พี่วันชัยครับเคยเห็นพี่พูดถึงท่อเบนซินรั่วที่รางหัวฉีด เจ้า D8 ของผมก็มีอาการแต่เป็นบางครั้งถ้าได้กลิ่นเบนซินก็ใช่เลยเปิดฝากระโปรงดูจะพบ ยังหาสาเหตุไม่พบว่าทำไมมันถึงเป็นบางครั้ง เข้าเช็คหนหน้าว่าจะให้ 0 ใช้เข็มขัดแบบพี่วันชัย แล้วตอนนี้บางทีมีอาการรอบตกด้วยเพราะอะไรได้บ้างครับ ทั้งสองอย่างจะทำให้กินน้ำมันมากกว่าปกติหรือเปล่าตอนนี้คงอยู่ประมาณ 9-10 กม/ลิตร (ในเมืองไม่ต้องพูดถึง 5 กม/ล) แก้ไขยังไงดีครับ

อาการท่อเบนซินรั่วที่ว่าสาเหตุมาจากเข็มขัดไม่รัดตัวเนื่องจากท่อยางแข็งและหดตัว
มีวิธีแก้ไขคือ 1. เปลี่ยนท่อยางและเข็ดขัด
2. เปลี่ยนแต่เข็ดขัด (อาจไม่ได้ผลเพราะว่าท่อยางเสื่อมสภาพบีบรัดยังไงก็ไม่อยู่ ต้องลองดูก่อนนะครับ)
ส่วนที่ว่าได้กลิ่นบ้างไม่ได้บ้างเนื่องมาจากแรงดันน้ำมัน ส่วนมากจะเป็นตอนเครื่องเย็นเพราะแรงดันน้ำมันที่มีมากกว่าตอนเครื่องร้อน ถ้าจะสังเกตุให้startเครื่องตอนเช้าทิ้งไว้ก่อนอย่าเพิ่งออกรถ แล้วเปิดฝากระโปรงดูตรงregulatorแรงดันน้ำมันที่เห็นน้ำมันหยดหรือซึมตรงเข็มขัด แต่พอเครื่องร้อนรอบเดินเบาปกติก็จะหายครับ
ส่วนเรื่องรอบตกคงจะเป้นที่step motorสกปรก ให้ช่างถอดออกมาล้าง อาการที่ว่าก็หายครับ แต่ถ้ามีอาการเครื่องสั่นมากตอนเครื่องเย็น(พอร้อนแล้วปกติ)ให้ล้างวาล์วไฮโดรลิคโดยถอดแท่งแคมฯออกมาครับ
ลองดูนะครับว่าเป็นอะไร ให้ช่างตรวจสอบดูแล้วฟังดูนะครับว่าเขาวิเคราะห์ปัญหาอย่างไร ที่ผมว่าไปเป็นเพียงข้อสันนิฐานของผมที่เคยเจอมาครับ

ขอบคุณมากๆครับสำหรับคำแนะนำจะลองทำตามดูครับ ขอบคุณอีกครั้งครับไม่เคยผิดหวังเลย

เคยเกิดอาการนี้อยู่ น้ำมันพุงกระฉูดเลย ก็รอจนความดันปรับเข้าที่จนน้ำมันไม่ไหล แล้วก็ขับไปศูนย์หัวหมาก เช็คแล้วว่าสายยางไม่เสื่อม จึงเปลี่ยนแต่เข็มขัด

เรื่องที่น่าหงุดหงิด คือ ทางศูนย์เก็บเงินเราค่าเข็มขัด 4 ตัว แต่พอขอเข็คว่าเปลี่ยนตรงไหนอีก เห็นแค่ 2 ตัวเอง ช่างก็แก้ตัวอ้อมแอ้มว่าช่างเบิกเกินแล้ววางลืมไว้ที่กล่องเครื่องมือ จึงนำมาให้เราเมื่อถาม เล็กๆน้อยๆแค่นี้ก็โกงกันแล้ว หรือเห็นว่าเราเป็นผู้หญิงหลอกกันได้ เซ็งหัวใจ

คิดถูกจริงๆ ที่ไปร่วมงาน mini meeting จะได้ไม่ถูกหลอกอีกเรื่องรถ แต่ยอมถูกหลอกไปเลี้ยงข้าวนะ