กรองไอเบนซิน for เครื่อง PG หัวฉีด
กรองไอเบนซิน มีเฉพาะเครื่องหัวฉีดมีหน้าทที่:
1รักษาสมคุลย์ของความดันในถังน้ำมัน
2ดูดกลิ่นไอเบนซิน
ต่ำแหน่งติดตั้ง :ใต้ซุ้มล้อซ้าย
สาเหตุของการเสื่อมสถาพ:
1อายุงาน
2การขับขีพ.ท.ที่มีน้ำขังเกิน 2/5ความสูงล้อ
การซ้อม(เปลี่ยนทที่0 : for 405sri 3850B):
1 ขอ้มูลที่ควรรู้ ร้ามเชื่อมพลาสติก ค่าเชื่อม ประมาณ 100-200B
2 ผงคาร์บอน (for เครื่องกรองน้ำ ที่ lotus 349 B)
3ใยสังเคราะห์ หรือ ฟองน้ำหนา 0.5 นิ้ว( ร้านเครื่องเขียน :25 B)
4การลื้อกรอง บางรุ่นต้องใช้ค้อนทุบทำลายแนวเชื่อม/บางรุ่นใช้กาวประกอบ
5เปลี่ยนผงคาร์บอน และฟองน้ำแล้วประกอบกลับที่เดิม
จุดางเกตุ กรองไอเบนซินจะเบาขึ้น(ผงคาร์บอนเก่าอิ่มตัวจากไอเบนซิน และความชื้น)
ค้วยงบประมาณ 574 B (do it yourself)+1/2 วัน โดยไม่ต้องจ่าย 3850 B
ขอให้สมาชิกทุกท่านสนุกกับการขับ the PG

ICQ :

ขอทราบอาการเสีย ของกรองไอเบนซิน ครับ ขอบคุณครับ

กรองไอเบนซินเสื่อมสถาพจะมีต่อการทำงานของเครื่องยนต์น้อยมากเพียงแต่ทำให้รำคาญใจเท่านั้นเองเช่น
1Start ติดยาก สาเหตุมาจากระบบไอเบนวินที่ส่งผ่านไปหลังวาวล์ปีกเสื้อถูกblock
2การทำงานของเครื่องไม่ราบรื่นบางบางครั้งแนื่องจากไม่สามารถนำไอเบนซินไปใช้ได้เมื่อมีการสั่งเปิด คอนซีดเดอร์ โซลินอย วาวล์ จาก ECU
(บางครั้งมีผลต่อการสรุปสาเหตของรถมีปัญหาของช่างที่ศูนย์ ทำให้สรูปผิดก็มี ช่างอ่าน mechanic diagram ไม่เป็น เชื่อแต่ com)
3ได้กลิ่นนำมันเบนซินบ้างบางครั้งมาจากผงคาร์บอนอิ่มตัว
ลักษณะการติดตั้งกรองไอเบนซิน
1 ทาง inlet มาจากถังน้ำมัน
2 ทาง Outlet ส่งไปยังชุดผสมเชื้อเพลิง(ท่อล่างของidle step motor)โดยการควบคุมของคอนซีดเดอร์ โซลินอย วาวล์
3รูDainอยูด้านล่างนี้ละสำคัญที่น้ำจะเข้าไปในกรองทำให้ผงคาร์บอนอิ่มตัวจากความชื้นจนหมดสภาพ