตัวคอมฯ)หรือที่คอยล์ร้อน(หน้าหม้อน้ำ)คอยล์เย็น(ในห้องโดยสาร)อันเนื่องจากอายุการใช้งานหรือการระบายความร้อนไม่ดีทำให้แรงดันน้ำยาสูง กว่าปกติ จึงเกิดการรั่วซึมออกได้ เมื่อปริมาณน้ำยาน้อยการควบแน่นของน้ำยา(liquid)จึงไม่สมบูรณ์ น้ำยาถูกฉีดเป็นฝอยที่วาล์วมีปริมาณน้อยลง จึงทำให้เกิดเสียงดังที่ว่า ถึงแม้ว่าขณะนี้แอร์จะยังเย็นอยู่แต่ก็เย็นไม่มากเท่าปกติ เขาเรียกเย็นไม่ฉ่ำครับและในที่สุดก็จะไม่เย็นเลย ถ้ายังใช้อยู่ก็อาจทำให้คอมพังได้ครับ เพราะตัวคอมฯจะร้อนมากขึ้นกว่าปกติเนื่องจากการระบายความร้อนไม่ดี ส่งผลให้โอริงที่เป็นยางและน้ำมันคอมฯเสื่อมสภาพตามมา ส่วนสมุติฐานเรื่องวาล์นั้นไม่น่าจะเป็นไปได้ครับเพราะวาล์ตันก็จะไม่มีน้ำยาวื่งเข้าสู่คอยล์เย็นก็จะไม่เกิดเสียงดังอย่างที่ว่าและแอร์ก็จะไม่เย็น ถ้าสปริงวาวล์อ่อนล้าลงหรือบ่าวาวล์ซำรุดน้ำยาก็จะวิ่งเข่าสู่คอยล์เย็นมากขึ้นกว่าปกติแอร์ก็ไม่เย็นเหมือนกันและจะไม่เกิดเสียงดังครับ การซ่อมตามที่คุณเฮงบอกนั้นถูกต้องแล้วครับ อย่าลืมดูการระบายความร้อนของคอยล์ร้อนและปริมาณน้ำมันคอมฯด้วยนะครับ

รถผมก็เป็นอยู่เหมือนกันครับ
คือไปซ่อมคอม มา แล้วช่างที่ร้านเติมน้ำยามาน้อยครับ
ที่ dryer จะเห็นน้ำยาเป็นสีขุ่น ๆ เลย
ข่างเขาบอกว่า PEUGEOT ต้องเติม 15 bars
ถ้ามากกว่านี้พัดลม step 2 จะทำงานตลอด ขณะที่รถไม่เคลี่อนที่
แต่ไม่รู้ว่าเท็จจริงแค่ไหน

ก่อนที่ผมจะไปซ่อม จะมีเสียงดังหวี๊ด ช่วงแรก แค่ประมาณ 3 วินาทีเท่านั้น
แต่หลังจากซ่อมมา มีเสียงดังที่ EXpansion Valve ตลอดเวลา