เมื่อคืนแอร์ไม่เย็นไม่แน่ใจว่าน้ำยาหมดหรือป่าว และ (สังเกตว่าสายพานแอร์หย่อน) ตอนเช้านี้สตาร์ทครั้งแรกติด แล้วเปิดแอร์ดูปรากฏว่าคอมเพรสเซอร์แอร์ไม่ค่อยหมุน (ฝืด ๆ) แล้วมีเสียงดัง จากนั้นก็ดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้งปรากฏว่า คราวนี้สตาร์ทมีเสียงดังอืดๆ และไม่ติดเลยครับ สงสัยว่าเป็นเพราะอะไรครับ และต้องวางงบซ่อมอะไรบ้างครับ แอร์+ไดสตาร์ทด้วยหรือป่าวครับ

ICQ :

ก่อนอื่นตั้งสายเส้นพานที่หย่อนก่อนครับเพราะมีผลไปถึงอุปกรณ์ทุกตัวที่สายพานเส้นนั้นคล้องอยู่รวมไปถึงมอเตอร์สต๊าทตด้วยทำแล้วลองสต๊าทอีกครั้งครับ

ลองถอดสายพานออก(เพราะบอกว่าสตาร์ทครั้งแรกได้ยินเสียงดังที่คอม) แล้วลองสตาร์ทถ้าหมุนดีแสดงว่าคอมแอร์น็อคครับ

***สตาร์ทไม่ติด อึ๊ดๆๆ...ดดด ไฟหมดไฟน่าจะไม่พอ สาเหตุ
1. ลืมปิดพัดลมหรือเปล่า
2.ไดชาร์ทไม่ทำงานเต็มที่เพราะสายพานหย่อน,ไดชาร์ทเจ๊ง
1.แอร์ไม่เย็นเนื่องคอมเจ๊ง
-ช่างวัดแรงดัน(ซ่อมเปลียนซีล,เอาไม่อยู่ก็ต้องเปลี่ยนคอมเก่า-ใหม่)
2.ไม่เย็นเนื่องจากตู้รั่ว
-ช่างวัดแรงดัน แล้วตรวจตู้(มีอายุการใช้งาน)
3.แอรไม่เย็นเนื่องจากน้ำยาน้อย
- ตรวจสอบโดยเปิดฝากระโปรง ติดเครื่องเปิดแอร์ เร่งน้ำยา ดูที่ช่องกระจกด้านบนดรายเออร์ว่ามีฟองหรือไม่ มีฟองน้ำยาน้อย ก็เติมซะ
(ถ้าไม่รั่วที่คอม-ที่คอยส์เย็น-คอยส์ร้อน-สาย-วาล์วไม่ตัน-ดรายเออร์ไม่ตัน)

ขอบคุณามากครับทุกท่าน
สงสัยเหมือนความเห็นที่ 2 ความเพราะ เหมือนรถกำลังจะสตาร์ท แต่คอมแอร์มันฝืด ก็เลยสตาร์ไม่ได้ครับ ผมคงจอดไว้ซ่อมวันเสาร์ครับ
อ๋อ สายพานแอร์หย่อนครับแต่ไม่แข็งครับ ต้องเปลี่ยนหรือไม่ครับ เบอร์อะไรครับราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

ลองทดสอบถอดสายพานคอมฯ ออกก่อนแล้วติดเครื่อง ถ้าติดก็ไม่เกี่ยวกับส่วนอื่น เราก็ค่อยจัดการเรื่องคอมฯ แล้วนำมาใส่ใหม่ เหมือนอย่างที่ความเห็นที่ 2 คอมฯ น๊อคก็อาจไปดึงกำลังฉุดในการสตาร์ท

เมื่อคืนช่างมาดู พบว่าสายพานหย่อน เนื่องจากมูลเล่ย์หน้าเครื่องมันเรียบไปเลย ทำให้ชาร์ตไฟไม่เข้า และช่างยังบอกอีกว่าร่องสายพันเป็นพลาสติกที่ติดกันมูเล่ย์มันหลุดไป ซึ่งปกติจะเป็นร่องให้ใส่สายพานใส่ได้ครับ ก็เลยต้องหามือ 2 หรือของใหม่ครับ ได้ผลอย่างไรจะแจ้งให้ทราบความคีบหน้าครับ

สายพานไดชาร์ทของ Mi16 นอกจากจะคุมไดชาร์ทแล้วยังคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ด้วยนะครับ โดยจะคล้องผ่านรอกกดสายพานที่เป็นล้อพลาสติกสีดำอีกที (รอกตัวนี้แพงครับ ของใหม่เกือบห้าพันบาท) ลูกปืนรอกตัวนี้จะตายได้จากอายุการใช้งานทำให้สายพานเสียดสีจนร้อนและยืดครับ ส่วนพุลเลย์ของ Mi16 เป็นโลหะนะครับ มีร่อง 5 ร่อง สำหรับสายพาน และพุลเลย์นี้จะมี Harmonic Balancer โดยพุลเลย์ประกอบไปด้วยล้อกลมสองอันซ้อนกันเป็นวงใน(ที่เล็กกว่า)และวงนอกซ้อนวงในอยู่โดยจะคั่นด้วยวงยางแข็งเพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงเวลาทำงานครับ ใช้ไปนานๆยางที่แทรกอยู่ตรงกลางเสื่อมทำให้หมุนฟรีได้ ทำให้แอร์ไม่เย็นและชาร์ทไม่เข้า ตรวจสอบดูนะครับ รอกกดสายพานถ้าเสียก็ถอดทิ้งได้โดยใช้สายพานที่สั้นกว่า เช่นยี่ห้อ Mitsubishi 5PK1000 คล้องตรงไม่ผ่านรอกได้เลยครับ แล้วปรับตั้งเอาที่ Pivot Bolt ของไดชาร์ทครับ อย่าลืมตรวจสอบคอมแอร์ด้วยว่าปรกติ ลูกสูบไม่ติด ซึ่งจะส่งผลให้เกิดปัญหาคล้ายกันครับ

มูเล่ย์ตอนนี้หาของเก่า และใหม่ในประเทศไม่ได้ครับ ต้องให้ศูนย์สั่งจากฝรั่งเศส ถ้าซื้อแบบไม่ต้องส่วนลด 1 เดือนได้ของ ถ้าซื้อผ่านร้านอะไหล่ได้ส่วนลดประมาณ 4 เดือนได้ของครับเพ่ กลุ่ม