จุดประสงค์เพื่อลดความร้อนจากท่อร่วมไอเสีย อุปกรณ์ต่างๆจะได้ทนทานขึ้น สังเกตจากที่เวลาจอดรถ หลังจากวิ่งมานานๆ ฝากระโปรงไม่ค่อยร้อนเลยเพราะแผ่นกันร้อนฝากระโปรงกันไว้หมด ก็เลยกลัวว่าความร้อนจะสะสมในห้องเครื่องนานๆจะทำให้อุปกรณ์ต่างๆและสายไฟเสื่อมเร็วครับ ไอ้ครั้นจะให้เปิดฝากระโปรงไว้ก็ไม่อยากครับ ไม่สะดวกด้วยก็เลยอยากใช้ฉนวนกันร้อนพันท่อร่วมไอเสียครับ ขอความเห็นด้วยนะครับ

ฉนวนที่คุณว่ามาหมายถึงอะไร คุณรู้ไหมท่อร่วมไอเสียมันร้อนแค่ไหน ไฟจะไหม้เอาทำเป็นเล่นไป
ผมไม่แนะนำให้ไปทำอะไรในห้องเครื่อง
เขาออกแบบมาดีแล้วและความร้อนสะสมที่ว่าไม่ทำให้อะไรเสื่อมหรอกครับ ของทุกอย่างเขาออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานได้ในช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น อยู่เแย ๆ มันยังเสียเลย เพราะฉนั้นไม่ต้องเป็นห่วงครับ หมั่นตรวจเช็คสภาพตามระยะที่ผู้ผลิตกำหนดมาเป็นดีที่สุด

ผมเห็นด้วยครับผมกำลังจะไปซื้อของ After
market มาใส่ เจ้าSri ของผมครับผมเข้า
ไปดูโฮมเพลจของ เจ้าที่นำเข้า K&N ผมจำ
ไม่ได้พอดีเข้ามีสองสีครับมีสีเทาดำผสม
กราไฟท์ครับ ผมว่าคุณวันชัยกลัวเกิดไปหรือเปล่าครับ เจ้าวัสดุนี้มันจะมีส่วนผสม
ของพวกแร่ใยหิน(ไม่ใช่แอมเบสตอล)ไม่ไหม้ไฟครับ ลองคิดกันง่ายๆครับถ้ารถยนต์
จากโรงงานใช้แบตเตอรี่ให้ขนาดไหนครับ
ลูกเล็กๆพอให้สตารท์ได้พอเสียเราเปลี่ยน
ขนาดไหนครับเราจะอนุรักษ์ใช้ไซน์เดิมหรือ
เปลี่ยนใหนใหญ่ขึ้นครับ แล้วเจ้า แบตลูก
เล็กนี่ต้นทุนเท่าไรครับลดต้นทุนจากเจ้าลูก
ใหญ่ลงไปได้เท่าไรครับปีหนึ่งขายรถได้กี่คัน
ครับกำไรทั้งนั้นครับ
เรื่องความร้อนในห้องเครื่องแล้วเจ้า C-Class ทำไม่สายไฟมันถึงไปเร็วนักละครับ
ถ้าไม่ใช้เกิดจากการสะสมความร้อนในห้อง
เครื่อง คุณ 406D9ไม่ทราบว่าที่คุณไปสืบมา 50ฟุตเขาคิดราคาเท่าไรครับบอกราคา
กันบ้าง