วันนี้ว่างมาก หลังจากเปลี่ยนเครื่องให้เจ้า 6ช/2 แล้ว เลยคิดถึง คาบูร์โซเลค ตัวเก่าที่ติดรถมา ไม่น่าทนใช้อยู่ตั้ง 8-7-8 ปีเลย รวนอยู่เรื่อย เลยมาเล่าประสบการ กว่าจะเปลี่ยนมาใช้ เวบเบอร์ หลังจากใช้มามากกว่า 5 ปีแล้ว ก็แนะนำเพื่อสมาชิก ถ้าใครใช้ 405GR คาบู แล้วเช้าสตาทยาก เบาดับ รอบไม่นิ่ง กินน้ำมัน คำตอบเดียว ยกคาบูทิ้ง เปลี่ยนเป็น เวเบอร์ จากประสบการใช้มา 4-5 ปี ไม่เคยต้องทำอะไรเลย กินน้ำมันปกติ แรงเหมือนเดิม แถมติดตั้งง่าย..........มาบอกต่อครับ..............VbVb....

ICQ :

เช้าสตาร์ทที่เดียวติด รอบนิ่ง เบาไม่ดับ แต่กินน้ำมันครับ 8-11 กม.ลิตร สรุปใช้ต่อครับ
Zolex Z1 I like it.

เวบเบอร์รุ่นไหน แล้วต้องเปลี่ยนท่อรวมไอดีด้วยหรือเปล่า
อัตราการกินน้ำมันกี่กิโลต่อลิตรครับ

แล้วโซเล็กซ์จะขายไหมครับ จะเอามาใส่แทนเวเบอร์

หากเข้าใจการทำงานของระบบโช๊คของ Z1 ก็หายห่วงครับ เปลี่ยน program เล่นได้เลยตามรูป

คุณ Gotji
ไม่เข้าใจว่าเปลี่ยน program ตรงไหนครับ ช่วยอธิบายหน่อยครับ

อยากเห็นตัวจริงจังเลยเมื่อไรเข้ามากรุงเทพและมีเวลาว่างครับ

ทำเป็นลูกเบี้ยวตรงแขนยึดลิ้นโช๊คทำให้โช๊คปิดไวขึ้นและเปิดไวขึ้นโดย ที่อุณหภุมิเครื่องยนต์ประมาณ 70 องศา จากเดิมโช๊คเปิดสุดที่ประมาณ 80 กว่าองศา เหมือนเป็นตัวช่วยดันยกคานของโช๊คให้สูงขึ้นครับ และทำให้ระยะยกลดลงช่วงอุณหภุมิต่ำจากจุดที่เฉือนลูกยางออกไป ทำงานคล้ายลุกเบี้ยวกด camshaft ครับ

ตอนโช๊คปิดสุดรอยบากของท่อยางที่เฉือนออกจะมาประกบกะคานของโช๊คที่จุดบางสุด
ทำให้ลิ้นโช๊คปิดได้ไวกว่าเดิมแต่ต้องปรับ condition element ช่วยให้โช๊คปิดตั้งแต่ตอนแรกก่อนเพราะจริงๆแล้ว ถึงเราจะเฉือนลุกยางออกมันก็เพิ่มความหนามากว่าของเติมอยู่แล้ว เหมาะสำหรับเพื่อนสมาชิกที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไปครับเช่นใช้งานอยู่ที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ประมาณ 80 องศา แต่หากอุณหภูมิเครื่องเกิน 80 องศาได้ก็ไม่จำเป็นต้องทำครับ เพราะ condition element เป็นตัวควบคุมการทำงานของลิ้นโช๊คอยู่แล้ว

หน้าตา condition element ราคา 450 บาทครับที่เมืองชล ซื้อมาเปลี่ยนเพราะรถผมโซ๊คเปิดไม่สุดที่อุณหภูมิเครื่อง 80 องศา ของใหม่ใส่เข้าไปก็เหมือนเดิมครับ เลยเสียตังฟรีเลย สาเหตุที่แท้จริงมาจากไปล้างหม้อน้ำมาแล้วอุณหภูมิเครื่องมันอยู่ที่ 80 องศานิ่งเลย
เลยปรับให้ลิ้นโช๊คเปิดสุดที่อุณหภูมิเครื่อง 80 องศาตอนเครื่องร้อนก็มาเจอว่าที่เครื่องเย็นตอนเข้าโช๊คมันปิดไม่สุดอีก ผลก็เลยตัดสาย vaccumn มาชดเชยแทนซะ
ไม่แน่ใจนะครับว่าวิเคาะพลาดไปตรงใหนหรือเปล่าแนะนำได้นะครับ

ตัดสาย vaccumn ในห้องเครื่องมาไม่ต้องไปหาไกลๆ

คุณ สิงห์น้อยฯ ครับแม่บอกว่าอย่าแสดงตัวเดี่ยวโดนตัดตอน

บอกแล้วว่ามันจุกจิกๆๆๆๆๆๆ

คุณGotji
ขอบคุณมากครับ
ลิ้นโช๊คปรับตั้งได้ครับ คุณ 8ช(ทอม)เป็นผู้ชำนาญการปรับลิ้นโช๊ค

ผู้นำแห่งการโมดิฟายจริงๆเลย ชักอยากเจอตัวซะแล้ว
ดัดแปลงลิ้นดูดอากาศท่อไอดีให้มี2ลิ้น เลือกปรับองศาได้เหมือนระบบvtecให้ผมสักตัวสิครับ พูดจริงๆนะครับ
ผมยังงงเรื่องการปรับแต่งอุณหภูมิพัดลมไม่หายเลยเจอการโมดิฟายweberอีกแล้ว
ข้า(สิงห์)น้อยขอคารวะ