รำคาญเข็ม น้ำมันของเจ้าแดงต้อยเหลือเกิน มันกระดิกตลอดเวลา เคยลองคิดว่า เพราะลูกลอย หรือเปล่า แต่อาการนี้ก็เป็นกับ 405 ทุกคัน เมื่อวานได้คุยกับท่านผู้รู้ ท่านก็อธิบายให้ฟังว่า ในถังน้ำมันทั่ว ๆ ไป จะมีห้องสำหรับลูกลอย เพื่อประโยชน์ในการทำให้น้ำมัน ไม่เทไปด้านหน้า-หลัง เวลาออกตัวหรือเบรค แต่ถังน้ำมันของ 405 มันไม่มี เลยทำให้น้ำมันเทไปด้านหน้า-หลัง ผลคือทำให้ลูกลอยขยับตัวมาก และทำให้เข็มสวิงได้ง่าย

** ตรงนี้อยากรบกวนท่านที่รู้ ช่วยชี้แนะหน่อยว่า จริงเท็จประการใด **

ICQ :

เห็นด้วยกับคุณ 8ช-xxxx ค่ะ เพราะเป็นเหมือนกัน

ผมก็เป็นเหมือนกัน แต่เท่าที่สังเกตุของรถญี่ปุ่นอื่นๆ ที่เคยใช้มาก็ไม่มีห้องแบบที่ว่านะ ส่วน p405 ก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าจะเป็นอย่างนั้นหรือเปล่า ถ้าไม่มีอาการแบบที่ว่าก็ต้องเป็นตั้งแต่ออกรถป้ายแดงแล้ว ผมว่าเกิดจากการแกว่งตัวของน้ำมันนานๆ เข้าก็สึกหรอ หรือน๊อตที่ยึดขาหลวมทำให้ลูกลอยสวิงมากกว่าปกติ ผมก็พยายามจะถอดตัวลูกลอยขึ้นมาแต่เปิดไม่ออก ตั้งใจจะทำให้ดีและเปลี่ยนยางขอบด้วยเพราะมีกลิ่นน้ำมันระเหยออกมาให้ห้องโดยสาร ใครรู้วิธีถอดก็ช่วยอธิบายให้ด้วยก็แล้วกัน

เจ้าอำมหิตของผมก้อาการเดียวกันครับ แกว่งไปแกว่งมา เร่งทีน้ำมันหายไปครึ่งถังครับ แต่เวลาเบรคมากันเต็มถังเลย แต่ยังไงกยังบอกได้เที่ยงตรงตอนรถหยุดครับ เลยไม่ค่อยคิดมากอะไร เข้าใจว่า Resistance Track ของชุดลูกลอยคงเสื่อมน่ะครับ ก็รถตั้ง 10 กว่าปีแล้ว และ/หรือ วงจร Smooth Circuit ของเกจ์น้ำมันครับ

รถ405 sri auto ที่ใช้อายุยังไม่ครบ 3 ขวบดี มีอาการนี้ตั้งแต่ออกจากโชว์รูมแล้ว เลยเคลมที่ 0 ตั้งแต่แรกๆ เขาก็เปลี่ยนลูกลอยให้ แล้วอาการก็หานจ๊ะ แต่หลังเปลี่ยนมาได้ประมาณ ปีกว่าๆ ก็เริ่มแสดงอาการให้เห็นบ้างแล้ว

ผมก็เหมือนกันครับ คาดว่า 60 เปอร์เซ็นต์
มีอาการนี้กันทั้งนั้นครับ

เออ...แฮะ 505 ของผมก็เป็น

คิดในแง่ดีแล้วกันครับ
1 นั่นคือเอกลักษณ์ของ 405 และ 505 (ถ้ารุ่นอื่นเป็นก็แจ้งด้วยนะครับ)
2 เวลาที่มันกระดิกไปกระดิกมา ทำให้เราต้องละสายตาไปที่เรือนไมล์ เป็นจุดที่ทำให้เราต้องมองอุณหภูมิหม้อนํ้าด้วย จึงสามารถแก้ไขได้ทันที

ยี่ห้ออื่นไม่มีนะครับ

อย่างนี้เรียกว่าเป็นกันทั้งบาง นึกว่าเราเป็นคนเดียวสักอีก หากระทู้เก่าตั้งนาน

405GRI เป็นมานานแล้วจนเลิกสนใจแล้ว

เอ.....305 ก็เป็นนะ นึกว่าจะเป็นคันเดียวนะเนี้ย
มีเพื่อนแล้ว

ของผมปกตินะ แต่อนาคตไม่แน่คงเป็นบ้าง (โรคติดต่อแน่เลย)

ของผมเคยเป็น ตอนนี้หายแล้วครับ หลังจากเปลี่ยนหน้าปัทม์????

เวลาวิ่งปาดซ้ายที่ ขวาที่ดูที่เข็มน้ำมันตกมาอยู่ที่ต่ำสุด ตกใจหมดเลยนึกว่าน้ำมันหมด พอสักพัก ก็ตีขึ้นเหมือนเดิม ตอนนี้ปลงแล้วครับ... อาการเริ่มแรกที่มันจะเป็นแบบนี้คือ ตอนเติมน้ำมันเสร็จแล้วใหม่ เข็มจะไม่ตีขึ้นเลย ( ตอนป้ายแดงมันตีขึ้นทันที) ต้องวิ่งสักพักหนึ่งก่อนเข็มค่อยๆขึ้น แต่อย่างไรตอนนี้ก็ยังบอกน้ำมันได้ถูกต้องครับ...ถือว่าให้เข้มน้ำมันมันหวือหวาเล่น เป็นเอกลักษณ์ของ PEUGEOT ครับผม....