ตอบ คนที่ 2
ปัญหาข้อ 1, 2, 4 เป็นปัญหาทั่วๆไปของ 405 ที่พบกันอยู่บ่อยๆครับ ลองค้นหากระทู้เก่าๆดูก่อนจะมีอธิบายไว้ค่อนข้างละเอียดครับ ส่วนปัญหาข้อที่ 2 เรื่องรอบเดินเบาของ Mi16 เกิดได้จากหลายสาเหตุครับ ลองไล่ตรวจสอบจากง่ายไปหายากนะครับ (ผมจะสันนิษฐานว่ารถคุณเป็นรุ่น Mi16 แท้ๆและเครื่องคุณไม่มีปัญหาที่รอบสูงๆนะครับ)
1. ตรวจสอบการทำงานของวาล์วควบคุมรอบเดินเบา (Idle Speed Control Valve, ISCV) ตัวทรงกระบอกสีตะกั่วอยู่บนท่อไอดีก่อน โดยถอดมาทำความสะอาดด้วยสเปรย์ล้างคาบิวแล้วเคลือบด้วย WD-40 ทดสอบการทำงานของวาล์วโดยป้อนไฟแบตเตอรี 12 โวลท์ที่ขั้วทั้งสองเป็นระยะสั้นๆ จะเห็นและได้ยินเสียงการทำงานปิดสุดเปิดสุดของวาล์วอย่างชัดเจน ถ้าไม่ทำงานหรือเปิดได้ไม่สุดแสดงว่าเสียครับ
2. ตรวจสอบสวิทช์ตรวจจับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ (Throttle Position Sensor, TPS) ขณะที่ไม่มีการเร่งเครื่อง (เดินเบา) ว่าอยู่ตำแหน่งปิดสนิทหรือไม่ ถ้าไม่ให้ปรับตั้งให้ถูกต้อง สายคอนเนคเตอร์ขาด/หลวมหรือไม่
3. ตรวจสอบท่อยางสูญญากาศทุกเส้นว่าไม่มีรอยรั่วซึม
4. ในขณะเดินเบา มีไฟแสดงผลสีแดงรูปทรานซิสเตอร์ (คล้ายตัว K) ขึ้นที่หน้าปัดหรือไม่ ถ้าขึ้นให้เข้าศูนย์เพื่อสแกน Fault Code ที่จะเป็นรหัสระบุตำแหน่งต้นเหตุปัญหา จะได้แก้ได้ตรงจุดครับ
การแก้ไขอย่างละเอียดจริงๆมีเนื้อหามากครับ พิมพ์ในนี้ลำบาก ลองทำตามหัวข้อดูก่อนนะครับ โชคดีครับ
 โดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต
-  ฤทธิ์ [ 7 พ.ค. 2004 , 12:42:21 น.]
|
