ภาพเบลอไปหน่อยลดขนาดมากไปนะ


การทำงานของระบบระบายความร้อนและปรับอากาศของ PG 405GR เสาะ
หามานานแล้วหาไม่ได้สักที มีที่ใกล้เคียงแต่ไม่เหมือนซะทีเดียวเป็นแนวทางพอเกิดไอเดียได้ฮะ
มีพัดลมสองตัว คือ M4 และ M11
มี S20 1-3 เป็น Low&high pressure compressor switch
มี S128&S28 เป็น Coolant temperature switch
ระบบ Sensor เหมือนของ PG405 ทุกอย่างการทำงานก็เหมือนกันดังนี้
เปิดแอร์อย่างเดียว พัดลมหมุนสองตัวอณุกลมกัน เป็น สปีด 1หากตัว condensor มีความดันสูงขึ้นอาจมาจากสาเหตุเช่นระบายความร้อนไม่พอ มี S20 เป็น high pressure blower switch สังพัดลมหมุนสปีดสอง โดย Relay จะทำการเปลี่ยนพัดลมจากอณุกลมกันอยู่เป็นขนานกัน
หากปิดแอร์ไว้พัดลมจะยังไม่หมุนจะรอจนอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นมา S29 เป็น Coolant temperature switch สั่งพัดลมหมุนที่ อุณหภูมิ 88 องศา (PG 405) พัดลมสองตัวอณุกลมกันหมุนเป็น สปีด 1 หากอุณหภูมิขึ้นสูง จะมี S128 เป็น Coolant temperature switch สั่งพัดลมหมุ่น สปีด 2 คือมอเตอร์จะเปลี่ยนจากอนุกลมกันอยู่มาเป็นขนาน ที่อุณหภูมิ 93 องศา
S-109=aircondition switch
S-101=aircondition compressor switch(adj. temp).
V-8 = comp. air
S-24 Blower switch อันนี้ของ PG 405GR จะเป็น voltage regulator ไม่เหมือนนะฮะ
แถมท้ายอีกนิด มี S20.1 เป็น low pressure compressuer sw. จะสั่งหยุดการทำงานของ Comp. air หากความดันในระบบต่ำ
ท่านใดพอมีแนวทางหาวงจรระบบนี้ของ 405GR ได้หรือสนิทกะศูนย์บริการขอให้หน่อยซะอะ

ICQ :

รบกวนช่วยส่งรูปที่ชัดเจนกว่านี้ที่ netkit12@hotmail.com ได้ไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ

ดูไม่รู้เรื่องเลย ขอแบบชัดๆหน่อยได้ไหม กำลังหาอยู่พอดีเลย รบกวนส่งมาที่ panomjoe@hotmail.com

ผมขอดด้วยคนครับ
veerasint@yahoo.com
ขอบคุณจริง ๆ

จริงๆน่าจะให้ คุณWebmaster ทำไว้ให้D/L เลยก็ดีเนอะ