vlovepeugeots.com - Please Ctrl+DBookmark Now!

vlovepeugeots Webboard

ระบบไฟจุดระเบิด 405GR
อยากทราบว่าระบบไฟจุดระเบิด ของ 405GR เป็นแบบใด ใครช่วยอธิบายหน่อยได้ไม๊ เอาตั้งแต่แรงดันต่ำเลยนะครับ และมีอุปกรณ์อะไรบ้าง พร้อมอายุใช้งานของอุปกรณ์แต่ละตัวโดยประมาณ
โดยคุณ : ป๋าหนุ่ย - ป๋าหนุ่ย ICQ : - [ 10 ก.ค. 2545 , 15:27:57 น. ]
ตอบ
เวลาตั้งกระทู้แล้วไม่มีผู้รู้มาตอบผมรู้สึกอายตัวเองจังเลยครับ มันเป็นความรู้สึกส่วนตัว
เคยเจอครับ เลยไมค่อยตั้งกระทู้ถาม
โดยคุณ : gios [ 11 ก.ค. 2545 , 16:19:18 น.]
ตอบ
สงสัยกระทู้ผมยากไป หรือว่าไง๊ คุณ gios หนังสือที่จะหาอ่านเฉพาะรถ เฉพาะรุ่นก็หายากด้วยนะ ทำไงดี
โดยคุณ : ป๋าหนุ่ย - ป๋าหนุ่ย [ 12 ก.ค. 2545 , 12:01:26 น.]
ตอบ
ถ้าอะไรที่ผมทราบชัวร์ๆจริงๆก็อยากจะตอบให้นะครับ ผมก็เป็นแค่คนใช้เปอโยต์คนนึงเหมือนคุณนั่นแหละครับ อะไรหลายๆอย่างเกี่ยวกับรถอาจจะรู้น้อยกว่าคุณด้วยซ้ำนะครับ ถ้าอะไรที่ทราบแน่จริงๆก็ยินดีตอบให้ครับ ถือว่าเป็นการแลกเปลี่ยนความรู้กันในระหว่างผู้ใช้รถนะครับ ส่วนตัวผมเองจะถือสามากเรื่องรู้ไม่จริงแล้วให้ข้อมูลผิดๆน่ะครับ ความคิดผมก็คงเหมือนท่านอื่นๆในเวปนะครับ แหล่งข้อมูลจริงๆผมก็พึ่งคุณสิงห์เฒ่านะครับ ผมถือว่าเป็นหนึ่งในผู้ทำประโยชน์ให้เวบนี้มากเลยครับ ขอชมเชยคุณสิงห์เฒ่าจากใจจริงมา ณ. ที่นี้เลยแล้วกันนะครับ :-)
โดยคุณ : ฤทธิ์ - ฤทธิ์ [ 12 ก.ค. 2545 , 12:42:53 น.]
ตอบ
คุณสิงห์เฒ่าอยู่ไหนครับ ได้ยินแล้วตอบด้วยคร๊าบ
โดยคุณ : ป๋าหนุ่ย - ป๋าหนุ่ย [ 12 ก.ค. 2545 , 13:23:49 น.]
ตอบ


วงจรจุดระเบิด
โดยคุณ : ann - ann [ 13 ก.ค. 2545 , 20:14:52 น.]
ตอบ
ขอโทษครับที่มาตอบช้าไปหน่อย เมื่อคืนง่วงมากเลยขอผลัดตัวเองไปก่อนครับ

ขอบคุณคุณ ann ที่ช่วย scan ผังไว้ให้ด้วยครับ

ขอเริ่มเลยนะครับ

ระบบจุดระเบิดของ 405 GR จะเป็นระบบจุดระเบิดแบบคอยล์เดี่ยวธรรมดา ไม่เหมือนรถรุ่นใหม่ๆที่เค้าใช้คอยล์หลายๆตัว บางทีตัวละสูบเลยก็มี ขอพูดถึงตามผังที่คุณ ann post ไว้ก็แล้วกันนะครับ คือไฟจากแบตเตอรี่ (1) จะผ่านกล่องterminal (ที่เราเห็นเป็นกล่องดำๆมีขั้วไฟอยู่ในห้องเครื่องนั่นแหละครับ) ผ่านสวิทช์กุญแจ (4) และชุด fuse (3) ไปยังแผงหน้าปัทม์ (5) และ คอยล์แบบอิเล็คทรอนิค(27) ซึ่งจะแปลงแรงดันต่ำให้เป็นแรงดันสูงไปยังจานจ่าย(25) โดยมีชุด module (24) ทำหน้าที่ควบคุมการแปลงแรงดันต่ำให้เป็นแรงดันสูง (โดยตัวมันจะประกอบด้วยวงจร transistor อยู่ภายใน)
เมื่อเครื่องยนต์หยุดหมุนกระแสแรงดันต่ำจะถูกควบคุมไม่ให้วิ่งครบวงจรโดยชุด module ทีนี้พอเครื่องยนต์หมุนในจานจ่ายซึ่งจะมีชุดสนามแม่เหล็กสร้างไฟฟ้ากระแสสลับมาตัดต่อวงจรแรงดันต่ำให้ครบวงจร และเมื่อวงจรแรงดันต่ำเกิดการตัดต่อก็จะเหนี่ยวนำให้เกิดวงจรแรงดันสูงป้อนไปยังจานจ่าย(25) และหัวเทียน(26)ต่อไป

ส่วนชิ้นส่วนอื่นๆที่เห็นในภาพมีดังนี้ครับ
(23) สวิทช์โช้ค (ตามผังเป็นโช้ค manual ใช้มือดึงเอาแบบ305 ครับ)
(28) โซลินอยล์ปิด-เปิดท่อหายใจห้องลูกลอย (อยู่ที่คาร์บิว ที่มีท่อต่อจากกรองอากาศมา แล้วมีกระบอกกลมๆแนงดิ่งมีปลั๊กเสียบอยู่นั่นแหละครับ)
(29) ชุดอุ่นอากาศในคาร์บิว รู้สึกเมืองไทยจะไม่มีนะ

ไม่รู้อ่านแล้วงงไหมครับ มันอธิบายยากนะครับ เอาเป็นว่าเหมือนระบบจุดระเบิดทั่วไป แต่ไม่มีทองขาว คอนเดนเซอร์ โดยจะมีชุดสนามแม่เหล็กในจานจ่ายและเจ้า module มาทำหน้าที่แทนแล้วกันครับ
โดยคุณ : สิงห์เฒ่า [ 13 ก.ค. 2545 , 21:54:47 น.]
ตอบ
ขอบคุณมากครับ คุณ สิงห์เฒ่า อ้อ คุณannด้วย
โดยคุณ : ป๋าหนุ่ย - ป๋าหนุ่ย [ 15 ก.ค. 2545 , 10:40:44 น.]
ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
 *
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ