คาบูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์ TOYOTA 3 ห่วง เครื่อง 1.3 สภาพดีนำมาใช้เปลี่ยนใส่แทนของเปอร์โยต์ 305 จีแอลได้หรือไม่
<มีรุ่นไหนที่สามารถใส่แทนกันได้ครับ เพราะว่าของเก่าปีกผีเสื้อมันหักไม่แน่นมันคลอน หรือปีกผีเสื้อมีแยกขายหรือเปล่าผมเคยไปถามร้านอะไหล่เขาขายแบบยกชุดไม่แยกขาย ช่วยแนะนำด้วยครับ

ผมคิดว่ามันจะไม่เข้าเหมาะครับ เพราะขนาดเครื่องต่างกันน่าจะถูกออกแบบขนาด venturi และ นมหนูไว้เล็กกว่าครับ (ปรกติรถญี่ปุ่นจะทำคาร์บที่มี venturi ค่อนข้างเล็กกว่ารถยุโรปที่ cc. เท่ากันอยู่แล้ว)

สงสัยต้องซ่อมใหญ่มันแล้วละ
ต้องซ่อมและใส่แกนลิ้นปีกผีเสื้อด้วยครับ
ผมว่าค่าแรงโรงกลึงน่าจะประมาณ 2000 ครับที่ผมทำมา
แต่ถ้าจะเปลี่ยนไม่ใช้ของเดิม ผมสนใจคาร์บิว Weber ของ Citroen BX16 ไว้ครับ ดูวัสดุที่ใช้จะทบทานกว่า Solex ด้วย สำหรับความเขากันได้ ผมว่าเข้ากันได้เ้ลยเพราะเครื่องที่ใช้เป็นเครื่องเดียวกันเลย แต่คาร์บิวคนละตัวเท่านั้น ผมไปดูตัวจริงแล้วขาและท่ออากาศเท่ากันเลยครับ

รถผม 305 เครื่อง 1.6 เจ้าของเก่าใช้คาร์บิวตัวเดิมอย่างไม่ถนุถนอม ตัวคาร์บิว(solex) มีน้ำมันซึม จูนก็ไม่ได้ เบาก็ดับฯลฯ(ฐานอาจจะโก่ง )แต่ผมรู้ว่ามีชุดซ่อม และซ่อมได้แน่นอน แต่ยังไม่ซ่อมเลยถอดเก็บไว้ก่อน ผมเอาคาร์บิว toyota รุ่นโดเรมอน 1.5 ใส่แทนตาม คำแนะนำจากผู้ที่เคยใช้(ปกติผมจะไม่ชอบอะไรที่ดัดแปลงชอบอะไรที่เดิมๆ) แต่ก็อยากลองดูเพราะไม่กระทบอะไร เพราะความกว้างของฐานเท่ากันพอดีแต่ความยาวเกินมานิดหน่อยต้องเจาะรูที่ฐานคาร์บิว(เป็นฐานเหล็ก)ให้ระยะเท่ากับของเปอโยต์ แต่สิ่งที่ต้องยอมเสียคือ สายคันเร่ง(เพียงอย่างเดียว) ต้องตัดให้สั้นลง ใช้งานมา 2 เดือนถือว่าน่าพอใจอัตราการเร่งสูญเสียไปบ้างแต่ไม่น่าเกียจ ปรับจูนได้ปกติ ตอนเช้าสตาร์ท ติดง่าย ที่พอใจอีกอย่างนึงก็คือ คาร์บิว toyota เชียงกงถูกดีเหมือนกัน สภาพ80-90% ราคา 1,000 ต้นๆ แต่อีกไม่นานก็คงเอาคาร์บิวเดิมไปซ่อมให้เหมือนเดิม ชอบแบบเดิมๆมากกว่า

เห็นช่างรถยูโรปแนะนำให้ใช้คาร์บิวของฮอนด้าซีวิค มาทำอะแด็ปเตอร์แปลงที่ฐาน ไม่ทราบว่าใครเคยลองทำแล้วบ้าง หรือช่วยแนะนำด้วย