ข้อมูลการยกคลัทช์305
รายการซ่อม Peugeot 305GL 1.9 ปี 89 เครื่อง XU9S ที่ 152,918 km
รายการอะไหล่
1. ปะเก็นชุดใหญ่ 3,250.-
2. ชุดซีลวาวล์ 880.-
3. ชิมวาวล์ 640.-
4. ชุดคลัทช์ 5,460.-
5. ปั๊มน้ำ 1,640.-
6. ลูกปืนสายพานไทม์มิ่ง 630.-
7. ชุดซีลแพลาขับ 620.-
8.ซีลคันเกียร์ 250.-
9. PVCก้ามปูคลัทช์ 120.-
10.ชุดท่อเติมน้ำมันเครื่อง 720.-
11.ชุดท่อน้ำข้างเครื่อง 340.-
12.ชุดยางกันฝุ่นแร็ค 560.-
13.ยางแท่นเครื่อง 910.
14.ยางแท่นเกียร์ 350.-
15.น้ำมันเกียร์ 280.-
16.น้ำมันเครื่อง 480.-
17.น้ำยาหม้อน้ำ 180.- รวม=17,310.-
ค่าแรงซ่อม เปลี่ยน
1. แต่งฝาสูบ 850.-
2. ปั๊มน้ำ +ซีลข้อเหวี่ยงหน้า 800.-
3. ชุดคลัทช์ + ซีลข้อเหวี่ยงหลัง 1,000.-
4. ตรวจสอบลูกปืนล้อ 4 ล้อ 0.-
5. ตรวจสอบเบรค + ทำความสะอาด 200.-
6. เปลี่ยนชุดซีลเกียร์ 200.-
7.เปลี่ยนปะเก็นทั้งเครื่อง 500.-
8. ถอดประกอบ+ปรับจูนเครื่อง1000.-
9. เปลี่ยนยางกันฝุ่นแร็ค 200.-
10.เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง+เกียร์ 200.-
รวม 4,950.- ลด 10% =4,455.-
ค่าน้ำมันล้างเครื่อง เกียร์ ฝาสูบ 380.-
ค่าเจียร์ฟลายวีล 400.- = 780.-
รวม = 22,545.-
******************************
ผมข้อให้ข้อมูลการช่อม P305 รถใช้มาประมาณ 150,000 km
เคยเปลี่ยนสายพาน timing ที่ 100,000 km
อาการคลัทช์หนัก กระตุก และ มีเสียงดังเวลาเหยียบ
ซ่อมที่อู่ย่านสุขุมวิท103
จุดประสงค์ด้องการยกคลัทช์และขอให้ตรวจเช็คส่วนอื่นๆช่อมหรือเปลี่ยนตามความเหมาะสม
โดยที่ผมบอกว่าเพื่อจะเอาไว้ใช้งาน(ตั้งงบไว้10,000.-)
เวลาที่อยู่ในอู่ 3 วัน 7 8 9 พย
*****
ผลการใช้งานคลัทช์เบาและเข้าเกียร์ง่ายขึ้นเทียบเท่ารถ Corolla ที่เคยใช้
เครื่องเดินเบาเรียบนิ่ง(ของเดิมสั่นบ้างแต่ก็ยอมรับได้) เร่งรู้สึกว่าดีขึ้น
*********
อย่างไรก็ตามคงจะไม่เข้าอีกเพราะไกลจากที่พัก(ย่านรังสิต คลอง 6)คงจะลองไปที่อู่
ช่างณรงค์ อยู่ตรงบางขัน ตรงข้ามตลาดไท(ตามกระทู้ที่01709)
หวังว่าข้อมูลนี้คงเป็นประโยชน์ และยินดีรับความคิดเห็น
โดยคุณ : Mr T -
[ 12 พ.ย. 2544 , 21:05:22 น. ]
|
