SRIของผมมีปัญหาช่วงเช้า และหรือใช้งานแล้วจอดไว้จนเครื่องเริ่มเย็นจะมีปัญหาเครื่องติดยากอยากเรียนถามพี่ๆ เกิดจากอะไรครับและมีวิธีแก้ไขอย่างไรคนับ ขอบคุณครับ

ICQ :

ลองดู regulator (หมายเลข 4 ) โดยการดึงสายท่อยางที่เสียบ (เลขที่ 6 ) ขณะยังไม่ติดเครื่องนะครับ ว่าที่ปลายท่อเสียบมีน้ำมันเบนซินไหลหรือเยิ้มออกมาหรือเปล่า ถ้ามีเจ้าตัวนี้เสียการควบคุมแรงดันแล้วครับ จะทำให้ติดเครื่องยาก อีกทั้งมีส่วนทำให้สูญเสียน้ำมันไปโดยเปล่าประโยชน์ด้วย จัดการเปลี่ยนได้เลยครับ

regulator ตัวที่ว่าราคาเท่าไหร่ครับ

ของผมก็เป็น ช่วงก่อนหันไปคบกับ ก๊าซโซออล ผลปรากฎว่า เครื่องติดง่ายขึ้น แต่มันไม่ใช้ทางแก้ปัญหาที่ถูกต้อง
ตอนนี้เลยหันมาคบกับ 95 เหมือนเดิม มันก็กลับมาติดเครื่องยากเหมือนเดิม

ผมสังเกตุว่า SRi รอบเครื่องมันจะคุมด้วย ECU แล้ว แล้วที่ชุดปีกผีเสื้อ มันจะมี stopper อยู่ตัวหนึ่ง ( ตามรูป ) มันจะทำให้ปีกผีเสื้อด้านในเปิด-ปิด

ถ้าเป็นคาร์บิว ไอ้เจ้าตัวนี้มันจะมีหน้าที่ ทำให้ปีกผีเสื้อ เปิด-ปิด ซึ่งจะเป็นการตั้งรอบเครื่องทางอ้อมด้วย
แล้วเครื่องหัวฉีด มันจะมีไปไว้ทำไม ??? เริ่มสงสัย เพราะ รอบเครื่องมันคุมด้วย ecu ( ซึ่งตัวที่รับคำสั่ง ต่อจาก ecu มีหน้าที่ปรับอากาศ ก็คือ stepper motor )
ในเมื่อมันไม่ได้มีไว้สำหรับปรับรอบเครื่อง แล้วมันทำหน้าที่อะไร ( ตอนนี้ก็กำลังหาคำตอบอยู่เหมือนกัน ครับ )

แต่เบื้องต้นตอนนี้ ผมได้ทดสอบแบบง่าย ๆ คือ ใช้น้ำมัน 95 ซึ่งเครื่องจะติดยาก ( บิดกุญแจนาน ) แล้วลองตั้ง stopper ตัวนี้ สังเกตุว่า ถ้าปิดมากเกินไป เครื่องจะติดยาก และเมื่อเครื่องติดแล้ว รอบจะไม่เร่งขึ้นไปเลย
แต่ถ้าเปิดมากขึ้น เครื่องก็จะติดง่ายขึ้น และถ้าเปิดมากไป รอบก็จะเร่ง แล้วจะลงช้า

สรุป แต่ถ้าตั้งให้พอดี เครื่องจะติดงายขึ้น แล้วก็จะเร่งขึ้นไปนิดหน่อย แล้วก็จะตกลงมาอยู่ปกติ

ตอนนี้กำลังสังเกตุมันอยู่ว่า ที่ผมคิด มันถูกต้องหรือเปล่า

ขอบคุณ คุณเฮง คุณบอย และคุณทอมมากครับผมจะลองแก้ไขปัญหาตามที่คุณแนะนำ ถ้าประสบผลสำเร็จหรือไม่ประการใดจะแจ้งให้ทราบครับ

ตัว stopper มีหน้าที่ไม่ให้ลิ้นเร่งขัดตัวกะท่อร่วมไอดีกคับ