เมื่อวานนี้ไปเที่ยวสงกรานต์แล้วรถก็ติดมากขยับทีละนิด ๆ ทำให้เกจ์วัดความร้อนขึ้นถึง 93 องศา แล้วต่อมาแอร์ก็ไม่เย็น มีแต่ลมออกมา หลังจากนั้นก็มีกลิ่นน้ำมัน (เบนซิน) เข้ามาในห้องโดยสารเหม็นมาก
มีใครพอจะรู้สาเหตุช่วยอธิบายด้วยว่าเกิดอะไรขึ้น
(ขากลับรถไม่ติดความร้อนอยู่ที่ 80 องศา แอร์เย็นปรกติ กลิ่นน้ำมันก็ไม่มี)

เผาไหม้ไม่หมด เลยได้กลิ่นนำมัน
แอร์ไม่เย็น เพราะร้อนจัด
ผมว่ามันเป็นเรื่องปกตินะ
รถผมก็ยังงี้แหละ พอติดมาก ๆ บางครั้งต้องเร่งเครื่องหน่อย ซัก 1,000 รอบ แทนที่จะเป็น 700 รอบ
แล้วทุกอย่างก็ปกติ

ได้กลิ่นน้ำมันตอนสตาร์ทเครื่อยอยู่หรือเปล่าครับ

1. คุณลองเช็คดูที่กล่องฟิวส์ควบคุมความเร็วพัดลม บางที่อาจจะมีปัญหาที่ขั้วเสียบ ทำให้แน่นบ้าง ไม่แน่นบ้าง เพราะมันอาจจะโดนความร้อนและเกิดการขยายตัว
2. ในกรณีที่พัดลมไม่เสีย คุณลองตรวจดูนำยาแอร์ว่าคุณเติมมากไปหรือปล่าว เพราะในขณะเติมน้ำยาแอร์ถ้าคุณเร่งรอบสูงกว่า 1100-1500 รอบ เช่น คุณอาจจะเติมน้ำยาเต็มที่ 4000 รอบ(ตัวอย่างนะครับ) เมื่อคุณชลอรถที่ความเร็วรอบ 1000 รอบ จะทำให้ เพรชเชอร์สวิทซ์ทำงานเพราะ การระบายความร้อนจะไม่ค่อยดี ทำให้แรงดันในระบบมากด้วย จึงทำให้คลัทซ์ตัดเร็ว แต่ถ้าคุณวิ่งด้วยความเร็วสูง ที่ประมาณ 4000 รอบนั้น ในการจราจรที่ไม่ติดขัด แอร์จะเย็นดี เพราะมีการระบาบความร้อน เนื่องจากธรรมชาติของน้ำยาแอร์นั้น เมื่ออุณหภูมิสูง ความดันก็จะสูงขึ้นด้วย (ผมว่าตรงนี้ทางเจ้าของ Product อาจจะออกแบบมาไม่สัมพันธ์กับสภาพอากาศในเมืองไทย เพราะผมสังเกตุดูว่า จะเติมน้ำยาให้เต็มระบบนั้นเติมได้ยากมาก คอมแอร์ก็จะไม่สามารถทำงานได้เต็ม BTU ของมัน) ใครมีIdea ใหม่ๆในการดัดแปลงกรุณาแจ้งให้ทราบด้วย เช่น ทำให้ pressure switch ตัดที่แรงดันสูงกว่านี้ แต่จะต้องไม่เป็นอันตรายนะครับ! ผมอาจจะตอบไม่ตรงประเด็นก็ได้ แต่อันนี้จากประสพการณที่ผ่านมา ใครรู้จริงช่วยอธิบายด้วยครับ