เหตุเกิดจากแอร์เย็นเกินไป
สำหรับท่านที่ใช้ 405GR แล้วแอร์รถเย็นมากแม้ลดตัวปรับอุณหภูมิสุดแล้ว หรือปรับแล้วไม่มีผลอะไรเลย ให้ลองถอด Thermocouple ออกว่าวัดความต้านทานดูว่ายังเปลี่ยนแปลงได้หรือเปล่าโดยลองจุ่มในน้ำเย็น แล้วใช้โอมมิเตอร์ วัดการเปลี่ยนแปลง หากยังอ่านได้ประมาณ 18 Kohm แล้วจุ่มน้ำเย็นวัดได้ประมาณ 22 Kohm(ประมาณเอาจำไม่ได้แล้ววัดนานแล้ว) ก็ยังพอใช้ต่อได้ครับหาความต้านทานปรับค่าได้ 5Kohm มาอนุกรมกับตัว Thermocouple แล้วลองเพิ่มค่าความต้านทานที่ปรับค่าได้ดู หาจุดเหมาะสมเอาเองโดยสามารถปรับที่ตัวปรับความเย็นตรง panal ได้อีกจุดหนึ่ง รถเพื่อนผม สามคันอาการเดียวกัน ทำแล้วใช้ได้ดีครับไม่ต้องคอยเอามือ on แบะ off sw. AC
สำหรับ 405GRI ทำได้เหมือนกันครับแต่ปรับตรง panal ไม่ได้เพราะใช้ Damper ไปปรับทิศทางลมของ Coilเย็น กะ Coilร้อน แทน หากไม่อยากให้ Damper เปิดมาฝั่งCoil ร้อนเพื่อลดอุณหภูมิลง คือมีลมร้อนมาผสมกับลมเย็นจากคอยล์เย็น เพราะจะโหลดคอมแอร์เปล่าๆ คิดว่า ออกแบบมาสำหรับอากาศหนาวเพื่อควบคุมความชื้นในรถไม่ให้สูง เพื่อป้องกันกระจกเป็นฝ้าจากไอน้ำ เมืองไทยร้อนตับแลบคงไม่จำเป็นต้องใช้ หากอยากเปิด Damper ไว้ทางคอยล์เย็นอย่างเดียว ก็หาความต้านทานอนุกรมเหมือน 405GR แต่ต้องลากสาย shield ยาวหน่อย เพื่อจะปรับได้ถนัด
โดยคุณ : ann -
 ann [ 19 มิ.ย. 2544 , 16:46:49 น. ]
|
