การถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ (ATF)
ปรกติในเกียร์ออโต้จะมีน้ำมันเกียร์ประมาณ 6 ลิตร การเปลี่ยนถ่ายผ่านทางรูน๊อตก้นอ่างน้ำมันเกียร์จะถ่ายออกได้เพียง 2-2.5 ลิตร โดยยังมีน้ำมันเกียร์ของเก่าค้างอยู่ในระบบอีกประมาณ 3.5-4 ลิตร
ถ้าต้องการถ่ายออกมาทั้งหมด 6 ลิตรก็จะต้องไปให้ตามอู่ทำการล้างเกียร์ หรือที่เรียกว่า Flush & Fill (F&F) ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 2-3000 บาท ซึ่งเขาจะใช้น้ำมันเกียร์ของใหม่ประมาณ 20 ลิตรไปดันให้น้ำมันเกียร์ของเดิมออกมา ซึ่งมันก็น่าจะดี แต่...แพง
ผมมีวิธีถ่ายน้ำมันเกียร์แบบประหยัดซึ่งสามารถทำได้ด้วยตนเอง มีค่าใช้จ่ายเพียงแค่ค่าน้ำมันเกียร์ 6 ลิตรเท่านั้น
วิธีการก็คือหาตำแหน่งที่ติดตั้งระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือที่เรียกกันว่า ออยล์คูลเลอร์เกียร์อัตโนมัติ จากนั้นก็ดูว่าสายยางเส้นไหนเป็นเส้นที่ส่งน้ำมันเข้าออยล์คูลเลอร์ เส้นไหนเป็นเส้นที่ส่งน้ำมันออกจาก ออยล์คูลเลอร์ เมื่อพบแล้วให้ถอดสายยางส่วนที่ออกจากออยล์คูลเลอร์ของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ แล้วติดเครื่องยนต์ขึ้นมาไม่ต้องเร่งเครื่อง คอยดูว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติไหลออกมาจากสายยางดังกล่าวจนหมดเริ่มเห็นฟองอากาศ ก็ให้ดับเครื่องยนต์แล้วสวมสายยางกลับไปอย่างเดิมให้แน่นหนา จากนั้นก็เติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเข้าไปตามปริมาณ หากเห็นว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติไม่ค่อยไหลออกมา ให้ดึงเบรกมือรถเอาไว้ให้แน่น เหยียบเบรกให้สนิท แล้วโยกคันเกียร์ไปมาระหว่างตำแหน่ง N ไป D สลับไปมาเบาๆ จนเห็นน้ำมันเกียร์ไหลออกมาหมด เมื่อเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเข้าไปแล้วให้นำรถออกไปวิ่งใกล้ๆอย่างนุ่มนวล แล้วกลับมาวัดระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใหม่อีกครั้งหนึ่ง หากเห็นว่าระดับน้ำมันเกียร์ต่ำกว่าระดับมาตรฐาน ก็เติมลงไปให้ถูกต้อง โดยคุณ : ZF-TEML11 -
ICQ :
 -
[ 15 มิ.ย. 2004 , 15:49:43 น. ]
|
8ช-xxxx [ 15 มิ.ย. 2004 , 20:12:52 น.]