405 GR คาร์บูฯ สตาร์ทแสนยาก ตอนเครื่องเย็นทีเดียวติด แต่ตอนร้อนถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทติดดี ครับแต่ถ้าทิ้งไว้ 15-20 นาที สตาร์ทยาก ตอ้งบิดกุญแจแช่ ครั้งที่ 2 และเหยียบคันเร่งช่วยถึงจะติด เกิดจากสาเหตุใดครับ ซ่อมเองได้อย่างไร

ICQ :

คอยส์ครับ

ถ้าไม่ใช่คอยล์ ก็ต้องคอย (ให้เครื่องเย็น)

น้ำมันท่วมครับเมื่อเครื่องร้อนน้ำมันที่ค้างในคาบูจะระเหยไปจับแถวทางเดินไอดีมากเลยท่วม เวลาสตาทให้เยียบคันเร่งเกือบสุด เพื่อเปิดอากาศเข้ามากๆ ไปไล่น้ำมัน

สาเหตุหนึ่งของอาการนี้คือคอยล์จุดระเบิดเริ่มเสื่อมครับ ทดสอบง่ายๆโดยเวลามีอาการนี้ขึ้นมาอีกให้รีบเอาผ้าขนหนูชุบน้ำประคบคอยล์เพื่อลดความร้อนอย่างเร็ว แล้วลองสตาร์ทดู ถ้าติดทันทีละก็ใช่ตัวการแน่ครับ โชคดีครับ

น้ำมันท่วม สาเหตุมาจาก น้ำม้นในห้องลูกลอย มันไหลเข้าไป ตรงนี้เกิดจาก needle valve มันปิดไม่สนิท คงต้องตั้งลูกลอย อ่ะครับ

เท่าที่สังเกตุดูคงจะเกิดจากน้ำมันท่วมอย่างที่ว่ากันนะครับ เพราะพอติดแล้วเหม็นกลิ่นน้ำมันหึ่งเลย พรุ่งนี้จะเอาไปหาช่างครับแล้วจะมาบอกถึงอาการอีกครั้งนะครับเพื่อใครเป็นแบบผมจะได้รู้วิธิแก้ไข ขอขอบคุณมาก ๆ ครับสำหรับคำแนะนำที่มี

เท่าที่นั่งอ่านดูความเห็น ไม่น่าเป็นที่คอยล์ อาการของคอยล์จะสตาร์ทไม่ติดเมื่อเครื่องร้อน แต่ที่คุณ george ว่ามามันติดง่ายทั้งเย็นและร้อน แต่พอจอดดับเครื่องสัก 15 นาทีติดยาก น้ำมันครับที่ไหลเวียนมาที่ฐานลูกลอยสะสมมากไป อย่างที่คุณทอมว่าลูกลอยปิดไม่สนิท

คาร์บูอะไรเหรอ
น่าจะเกี่ยวกับระบบไดอเฟรมของคาูร์บูนะ
ถ้าเป็นโซเล็กซ์ ลองถอออกมาเป่าๆ ดูดๆ ดูก็พอจะูรู้ อาการเดียวที่ผมเคยเป็น (โซเล็กซ์)
เห็นกระเปาะดำๆ ที่มีตรา โซเล็ก มันจะมีท่อศูนยกาศอยู่ สุดท่อ มันจะมีรู้เล็กๆ (เล็กจริงๆ) ของผมตัน พอใช้เข็มแย่รู อาการที่ว่าหายเป็นปลิดทั้ง ไม่รู้มันเกี่ยวอะไรกัน เจ้ากระเปาะดำที่ว่า ไงแล้วลองถอดและป่าย้อนดูดนะครับ หากตั้ง ใช่เลย