vlovepeugeots.com - Please Ctrl+DBookmark Now!

vlovepeugeots Webboard

เกร็ดความรู้เล็กๆน้อยๆ 406d8
1.406 D8 ห้ามใช้หัวเทียนประเภทความต้านทานต่ำ ใช้แต่ standard ดีที่สุด 2.เวลาเครื่องเย็นสั่นเป็นเจ้าเข้า ไอเสียเหม็นมากเหมือนนำ้มันมากกว่าอากาศ เวลาร้อนเป็นปกติ ให้บอกช่างไปเลยว่า ล้างวาล์ว รับรองได้หายสนิท ของผมกว่าจะเจอช่างเปลี่ยนไปเกือบหมด หัวเทียน กรองน้ำมันเบนซิน กรองอากาศ ยางแท่นเครื่องทุกตัว และสุดท้าย มอเตอร์สเตปรอบเดินเบา ผมบอกช่างว่าถ้า TED 92 บอกว่า no fault คุณไม่ต้องยุ่งเลยเรื่อง electronic คุณควรดูที่ mechanic จะดีกว่าว่ามีอะไรบ้างทที่ทำให้เครื่องสั้นได้ แต่ช่างบอกว่าเขาต้องทำตามที่ทางสุรวงศ์กำหนดทุกอย่างต้องเป็นไปตามลำดับขั้นตอน ผลลัพธ์ก็คือผมได้ของใหม่มาเพียบเลยทั้ง ๆ ที่มันยังไม่ถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยน ทำยังไงได้เขาเปลี่ยนให้เราซะหมดแล้วจะให้แกะคือก็คงจะทำไม่ได้ อย่างให้บอกเลยนะว่าศูนย์ไหน3. อีกเรื่อง รุ่นนี้ตั้งศูนย์ได้ทั้งล้อหน้าและหลังแต่ขอโทษต้องที่สุรวงศ์หรือรองเมืองเท่านั้น ตามร้านทั่วไปไม่มี spec ไม่รู้จะหวงไปทำไม เรื่องนี้สำคัญเพราะเวลาเราไปเปลี่ยนยางกันฝุ่น rack ศูนย์จะเพี้ยนไปบ้าง ศูนย์อยากจะตั้งให้เราแต่เราต้องทิ้งรถไว้ เพราะเขาต้องเอาไปตั้งที่สุรวงศ์เสียเวลาจริง ผมว่าการขายบริการนั้นต้องทำใจให้กว้าง ลูกค้าจะได้รับความสะดวกและพอใจ ไม่ใช่ว่าเอะอะอะไรก็สุรวงศ์ น่าเบื่อจริง ๆ ผมอายุมากแล้วออกจะขี้บ่นไปบ้างต้องขออภัย แต่ไม่ได้มีเจตนาให้ร้ายใครแต่อยากให้ peugeot ที่เรารักมานาน เป็นที่นิยมของมหาชนยิ่ง ๆ ขึ้นไป และผู้ใช้ peugeot จะได้ใช้กันอย่างคุ้มค่าในราคาที่ยุติธรรม
โดยคุณ : วันชัย เมฆสุต - [ 27 มิ.ย. 2544 , 21:30:15 น. ]
ตอบ
เรื่ยน คุณวันชัย ... แล้วที่ต่างจังหวัดใตรที่ใช้ 406 มันจะตั้งศูนย์ที่ไหนละ.. เรื่องของคุณ เหมือนกับเรื่องของผมเลย ผมใช้ 405 SRI เบาดับ.... หากันแทบตาย .. ที่ต้องเปลี่ยนแบบยังไม่หมดสภาพ คือ .. กรองเบนซิน.. สเตปมอเตรอ์รอบเดินเบา.. เปลี่ยนเสร็จขับรถออกจากศูนย์รองมือง คุณรู้ไหมว่าดับที่ไหน.. กลางสพานลอยไทย ญี่ปุ่น.. แต่ก็สตาร์ท ติด ขับต่อไปอีก...ได้ กลับเข้าศูนย์ หาสาเหตุอีก... ผลคือ .. เซนเชอร์รอบเดินเบา ตรงใต้เครื่องเสีย... คุณคิดดูซิ ผมหมดเงินร่วมหมื่น... กรองอันเก่าก็อยู่... มอเตอร์รอบเดินเบา ( อันนี้โครตแพง) ยังเก็บใว้อยู่.. เข้าศูนย์จนช่างเหม็นหน้าเลย... ไม่รู้ว่าชำนาญจริงหรือไม่... อีกเรื่องหนึ่งคือ..คุณเคยเอารถเข้าศูนย์เปลี่ยนโช๊ค... รู้เปล่าทางศูนย์เปลี่ยนให้ข้างเดียว...(มาดูที่บิลว่าทำไมมันถูกจัง... ที่ไหนได้.. ดูจำนวน มีอันเดียว) ผมเจอมาแล้ว.... และพอกลับไปใส่ใหม่.. รู้เปล่าเกิดอะไรขึ้น.... วันหลังเล่าให้ฟัง... ศูนย์รองเมื่อง.. ผมเคยไปยืนด่า...หน้าเคอร์เตอร์รับรถ มาแล้ว.. ด่าอย่างครูด่านักเรียนนั่นแหละ.. พนักงงานเงียบกริบเลย... วันหลังจะเล่าให้ฟัง....ขอนอนก่อน.....ศูนย์รองเมื่องนี้ผมรู้จักทุกคน....
โดยคุณ : sakka [ 28 มิ.ย. 2544 , 00:02:14 น.]
ตอบ
เรื่องตั้งศูนย์ล้อที่รองเมืองก็ตั้งได้ครับ แต่ตั้งได้ห่วยมาก ค่าตั้งศูนย์เค้าคิดมา900กว่าบาทแพงมากผมว่าร้านข้างนอกที่ตั้งได้มีเยอะแยะ เพราะไปตั้งมาแล้ว แล้วที่ศูนย์รองเมืองเวลายกรถทีแทบใจหาย เพราะเครื่องมือมันห่วยมาก
เรื่องหัวเทียนผมเปลี่ยนไปใช้แบบplatinum ของNGK แล้วรู้สึกว่ากินน้ำมันน้อยลงและวิ่งดีขึ้นด้วย รับรองว่าใช้ได้ครับไม่มีปํญหา
โดยคุณ : 406D8 [ 28 มิ.ย. 2544 , 13:02:35 น.]
ตอบ
เรื่อง spec ตั้งศูนย์ล้อเนี่ยะนะครับ ผมมีญาติทำร้านยาง ( เครื่อง Hunter) คุยแล้วทราบว่าเราต้อง update software เป็นระยะเสมอๆ ตามรถที่มีรุ่นใหม่ๆออกมาเรื่อยๆ ที่ไม่มีอาจเป็นเพราะร้านนั้นไม่ยอมซื้อ software version ใหม่ๆมากกว่า คิดว่าตอนรถใหม่ๆ อาจต้องยอมเขาศูนย์ อีกสักพักคงไม่มีปํญหา จริงๆปัญหาที่มีกับผมคือไม่รู้ว่าจะใช้ spec ไหนมากกว่า เพราะเยอะมากจนเลือกไม่ถูกเลย
ปล. เรื่องล้อหลังเลี้ยวได้ไม่ได้มีแต่ เปอโยต์ หลอกครับ รถยี่ห้ออื่นๆ รุ่นอื่นๆ มีเยอะแยะ สบายมาก... แม้แต่ prelude เลี้ยวล้อหลังด้วยไฟฟ้าด้วยซ้ำไป
โดยคุณ : DW [ 28 มิ.ย. 2544 , 16:44:34 น.]
ตอบ
ผมเคยเปลี่ยนที่ A MOTOR จำไม่ได้ว่ายี่ห้ออะไร พอเปลี่ยนแล้วไฟที่เป็นรูปตัว K ที่หน้าปัดโชว์(ติด ๆ ดับๆ) ทีแรกนนึกว่า รถมีปัญหาเพราะที่ A MOTOR เขาถอดกล่อง ECU มาดูว่าจะทำอะไรได้บ้าง ปรากฎว่าทำอะไรไม่ได้เพราะ CHIP เป็รแบบ SELF LEARNING ไม่ต้องเปลี่ยนมันดีอยู่แล้ว ผมนำรถเข้าไปสุรวงศ์เอา DIAG
โดยคุณ : วันชัย [ 28 มิ.ย. 2544 , 20:55:21 น.]
ตอบ
ขอโทษทียังเล่าไม่จบเลย
พอเอา DIAG 2000 อ่านผมจำไม่ได้ว่ามันอ่านว่ายังไง แต่มี FAULT แน่นอนและ CLEAR ไม่ได้ด้วย ทางสุรวงศ์เลำเปลี่ยน วาล์วไฟฟ้าไอน้ำมันและถังกักเก็บไอน้ำมัน หมดไปเก์อบ 3000 ก็ไม่หาย พอดีเย็นเขาให้ผมเอารถกลับไปใชก่อน แล้วค่อยเอามาวิเคราะห์ใหม่ วันนั้นผมกลับถึงบ้านผมลงมือเองเลยเอาหัวเทียนเก่าใส่ คุณเชื่อไหม หายสนิท รุ่งขึ้นผมเอาหัวเทียนที่ว่าไปคืน A MOTOR และเล่าเรื่องทั้งหมดให้เขาฟัง เขาก็งง ๆ บอกไม่น่าเกี่ยว และเรื่องนี้ช่างทุกคนก็บอกว่าไม่น่าเกี่ยว แต่ผมว่ามันเกี่ยว ตั้งแต่นั้นมาผมหายคัน มียังไงใช้ยังงั้น ของเขาดีอยู่แล้ว สำหรับเรื่องตั้งศูนย์ร้านข้างนอกเยอะแยะก็จริงแต่เขาเปิดเครื่องหา 406 ไม่เจอ เขาก็บอกว่า เหมือน 405 มั่ง เหมือนอะไรต่อมิอะไรมั่งที่ในเครื่องเขามี แล้วเราจะไปมั่นใจได้อย่างไรว่ามันถูกหรือไม่ถูก และผมเคยเห็นที่สุรวงศ์เขาตั้ง 406d9 ของผมคุณรู้ไหมเขาทำอย่างไร เขาจะดึงรถซะต่ำที่สุดเลยเหมือนกับนั่งสัก 10 คน แล้วค้างไว้อย่างนั้นแล้วค่อยมุดเข้าไปตั้ง ช่างบอกว่าต้องตั้งตอนมี MAXIMUM LOAD ผมก็งเพราะไม่เคยเห็นร้ายข้างนอกเขาทำกัน
โดยคุณ :< /FONT> วันชัย [ 28 มิ.ย. 2544 , 21:11:53 น.]
ตอบ
1.ของคุณวันชัยผมว่าเรื่องตั้งศูนย์ไม่ใช้เรื่อง
แปลกอะไรที่มี Load เพราะอย่าง Spec
ของ Alfa ยังบอกว่าต้องมีถุงทรายวางด้าน
หน้าข้างละ 50 Kg เพื่อได้ค่าที่ถูกต้องตาม
โรงงาน แต่มีร้านตั้งศูนย์ข้างร้านไหนที่ทำ
ตาม Spec นี้บ้างละครับเป็นสิ่งที่เขาไม่เคย
บอกเรามากกว่า
2.เรื่องหัวเทียนผมเห็นด้วยผมเคยเปลี่ยน
สายหัวเทียนเป็นแบบความต้านทานต่ำ
ปรากฏว่าไฟเช็คEngine เตือนติดๆดับๆ
ตลอด พอเปลี่ยนสายกลัยไปเป็นของเดิม
อาการที่ว่าหายไปเลยครับ
3. เรื่อง Spec ศูนย์ล้อผมว่าไม่ใช้ความผิด
ของทางศูนย์ที่ห่วงหรอกครับผมว่าไม่ใช้
หน้าที่ของเขาที่ต้องตามไป Update ของมูล
ของรถที่ตัวเองจัดจำหน่ายให้ทางร้านตั้ง
ศูนย์ล้อผมว่าหน้าจะเป็นตัวแทนจำหน่าย
เครื่องตั้งศูนย์ยี่ห้อนั้นควรรับผิดขอบให้กับ
ร้านที่ตัวเองขายเครื่องตั้งศูนย์ให้มากกว่า
4.ของคุุณ Sakka ผมค่อนข้างเห็นใจแต่
อาจารย์ก็ไปยืนคุมทุกครั้งเวลาซ่อมไม่ใช้
เหรอครับผมไม่ทราบว่าคุณจิ๋วปล่อยออกไป
ได้อย่างไรเรื่อง เปลี่ยนโช็คข้างเดียวอาจารย์
ใช้โช็คของ Mi ไม่ใช้หรือครับ ความจริงถ้าใช้
เครื่อง Diac ผมว่ามันน่าจะบอกว่า
เซนเซอร์ตัวไหนเสียของผมก็เคยเป็นเบาดับ
แต่สตารท์ใหม่ก็ติดพอไปศูนย์ตรวจเครื่อง
ก็บอกว่าเซนเซอร์Speed Control เสียก็ตัว
เดียวกับของอาจารย์และครับ ถ้า Step
Motror เสียสังเกตุได้รอบเดินเบาจะไม่นิ่ง
แต่เครื่องจะไม่ดับผมไม่เขาใจว่าเขาเปลี่ยน
Step Motor ให้อาจารย์ทำไมทั้งทีเครื่อง
Diac สามารถบอกได้อยู่แล้วว่ารอบการทำ
งานของมันเกิน Spec หรือไม่ถ้าไม่เกินก็ไม่
เสีย ผมไม่ทราบว่าอาจารย์เจอช่างคนไหน
น่าจะเอามาตีมือให้เข็ด มองโลกในแง่ดี
ครับคิดซะว่าเราได้ของใหม่ก็แล้วกัน
5. อาจารย์ไม่เห็นบอกคุณวันชัยเลยครับว่า
ที่อาจารย์เปลี่ยน Chip ใหม่เป็นอย่างไร
บ้างมีอาการเหมือนคุณวันชัยหรือไม่เล่า
ให้คุณวันชัยฟั่งบ้าง
6.ราคา Step Motor ลดราคาลงมามากๆ
แล้วครับของผมแค่ถอดออกมาล้างก็ใช้ได้
แล้วครับผมว่าระบบ Step Motor นี้เดียวนี้
ทางรถญี่ปุ่นก็หันมาใช้ระบบนี้กันหลาย
ยี่ห้อแสดงว่ามันต้องมีของดีแต่ของ Peugeot น่าจะเป็นที่ตัวอุปกรณ์มากกว่า
ที่มีความทนไม่เหมาะสมกับบ้านเรา ผม
เคยได้ยินราคา step ของMisu ราคาเกือบ
หมื่น ของในเชียงกงก็หายากมาก
6. ผมเห็นด้วยกับอาจารย์อีกอย่างหนึ่งคือ
ที่ศูนย์รองเมืองไม่มีเครื่องTest แรงดันปั้ม
น้ำมันเชื้อเพลิงทำให้เราอยากรู้ว่าปั้ม
น้ำมันของเรามีอาการเป็นอย่างไรก็บอกไม่
ได้ถ้าเกินไม่เสียกลางทางคงต้องหาไม้มา
เคาะๆให้มันพอทำงานได้แต่ยังโชคดีที่ปั้ม
อยู่นอกถังใช้ของ Bosch ราคาประมาณ
3000กว่าบาทเปลี่ยนเองได้สบายมาก
7.ผมไม่แปลกใจที่อาจารย์ไปอบรมคนที่
เคาเตอร์เปอโยต์ก็อาจารย์สอนหนังสือน
ี่ครับ เป็นผมลองเสียเงินเป็นหมื่นแล้วข่าง
จับเปลี่ยนอะหลั่นชุยๆแบบนี้ผมก็โวย
เหมือนกัน
โดยคุณ : SRI15 - SRI15 [ 29 มิ.ย. 2544 , 09:13:19 น.]
ตอบ
1.ของคุณวันชัยผมว่าเรื่องตั้งศูนย์ไม่ใช้เรื่อง
แปลกอะไรที่มี Load เพราะอย่าง Spec
ของ Alfa ยังบอกว่าต้องมีถุงทรายวางด้าน
หน้าข้างละ 50 Kg เพื่อได้ค่าที่ถูกต้องตาม
โรงงาน แต่มีร้านตั้งศูนย์ข้างร้านไหนที่ทำ
ตาม Spec นี้บ้างละครับเป็นสิ่งที่เขาไม่เคย
บอกเรามากกว่า
2.เรื่องหัวเทียนผมเห็นด้วยผมเคยเปลี่ยน
สายหัวเทียนเป็นแบบความต้านทานต่ำ
ปรากฏว่าไฟเช็คEngine เตือนติดๆดับๆ
ตลอด พอเปลี่ยนสายกลัยไปเป็นของเดิม
อาการที่ว่าหายไปเลยครับ
3. เรื่อง Spec ศูนย์ล้อผมว่าไม่ใช้ความผิด
ของทางศูนย์ที่ห่วงหรอกครับผมว่าไม่ใช้
หน้าที่ของเขาที่ต้องตามไป Update ของมูล
ของรถที่ตัวเองจัดจำหน่ายให้ทางร้านตั้ง
ศูนย์ล้อผมว่าหน้าจะเป็นตัวแทนจำหน่าย
เครื่องตั้งศูนย์ยี่ห้อนั้นควรรับผิดขอบให้กับ
ร้านที่ตัวเองขายเครื่องตั้งศูนย์ให้มากกว่า
4.ของคุุณ Sakka ผมค่อนข้างเห็นใจแต่
อาจารย์ก็ไปยืนคุมทุกครั้งเวลาซ่อมไม่ใช้
เหรอครับผมไม่ทราบว่าคุณจิ๋วปล่อยออกไป
ได้อย่างไรเรื่อง เปลี่ยนโช็คข้างเดียวอาจารย์
ใช้โช็คของ Mi ไม่ใช้หรือครับ ความจริงถ้าใช้
เครื่อง Diac ผมว่ามันน่าจะบอกว่า
เซนเซอร์ตัวไหนเสียของผมก็เคยเป็นเบาดับ
แต่สตารท์ใหม่ก็ติดพอไปศูนย์ตรวจเครื่อง
ก็บอกว่าเซนเซอร์Speed Control เสียก็ตัว
เดียวกับของอาจารย์และครับ ถ้า Step
Motror เสียสังเกตุได้รอบเดินเบาจะไม่นิ่ง
แต่เครื่องจะไม่ดับผมไม่เขาใจว่าเขาเปลี่ยน
Step Motor ให้อาจารย์ทำไมทั้งทีเครื่อง
Diac สามารถบอกได้อยู่แล้วว่ารอบการทำ
งานของมันเกิน Spec หรือไม่ถ้าไม่เกินก็ไม่
เสีย ผมไม่ทราบว่าอาจารย์เจอช่างคนไหน
น่าจะเอามาตีมือให้เข็ด มองโลกในแง่ดี
ครับคิดซะว่าเราได้ของใหม่ก็แล้วกัน
5. อาจารย์ไม่เห็นบอกคุณวันชัยเลยครับว่า
ที่อาจารย์เปลี่ยน Chip ใหม่เป็นอย่างไร
บ้างมีอาการเหมือนคุณวันชัยหรือไม่เล่า
ให้คุณวันชัยฟั่งบ้าง
6.ราคา Step Motor ลดราคาลงมามากๆ
แล้วครับของผมแค่ถอดออกมาล้างก็ใช้ได้
แล้วครับผมว่าระบบ Step Motor นี้เดียวนี้
ทางรถญี่ปุ่นก็หันมาใช้ระบบนี้กันหลาย
ยี่ห้อแสดงว่ามันต้องมีของดีแต่ของ Peugeot น่าจะเป็นที่ตัวอุปกรณ์มากกว่า
ที่มีความทนไม่เหมาะสมกับบ้านเรา ผม
เคยได้ยินราคา step ของMisu ราคาเกือบ
หมื่น ของในเชียงกงก็หายากมาก
6. ผมเห็นด้วยกับอาจารย์อีกอย่างหนึ่งคือ
ที่ศูนย์รองเมืองไม่มีเครื่องTest แรงดันปั้ม
น้ำมันเชื้อเพลิงทำให้เราอยากรู้ว่าปั้ม
น้ำมันของเรามีอาการเป็นอย่างไรก็บอกไม่
ได้ถ้าเกินไม่เสียกลางทางคงต้องหาไม้มา
เคาะๆให้มันพอทำงานได้แต่ยังโชคดีที่ปั้ม
อยู่นอกถังใช้ของ Bosch ราคาประมาณ
3000กว่าบาทเปลี่ยนเองได้สบายมาก
7.ผมไม่แปลกใจที่อาจารย์ไปอบรมคนที่
เคาเตอร์เปอโยต์ก็อาจารย์สอนหนังสือน
ี่ครับ เป็นผมลองเสียเงินเป็นหมื่นแล้วข่าง
จับเปลี่ยนอะหลั่นชุยๆแบบนี้ผมก็โวย
เหมือนกัน
โดยคุณ : SRI15 - SRI15 [ 29 มิ.ย. 2544 , 09:13:48 น.]
ตอบ
1.ของคุณวันชัยผมว่าเรื่องตั้งศูนย์ไม่ใช้เรื่อง
แปลกอะไรที่มี Load เพราะอย่าง Spec
ของ Alfa ยังบอกว่าต้องมีถุงทรายวางด้าน
หน้าข้างละ 50 Kg เพื่อได้ค่าที่ถูกต้องตาม
โรงงาน แต่มีร้านตั้งศูนย์ข้างร้านไหนที่ทำ
ตาม Spec นี้บ้างละครับเป็นสิ่งที่เขาไม่เคย
บอกเรามากกว่า
2.เรื่องหัวเทียนผมเห็นด้วยผมเคยเปลี่ยน
สายหัวเทียนเป็นแบบความต้านทานต่ำ
ปรากฏว่าไฟเช็คEngine เตือนติดๆดับๆ
ตลอด พอเปลี่ยนสายกลัยไปเป็นของเดิม
อาการที่ว่าหายไปเลยครับ
3. เรื่อง Spec ศูนย์ล้อผมว่าไม่ใช้ความผิด
ของทางศูนย์ที่ห่วงหรอกครับผมว่าไม่ใช้
หน้าที่ของเขาที่ต้องตามไป Update ของมูล
ของรถที่ตัวเองจัดจำหน่ายให้ทางร้านตั้ง
ศูนย์ล้อผมว่าหน้าจะเป็นตัวแทนจำหน่าย
เครื่องตั้งศูนย์ยี่ห้อนั้นควรรับผิดขอบให้กับ
ร้านที่ตัวเองขายเครื่องตั้งศูนย์ให้มากกว่า
4.ของคุุณ Sakka ผมค่อนข้างเห็นใจแต่
อาจารย์ก็ไปยืนคุมทุกครั้งเวลาซ่อมไม่ใช้
เหรอครับผมไม่ทราบว่าคุณจิ๋วปล่อยออกไป
ได้อย่างไรเรื่อง เปลี่ยนโช็คข้างเดียวอาจารย์
ใช้โช็คของ Mi ไม่ใช้หรือครับ ความจริงถ้าใช้
เครื่อง Diac ผมว่ามันน่าจะบอกว่า
เซนเซอร์ตัวไหนเสียของผมก็เคยเป็นเบาดับ
แต่สตารท์ใหม่ก็ติดพอไปศูนย์ตรวจเครื่อง
ก็บอกว่าเซนเซอร์Speed Control เสียก็ตัว
เดียวกับของอาจารย์และครับ ถ้า Step
Motror เสียสังเกตุได้รอบเดินเบาจะไม่นิ่ง
แต่เครื่องจะไม่ดับผมไม่เขาใจว่าเขาเปลี่ยน
Step Motor ให้อาจารย์ทำไมทั้งทีเครื่อง
Diac สามารถบอกได้อยู่แล้วว่ารอบการทำ
งานของมันเกิน Spec หรือไม่ถ้าไม่เกินก็ไม่
เสีย ผมไม่ทราบว่าอาจารย์เจอช่างคนไหน
น่าจะเอามาตีมือให้เข็ด มองโลกในแง่ดี
ครับคิดซะว่าเราได้ของใหม่ก็แล้วกัน
5. อาจารย์ไม่เห็นบอกคุณวันชัยเลยครับว่า
ที่อาจารย์เปลี่ยน Chip ใหม่เป็นอย่างไร
บ้างมีอาการเหมือนคุณวันชัยหรือไม่เล่า
ให้คุณวันชัยฟั่งบ้าง
6.ราคา Step Motor ลดราคาลงมามากๆ
แล้วครับของผมแค่ถอดออกมาล้างก็ใช้ได้
แล้วครับผมว่าระบบ Step Motor นี้เดียวนี้
ทางรถญี่ปุ่นก็หันมาใช้ระบบนี้กันหลาย
ยี่ห้อแสดงว่ามันต้องมีของดีแต่ของ Peugeot น่าจะเป็นที่ตัวอุปกรณ์มากกว่า
ที่มีความทนไม่เหมาะสมกับบ้านเรา ผม
เคยได้ยินราคา step ของMisu ราคาเกือบ
หมื่น ของในเชียงกงก็หายากมาก
6. ผมเห็นด้วยกับอาจารย์อีกอย่างหนึ่งคือ
ที่ศูนย์รองเมืองไม่มีเครื่องTest แรงดันปั้ม
น้ำมันเชื้อเพลิงทำให้เราอยากรู้ว่าปั้ม
น้ำมันของเรามีอาการเป็นอย่างไรก็บอกไม่
ได้ถ้าเกินไม่เสียกลางทางคงต้องหาไม้มา
เคาะๆให้มันพอทำงานได้แต่ยังโชคดีที่ปั้ม
อยู่นอกถังใช้ของ Bosch ราคาประมาณ
3000กว่าบาทเปลี่ยนเองได้สบายมาก
7.ผมไม่แปลกใจที่อาจารย์ไปอบรมคนที่
เคาเตอร์เปอโยต์ก็อาจารย์สอนหนังสือน
ี่ครับ เป็นผมลองเสียเงินเป็นหมื่นแล้วข่าง
จับเปลี่ยนอะหลั่นชุยๆแบบนี้ผมก็โวย
เหมือนกัน
โดยคุณ : SRI15 - SRI15 [ 29 มิ.ย. 2544 , 09:14:03 น.]
ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ : ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ

รายละเอียด
 *
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียวครับ....