เจ็บปวดมาก
ขากลับจากอุดรธานี ขับเจ้า Mi 16 สีแดงไป มาถ๊ง ขอนแก่น ลูกลอกกดสายพานได แตกหาอะไหล่ที่ขอนแก่นไม่ได้ โทรเช็คที่ โครราช ปรากฏ ว่า มี คำนวนระยะทาง และ batt น่าจะวิ่งไปถึง ระยะทางปรมาณ เกือบ 200 กม
กดแช่ 160-200 กม/ชม ตลอดทาง อีกประมาณ 50 กมจะถึง ช่วงนั้นความเร็วประมาณ 195 กม/ชม รอบเกือบ 6000
ฝาหม้อน้ำเปิด น้ำออกหมเลย นรกแล้วเรารีบ เบาเครื่องพอดี ถึงปั้ม tpi พอดี แต่เข็มคาามร้อน water temp และ oil temp ตี ขึ้นเร็วมาก เรารีบดับเครื่อง แต่สายไปแล้ว
เจ้า Mi

ใครรู้ตอบด้วย
1 ทำไมแรงดันน้ำในหม้อน้ำถึง มากทั้งทั้งที่ เข็ม water และ oil temp ปกติ
2 ใครเคยกด Mi 16 แช่ตอบด้วย
ภาค2 หลังจากรอจนเครื่องเย็นจีงเติมน้ำและติดเครื่องสักพัก ชักที่วัดน้ำมันเครื่องดู ปรากฏว่าสีเหมือน น้ำผึ้งในนมข้นหวานแล้วเอาไปปั่น จึงลากไปโคราช ไปซ่อมที่โคราช
เปิดฝาสูบดูปรกฏว่า
1 ประเก็นแตก
2 ฝาสูบโก่ง
3 น้ำเข้าไปในลูกถ้วยกดวาวล์ เสียไป 4 ลูก
หลังจากซ่อมอยู่พักใหญ่โดยส่งฝาสูบกลับกรุงเทพ ไสออก 0.8 mm เจียรบ่าวาวล์ใหม่
ตัดประเก็น ฝาสูบใหม่ หนา = 1.4 mm
กดแล้วน่าจะเหลือ 1.2 mm
หายไป =0.8-(1.2-0.8)=0.4 mm
กำลังอัดน่าจะอยู่ที่ 11:1
ลูกลอกแพงมากเลย เอาสายพานคล้องตรงเลย เสร็จแล้วไ่ม่ work

ผมเคยอัดแช่ประมาณ160ขึ้นไปบางช่วงวิ่งถึง220 ระยะทางประมาณ40 กิโลไม่มีปัณหานะครับ อุณหภูมิน้ำ ไม่เกิน80 อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ประมาณ100 องศา
(ทางมันดีครับผ่านทีไรก็อดไม่ได้)

แสดงว่าเครื่องคุณสิงโตทะเล สมบูรณ์มาก
เพราะผมเคยเต็มที่ยังไงก็ไม่เกิน 215
ยาง 195/65 R14
บน รามอินทรา - อาจณรงค์

แสดงว่าเครื่องคุณสิงโตทะเล สมบูรณ์มาก
เพราะผมเคยเต็มที่ยังไงก็ไม่เกิน 215
ยาง 195/65 R14
บน รามอินทรา - อาจณรงค์

คุณอดีตMi16ครับ ผมใช้ยาง 195 / 60 R14(ในคู่มือกำหนดไว้ขนาดนี้ สำหรับMi16) ของคุณคงไมล์แข็งกว่าผมความจริงคงพอๆกันครับ แต่จากที่ลองน่าจะขึ้นไปได้อีกนิดนะครับแต่ไม่มีทางวิ่งแล้ว
เอาไว้มีโอกาสได้ลองใหม่แล้วจะมาเล่าให้ฟังครับ

ผมเคยเปลี่ยนลูกรอกตัวนี้ไปแล้วครับ รู่สึกจะประมาณ 3,000 บาท ช่างบอกว่าอันตราย สมควรเปลี่ยน มีบางคันแปลงเอาของยี่ห้ออื่นใส่ ลูกรอกกระเด็นทะลุฝากระโปรงเลย
แต่ทำไมเข็มความร้อนไม่ขึ้นนะครับ