คือผมพึ่งได้รถมาครับเป็น SRI เจ้าของเก่าใช้มา 4 ปีแล้วบอกว่า อีก 10,000 กม น่าจะเปลี่ยนคลัทได้แล้ว ซึ่งอาการที่เป็นอยู่คือคลัทจะแข็งตาย(ปล่อยคลัทเบาๆที่ละนิดไม่ได้ ฝืดมาก) อยากถามว่า

1. อาการนี้ควรจะยกคลัทเลยหรือเปล่า ถ้าใช่แล้วควรจะเปลี่ยนอะไรบ้าง
2. ถ้าจะยกคลัทมีอะไรบ้างที่น่าจะเปลี่ยนไปด้วยพร้อมกันทีเดียวเลย นอกเหนือจากระบบคลัท (หมายถึงพวกยางข้อต่อต่างๆหรืออื่นๆ เล็กๆ น้อยๆ) ถ้ายังใงช่วยบอกลงไปเลยนะครับว่าชื่ออะไร เพราะไม่ค่อยมีความรู้ครับ ผมจะได้ไปเลือกซื้อตามนั้นครับ และจะได้เปลี่ยนไปทีเดียวเลย
3. ล้อผมขนาด 16 นิ้ว เจ้าของเก่าบอกว่าน่าจะเปลี่ยนยางหน้า (ดอกยางหมดแล้ว)จากเดิมขอบ 50 มาเป็น 45 ส่วนยางหลังใช้ของเดิมคือขอบ 50 ไม่รู้ว่าถ้าเปลี่ยนตามที่เจ้าของเดิมแนะนำจะให้ผลเป็นอย่างไร ลืมบอกไปว่าเจ้าของเดิมได้ปรับทอร์ชั่นบาร์ลงมา 1 นิ้ว
4.น้ำยาแอร์ของ SRI ใช้ตัวไหนครับ
5.เรื่องความร้อนจะอยู่ที่ 90-95 เป็นส่วนใหญ่ ไม่ได้ขับเร็ว เพราะพึ่งหัดขับครับ เจ้าของเก่าบอกว่าพัดลมตัวที่สอง เซ็นเซอร์ทำงานที่ 100 ต้องไปปรับตั้งให้ต่ำลงมา ไม่ทราบว่ากรณีอย่างนี้มีหรือเปล่าครับ (หมายถึงการตั้งค่าเซ็นเซอร์การทำงานของพัดลมที่ 2 หน่ะครับ)
6. ไฟแบตอ่อนขึ้น แบตใช้มา 3 ปีแล้วควรจะเปลี่ยนเลยหรือเปล่าครับ

รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับ ยังมือใหม่อยู่ครับ

ปล.ถ้าพี่เฮงเข้ามาอ่าน รบกวนพี่เฮงจะมีเข้าไปที่อู่อาดำริห์หรือเปล่าครับ คือผมอยากได้แผ่นซีดีที่มีพวกผังระบบไฟฟ้า หรือพวกคู่มือของ SRI ครับ ถ้าพี่เฮงมีเข้าไปวันไหนผมรบกวนด้วยนะครับ จะเอาไปศึกษาครับ ผมอยู่ใกล้กับอู่อาดำริห์ครับ ([email protected])

ICQ :

ขอขยายความครับเป็นรถปี 95 มือ 3 เจ้าของเก่าคนที่สองใช้มา 4 ปีครับ

Peter บอย พี่อยากไปช่วยดูรถ(เช็คระบบที่จำเป็นเท่าที่มีความรู้ให้จริงๆ เลย) เสาร์นี้ถ้าว่างโทรมาหาพี่นะน้องบอย 09-4506225

เอาเรื่องเปลี่ยนครัทช์ก่อน เข้าไปที่อู่ให้ช่างถอดดูว่าต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง ส่วนที่ควรจะเปลี่ยนมีอะไรบ้าง และอะไรใช้ได้อยู่ แล้วแนะนำนิดหนึ่งมีอะไรให้ที่อู่สั่งอะไหล่ให้ดีกว่า ราคาก็ไม่แตกต่างจากที่เราไปซื้อเองแถมเรายังไม่ต้องเสี่ยงซื้อผิดมาด้วย อีกทั้งเมื่ออู่ทำให้แล้วยังรับประกันให้อีกมีอะไรก็เข้ามาแก้ไขเปลี่ยนใหม่ได้ อย่าลืมสายครัทช์ด้วยนะที่ควรเปลี่ยน เรื่อง cd วันนั้นก็ไม่ทวงในรถมีติดมาด้วย เห็นพี่ทอมถามเหมือนกันแต่คุยกันเพลินขากลับลืมเลย ถ้าเข้าไปจะโทรไปบอกนะ เรื่องแบตฯ 3 ปีแล้วเปลี่ยนเลย น้ำยาแอร์ยังเป็น R12 อยู่ เรื่องความร้อนตอนไปทำครัทช์ให้อู่จัดการให้ครับ

ขอบคุณครับพี่เฮง นี่เบอร์ผมครับ
06-3174771

ตอบข้อ 1 - 2 เรื่องครัช ครัชหนัก อาจจะมาจากสายครัชก็ได้ แต่ ถ้าจะยกครัช แนะนำว่า ควรจะเปลี่ยนทุกชิ้น เช่น ผ้าครัช หวีครัช ลูกปืน สายครัช ครับ
อะไหล่ คงแนะนำให้เหมือนคุณเฮง ว่า ให้ทางอู่จัดให้ดีกว่าครับ เหตุผลเพราะว่า เคยคุยกับอู่เกี่ยวกับ ผ้าครัช ของ valeo เดี๋ยวนี้มีของเทียมด้วย ต้องระวัง

ที่สำคัญมาก ๆ คือ ครัชของ 405 สามารถทำให้เบา ได้เท่ากับรถญี่ปุ่น เลยนะครับ ( เคยทำมาแล้ว โดนไม่ต้องดัดแปลง อะไรทั้งสิ้น )

รถเกียร์ธรรมดา คงต้อง ดู ลูกหมากคันส่งเกียร์ด้วยนะครับ มี 3 ชิ้น กับอีก 1 ก้อน

ตอนข้อ 5 เรื่องความร้อน ผมว่า ต้องมีปัญหาแน่นอน เพราะ ความร้อนที่ว่า มันสูงไป และ พัดลม step 2 มันจะทำงาน ที่ 92 องศาครับ หรือ แรงดันน้ำยาแอร์สูง ลองเช็คดูที่ sensor ( หลังเครื่อง ) รวมถึงกล่องควบคุม ( ไบธอน ) ที่อยู่ใต้ไฟหน้าซ้าย และ ก็พวก รีเลย์ ฟิวส์ ด้วยนะครับ

พรุ่งนี้จาไปเอาสปริง GR กับโช้คแล้ว อิอิอิ ได้หล่อสักที สำหรับ CD 405 เดี๋ยวอาร์ตไรท์ไว้ให้ก็ได้ครับ อาจจะเอาไปทิ้งไว้ที่อู่อาดำริ ถ้าใครอยากได้ก็แวะไปซ่อมรถกับอาดำริแล้วกันครับ อ่า โปรโมตอู่กันหน่อย ซ่อมรถแถม CD มีที่ไหน!!!

เรียนถามคุณทอม - 8ช-xxxx เรื่องคลัช 405 GR ทำอย่างให้อ่อนเหมือนรถญี่ปุ่น โดยไม่ต้องดัดแปลง

อาร์ต โทรบอก บอย peter ด้วยถ้าเอา cd ไปไว้ที่นั้นพี่จะได้ไม่ต้องเข้าไป เพราะจะต้องไปฝากส่งทางไปรษณ๊ย์อีกหลายคน

น่าจะลองดูสายครัชนะครับอาจเป็นของเทียม(ผมเคยเจอมาแล้ว) แต่ถ้าจะยกครัช ก็น่าจะเปลี่ยนยกเซ็ตแบบที่แนะนำกันมานั่นแหละครับ ส่วนเรื่องความร้อนก็อย่างที่แนะนำกันมานั่นแหละครับ และควรลองตรวจดูว่าหม้อน้ำตันหรือเปล่า วาลว์น้ำทำงานปรกติหรือเปล่านะครับ ... ค่อยหาความซ่อมไปนะครับตอนแรก 405 GRI ของผมก็แบบนี้แหละครับ.....

หลัก ๆ จะอยู่ที่ สายครัช เพราะ สายครัชของ 405 ตามท้องตลาด มีหลายยี่ห้อมาก เช่น bendix ฯลฯ ซึ่งแต่ละยี่ห้อ พอใส่เข้าไป จะทำให้ครัชหนักไม่เท่ากัน ( คุณ ton1 เคยซื้อสายครัชมาเอง จำยี่ห้อไม่ได้ แต่ made in italy สรุปว่า หนักกว่าเดิมอีก ) แต่ยี่ห้อที่ใส่แล้วเบา ผมก็จำไม่ได้อีก ต้องถามทางอู่ดำริห์อีกที

แต่ถ้าต้องการขอมูลเพิ่ม ลองโทรไปปรึกษาที่อู่ดำริห์ ก็ได้ครับ

ขอบคุณทุกๆคำแนะนำครับ
เดี๋ยวจะหาเวลาเอารถเข้าไปเช็ค
แล้วถ้าผ่านการซ่อมและลองใช้ไปแล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ

ปล.พี่เฮงเรื่องCDเดี๋ยวผมติดต่ออาร์ตเองครับ

สายคลัชให้ใช้ของเบนดิกนะครับ ของผมของติดรถ11ปี มันยังไม่ยอมขาดซะทีแต่อยากจะเปลี่ยนลองไปซื้อตามวรจักรมายี่ห้ออะไรจำไม่ได้แล้วครับมาใส่แล้วหนักกว่าเดิม เลยต้องกลับไปใช้เบนดิกครับ ถ้าได้ต่อขาอีกซัก2-3นิ้วก็จะเบาขึ้นมาเยอะเลยครับ
อีกอย่างสายคลัชอย่าคิดที่จะเอาไปหล่อลื่นนะครับให้เปลี่ยนใหม่ไปเลยยดีกว่า