เงียบเหงากันเหลือเกินนะครับ สำหรับชาว Mi16 สภาพของเจ้าอำมหิตของผม ณ. ตอนนี้นะครับ
ขับในเมือง(แบบไม่เรียบร้อยเท่าไหร่) รถติดๆ อุณหภูมิน้ำ 88 - 90 C อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง 110 C สิ้นเปลือง 7 - 8 ก.ม./ลิตร
ขับยาวๆนอกเมือง ถนนโล่งๆ ที่ความเร็วส่วนใหญ่ 140 ก.ม./ช.ม. อุณหภูมิน้ำ 78 - 80 C อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง 120 C สิ้นเปลือง 12 - 13 กม./ลิตร
อัตราเร่ง 0 - 100 ก.ม./ช.ม. (จับเวลาเอง) ประมาณ 8 วินาทีนิดๆ ความเร็วสูงสุดตามมาตรวัด (บนบางนา-ชลบุรียกระดับ) 230 ก.ม./ช.ม. ที่ประมาณกว่า 7000 รอบต่อนาที
ควอเตอร์ไมล์ อันนี้ไม่เคยจับครับ
เดินเบา (ประมาณจากเข็มวัดรอบ) ตอนคอมเพรสเซอร์แอร์ไม่ทำงาน ประมาณ 800 รอบต่อนาที ตอนคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงาน ประมาณ 900 รอบต่อนาที
ไม่พบปัญหาอะไรกับเครื่องครับ ไม่กินน้ำมันเครื่องและน้ำหม้อน้ำเลย ยกเว้นมีเสียงลูกถ้วยไฮดรอลิคกดวาวล์ (Hydrolic Tappet) ดังคลิกๆพอน่ารำคาญอยู่ 1 ตัวครับ

ICQ :

ขับเร็วมากๆ ระวังคนนั่งข้างๆตบเอานะน้อง ขับเร็วรถมันสะเทือน นมยานหมด

คุณฤทธิ์เคยวิ่งอยู่แล้วดับไปเฉยๆมั้ยครับ ที่ความร้อนปรกติ บางครั้งสตาร์ทติดได้เลย บางครั้งก็นานหน่อย ต้องดูตรงไหนครับ

SRi หัวใจ Standard อยากวาง XU9J4 บ้าง ต้องทำไงบ้างครับ ขอรายละเอียดหน่อยครับ

คุณTroneEE ครับอันดับแรกต้องหาเงินให้พอก่อนครับ อันดับสองมองหาอู่ที่เขาวางเครื่องMI16 ที่คุณภาพดีหน่อนลองเปรียบเทียบหลาย ๆ อู่ จนพอใจที่ไหนค่อยตัดสินใจ รถเราเป็น SRI ก็เซฟหน่อยครับไม่ต้องแปลงระบบเบรคเพิ่ม ก็คงจะมีเรื่องโช๊คอัพหน้า-หลังเท่านั้น

เจ้าสิงห์เฒ่าของผมปรกติวิ่งแต่ชานเมือง+เข้ามาแถวๆลาดพร้าว กินน้ำมันเฉลี่ยรวมกัน 11 กม./ลิตร พอๆกับเจ้า civic 3dr อีกคันที่ใช้ลักษณะเดียวกันที่จะได้ประมาณ 12 ส่วนถ้าวิ่งตจว.เลยก็พอๆกับของคุณฤทธิ์ (ด้วยความเร็วพอๆกัน)

สมรรถนะเท่าที่เคยทำไว้ประมาณ3-4 เดือนที่แล้ว ความเร็วต้นพอๆกับของคุณฤทธิ์ ส่วนปลายเกียร์ 5 วิ่งจนรอบตัดเลย !!!! (แต่ไม่ทันได้ดูเข็มความเร็วเพราะมัวแต่ตกใจที่วิ่งเกิน speed limit ของยาง)

ปัญหาอย่างอื่นๆตอนนี้ก็มีแบตฯกำลังจะหมดสภาพ (ใช้มา 3 ปีครึ่งแล้ว) แล้วก็ยางในฝาหม้อน้ำบวมแล้ว ทำให้น้ำเริ่มหายสัปดาห์ละประมาณ 0.5 ลิตร ครับพ้ม

ผมสมาชิกเก่าขอรายงานครับ
ผลงานใกล้เคียงกับทุกท่านครับ เมื่อหลายวันก่อนไปลุยน้ำมาช่วงฝนตกหนัก ๆ ปรากฏว่าตอนเช้าสตาร์ทแล้ว มีฝูงจิ้งหรีดเป็นคอกเลยครับ เอาเข้าไปเช็ค ปรากฎว่าลูกปืนสายพานไดร์ชาร์ตเสียครับ เลยจัดการเปลี่ยนครับ ตอนนี้หายแล้วครับ

ขอบคุณทุกท่านที่สละเวลามาให้ข้อมูลนะครับ ส่วนเรื่องดับกลางอากาศของคุณ 6075 ผมเปิดกระทู้ที่ 4306 ให้ใหม่แล้วนะครับ