แค่อยากรุ้ว่าเพื่อนๆชาวสิงห์ใช้น้ำมันเครื่องรุ่นไหน เปลี่ยนบ่อยมั๊ยเท่านั้นค่ะ

เร่มก่อนเลย
ขาวตุ่น 405sri auto ใช้โทเทล quart9000 สังเคราะห์ เปลี่ยนทุก 10000 กม. พร้อมกรอง

ICQ :

ใช้ BP visco 3000 กึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนทุก 6000-7000 กิโลพร้อมไส้กรอง 1 อัน

โมบิล 1 จ้ะคนสวย อายุงาน 10000 กม. เปลี่ยนพร้อมไส้กรองpurflux และแหวนรองตัวถ่าย

ล่าสุดตอนนี้เปลี่ยนไปใช้ PTT PERFORMA SYNTHETIC (ปตท.) กะว่าจะเปลี่ยนที่ 10000 กม. พร้อมกรองครับ
ป.ล. หาเพื่อนที่อยู่ปตท.(พนักงาน)ซื้อได้ถูก 5 ลิตรไม่เกิน 1,300 บาท

ใช้ CITGO สังเคราะห์เปลี่ยนที่ 10,000 กม.หรือมากกว่า ซื้อได้ถูกจาก 1,600 บาท เหลือแค่ 900 บาท ของอเมริกา

รู้สึกสมาชิกของเราที่อยู่ระยองคุณ fish หรือไงเนี่ย ทำงานอยู่ปิโตเลี่ยม ระยองได้ลดพิเศษน้ำมันเครื่องของปตท. วันหลังความจริงถ้าเจอกันก็ฝากซื้อกันได้ พวกเราจะได้ซื้อน้ำมันราคาถูก เอาค่า wat เก็บไว้เติม95

Repsol ครับ กึ่งสังเคราห์ 1,450
ประมาณ 3 เดือน เปลี่ยนครั้งครับ พร้อมกรองเช่นกัน

น้ำมันเครื่อง PTT Semi 4 ลิตร ราคา 375 บาท SYNTHETIC 4 ลิตร 950 บาท ราคานี้ลดแล้วนะครับ เค้าให้สิทธิ์พนักงานและบริษัทในเครือ ซื้อได้ประมาณเดือนละ 30 ลิตร ก่อนหน้านี้ใช้ SYNTHETIC เปลี่ยนทุก 10000 กม พร้อมกรอง แต่ตอนนี้เพิ่งลองมาใช้ SEMI-SYNTHETIC เปลี่ยนทุก 5000 กม 2 ครั้งเปลี่ยนกรอง ช่วงนี้รายจ่ายเยอะมากและก็รถผมวิ่งน้อย หลายเดือนมากเลยกว่าจะครบ 10000 กม แต่สักพักจะกลับมาใช้ SYNTHETIC เหมือนเดิมครับ
ถ้าเพื่อนสมาชิกต้องการก็พอได้ แต่ผมขอออกตัวก่อนนะครับว่า สิทธินี้ใช้ได้เฉพาะ ปั๊มหน้าโรงแยกก๊าซ มาบตาพุด กับปั๊มที่สำนักงานใหญ่ ปตท. แยกลาดพร้าวเท่านั้นนะครับ ตัวผมอยู่ระยองก็พักที่บ้านฉาง ห่างจากมาบตาพุดประมาณ 15 กม ปกติไปทำงานก็ไม่ได้ขับรถไป เค้ามีรถตู้มารับครับ ข้อจำกัดพวกนี้อาจทำให้บริการเพื่อนๆได้ไม่สะดวกนัก ถ้ามีการนัดพบกันที่ระยองหรือที่กรุงเทพ ก็ฝากซื้อได้ครับไม่มีปัญหา ส่วนใหญ่ผมจะซื้อก่อนเมื่อใกล้ๆครบเวลาเปลี่ยน และมีธุระเข้าระยอง หรือไม่ก็ตอนเข้ากรุงเทพเอารถไปทำที่อู่แถวๆ นวมินทร์ ก็จะลงทางด่วนดินแดง แล้วไปซื้อที่แยกลาดพร้าวครับ ยังไงก็แล้วแต่ถ้าจังหวะดีๆก็ยินดีซื้อไปฝากให้ได้ครับ เบอร์โทรผม 06-3796029

ผมใช้เชลล์ 15W-5 5000 กิโลเปลี่ยนครั้ง ตรงเป๊ะ พร้อม กรอง+แหวน+ประเก็น ทุกครั้งครับ ( ดีเปล่าไม่รู้นะ แต่ใช้เป็นประจำมา 3 ปีแล้วล่ะ )

ผมใช้ BP visco semi เปลี่ยนทุก ๆ 6000 และพรอ้มไส้กรองด้วยครับผม

ของ ปตท. ดิคับ ของดีราคาถูก

BP visco เปลี่ยนแล้วแต่ อารมณ์ แต่ไม่ถึง ห้าพันโล ซักกาที เปลี่ยนพร้อมกรองครับ ถามเพิ่มนะ เพื่อนๆ พี่ๆ ใช่ น้ำมันแพงๆ เพราะ ว่ารถวิ่งดีหรือ ขี้เกียจเปลี่ยนบ่อยๆ ครับ ของผม เปลี่ยนมา ไม่ถึง สามพัน ตอนวัดน้ำมันเครื่อง เห็นมันเริ่มดำ อยากเปลี่ยนอีกแล้วอ่ะ

คุณอั้มหมูสิงห์คงต้องสัมผัสด้วยตนเองครับ
ว่าเป็นอย่างไร

CoNoCo Hydroclear Diamond 5-30 SLครับ 890-990 บาทแล้วแต่โปรโมชันครับ ประหนัดน้ำมันดี ถ่ายทุก หมื่นโล

406 ผมใช้ ปตท. ฟูลลี่ ซินเธติก เปลี่ยนทุก 10,000 กม. พร้อมใส้กรอง ครับ.. สนับสนุนของไทย

ตอนแรกใช้โมบิลวัน ซินเนติก เปลี่ยนที่ 5000 โลได้ครับ ตอนนี้เปลี่ยนมาเป็น วาโวลีน ซินเนติกเหมือนกัน คิดว่า 5000 โลเดี๋ยวเปลี่ยนไปใช้โมบิลวันดีกว่า รู้สึกวิ่งดีกว่า
ที่เปลี่ยนบ่อยไม่ได้รวยนะครับ เพียงแต่ซัดบ่อย กลัวเครื่องพัง เลยต้องถ่ายเร็วหน่อย

ใช้ DUCHAM HYPER 15W-50 API SL 4 ลิตร 320 บาท แถมหนัง VCD ด้วย + กรอง 180
เปลี่ยนที่ 5000 แต่เกินทุกครั้งวิ่งได้ 195

แรก ๆ ก็ใช้
BP VISCO 7000 synthetic
ฝากเพื่อนซื้อเหมือนกันครับ 4+1 ลิตร 1520 บาท
กรองเป็นของศูนย์ ซื้อตอนลด ก็ 200 ครับ

แต่เนื่องจาก เครื่องมันใช้งานมาเยอะ รู้นึกว่ามันจะซดน้ำมันเครื่อง เลียนแบบที่มันซดเบนซิน 95 ต้องเติมเข้าไปเรื่อย ๆ ซื้อ Visco 7000 เติม คงไม่คุ้มแน่

เลยเปลี่ยนใจมาเป็น BP VISCO 3000 ดีกว่า ใช้ 5000 km เปลี่ยนครับ เปลี่ยนกรองด้วยทุกครั้ง

มีข้อสังเกตอะไรนิดหนึ่งครับ
เปรียบเทียบ กรองของ PURFLUX ที่ซื้อมาจาก เอกชัย กับ ของที่ตีตรา PEUGEOT จาก ศูนย์
มีข้อแตกต่าง อยู่นิดหนึ่งนะครับ ของศูนย์นี่ แกนด้านใน จะเป็น stanless ไม่มีสนิมครับ ส่วน Purflux จากร้านนี่ แกนด้านในเป็นเหล็กธรรมดา เอามือจิ้มเข้าไปนี่ สนิมติดมือออกมาเลย

แรก ๆ ก็ใช้
BP VISCO 7000 synthetic
ฝากเพื่อนซื้อเหมือนกันครับ 4+1 ลิตร 1520 บาท
กรองเป็นของศูนย์ ซื้อตอนลด ก็ 200 ครับ

แต่เนื่องจาก เครื่องมันใช้งานมาเยอะ รู้นึกว่ามันจะซดน้ำมันเครื่อง เลียนแบบที่มันซดเบนซิน 95 ต้องเติมเข้าไปเรื่อย ๆ ซื้อ Visco 7000 เติม คงไม่คุ้มแน่

เลยเปลี่ยนใจมาเป็น BP VISCO 3000 ดีกว่า ใช้ 5000 km เปลี่ยนครับ เปลี่ยนกรองด้วยทุกครั้ง

มีข้อสังเกตอะไรนิดหนึ่งครับ
เปรียบเทียบ กรองของ PURFLUX ที่ซื้อมาจาก เอกชัย กับ ของที่ตีตรา PEUGEOT จาก ศูนย์
มีข้อแตกต่าง อยู่นิดหนึ่งนะครับ ของศูนย์นี่ แกนด้านใน จะเป็น stanless ไม่มีสนิมครับ ส่วน Purflux จากร้านนี่ แกนด้านในเป็นเหล็กธรรมดา เอามือจิ้มเข้าไปนี่ สนิมติดมือออกมาเลย

ผมใช้ Shell Helix Super ครับ เปลี่ยนทุก 5000 กม. ส่วนไส้กรองก็ครั้งเว้นครั้ง ทีแรกตั้งใจจะใช้สังเคราะห์เหมือนกัน แต่สังเกตมาว่ารถมันจะกินน้ำมันเครื่องพอสมควร ถ้าถ่ายที่ 5000 มันจะพอดีเลย แต่ถ่ายที่ 10000 กม. เลย ผมคงต้องเติมเข้าไปสัก 1 ถึง 2 ลิตรแน่ๆ ครับ เลยดูสภาพอย่างนี้ไปก่อนดีกว่า มันปรกติมั้ยครับ ไหนๆ ก็ post แล้ว เลยขอความเห็นซะเลย

ใช้ Castrol RS Fully Syn.. 0W-40 ซื้อมา 2 แกลลอน ใช้ครั้งละ 5 ลิตรกว่า ๆ ที่เหลือเก็บไว้ เติมครั้งต่อไปครับ รื่นและเงียบกว่า Mobil 1 รุ่นใหม่ครับ 6 - 7 เดือนเปลี่ยน 1 ครั้ง พร้อมไส้กรองครับ (รถผมวิ่งน้อย วันทำงาน วิ่งวันละ 6 กม. ครับ)

ใช้ BP visco 3000 กับโมบิลวัน เอส สลับกันไปมาแล้วแต่หาซื้ออะไรได้ เปลี่ยนที่ระยะ 4500-5500 แล้วแต่สะดวกเมื่อไหร่ ใช้กับรถ อีสุ 2500 slx ปี 95 รถวิ่งทางไกลอัดหนักตลอด ใช้มา 10 ปี 1-6 ปีแรก อัดได้ 160 กม/ชม ปีที่ 7-10 กว่าจะได้ 150 ก็หืดขึ้นคอ รถเดิม ๆ ไม่แต่งอะไรแต่เติมลมยางแน่นหน่อยใช้ยาง 205/75R14 Novo ของ บริสโตน วิ่งในเมืองเติมลมหน้า 32 หลัง 36 ถ้าออกทางไกล หน้า 40 หลัง 50 คันนี้ใช้มา 10 ปี จ่ายหนัก ๆ แค่ หมื่นต้นๆ ตอนเปลี่ยนชุดคลัช กะลูกปืนล้อ ที่ 120000 หนเดียวเท่านั้นเอง

แต่ไอ้คันที่สองเนี่ยก็ยังใช้ BP visco 3000 อยู่ แต่เจอเปลี่ยน บาลาสไฟซีนอนไปข้างเดียว เหยียบหมื่น เห้อ... จ่ายหนักก่าคันเก่าเยอะ