รถผม405sriหาดใหญ่ คันเดิม(ที่ถูกน้ำท่วม) ตอนนี้ชักอยากได้เกียร์ออโตมากเพราะขี้เกียจ เหยียบคลัสเหลือเกิน ขอเรียนถามท่านผู้รู้หน่อยว่าเป็นไปได้ไหมถ้าผมจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโตโดย
1 เปลี่ยนเกียร์อย่างเดียวหรือ
2 เปลี่ยนเป็นเครื่อง405mi16 หรือ406ออโต
ผมควรจะเลือกวิธีไหนดีครับ กรุณาวิจารณ์ด้วยครับถึงความเป็นไปได้รวมถึงค่าใช้จ่ายและความคุ้มค่าด้วยครับ

แหม อาการเดียวกับผมนะครับ ขี้เกียจเหยียบครัชท์ หากเปลี่ยนเกียร์ ก็จะต้องมีเกียร์กับ คันเกียร์ ที่ต้องเปลี่ยน ถ้าเปลี่ยนชุดเกียร์ธรรมดาเก็บเอาไว้ครับ อันนี้ประหยัดงบครับ ถูกดีครับ คาดว่าเกียร์ไม่น่าเกิน 40,000 มังครับ
หากจะเปลี่ยน 405 mi 16 ก็จะเป็นเกียร์ธรรมดา แรงดี สะใจ ขับสนุก แต่จะบานปลายครับ เพราะช่วงล่างอีกต่างหาก ที่ต้องเปลี่ยนด้วยครับ อันนี้ขึ้นอยู่กับคุณครับ งบเครื่องประมาณ ทั้งหมด รวมขายเครื่องเก่าทิ้ง 50000 ช่วงล่างอีก ประมาณ 20000 บาทครับ (คร่าว) และ ยังต้องเหยียบครัชท์อยู่ แถมจ่ายเยอะด้วย
ส่วน 406 auto นั้นก็ไม่เลวครับ เครื่องสด ม้าดี แรงบิดดี ผมสนตัวนี้มากกว่าครับ ราคาไม่แน่ใจครับ แต่เท่าที่รู้ยังแพง และเครื่องหายากครับ

ICQ : 42110047

อืมม์.....หาดใหญ่รถติดหรือครับ????
ขอออกความเห็นหน่อยครับ
หากเปลี่ยนเป็นเกียร์ auto คุณจะได้ความสบายเพิ่มขึ้นแต่ต้องแลกกับความเฉื่อยชาลงบ้างนะครับ สำหรับผมตอนที่เปลี่ยนจาก auto มาเป็นธรรมดาผมคิดได้เลยว่า "รู้งี้เปลี่ยนมาตั้งนานแล้ว" ขับมันขึ้นตั้งเยอะ
อีกอย่างหนึ่งนอกจะมีค่าเกียร์(มือสอง) ลูกละ 20000 บาทแล้วยังมีพวกอุปกรณ์จุกจิกอีกใกล้ๆหมื่นและค่าวางอีก!!! แต่ถ้าหากจะเปลี่ยนจริงๆละก้อ มี2วิธีคือ
1. หาเกียร์เปล่าๆมาชนได้เลย ด้วยราคาที่ว่าๆมาครับ
2. ถ้าเครื่องเดิมใกล้จะกลับบ้านเก่าแล้ว ก็หาเครื่องมือสองพร้อมเกียร์auto มาวางในราคาสูงกว่ากรณีที่1นิดหน่อยแต่คุ้มกว่าทำทีละอย่าง และถ้าคุยดีๆ พวกอุปกรณ์ต่างๆอาจตามมาด้วยนะครับ (เหมือนซื้อเหมา) การณีนี้เครื่องที่จะมีให้เล่นมีอย่างเดียวคือ 1900 หัวฉีด 8 วาล์ว (SRi) ส่วน Mi16 ไม่มีเกียร์auto นะครับ ถ้าจะเลือกเครื่องรุ่นนี้ควรเลือกรุ่นที่เค้าเรียกกันว่า "ท่อไอดีกล้วยหอม" เพราะจะมีแรงมากกว่ารุ่นอื่น
ปล. หากฟลุ๊คจริงๆไปเจอเครื่อง 2000 8วาล์วเทอร์โบที่วางใน 605 ก็มีเกียร์ auto นะครับ แต่งานนี้ยากกว่างมเข็ม!!
สำหรับเครื่อง 406 ไม่แน่ใจว่าจุดยึดเหมือนกันหรือไม่ ถึงยังไงก็คงหายากพอกันอยู่ดีครับ

ขอบคุณครับสำหรับความคิดเห็นทั้ง2ท่าน หาดใหญ่รถไม่ติดหรอกครับแต่เคยขับvolvo auto ของเพื่อนสบายดีไม่ต้องคอยพวงเปลี่ยนเกียร์ ชอบมากครับ
ถ้าเป็นไปได้ผมก็อยากทำแบบข้อ2ครับเพราะไม่อยากจุกจิก ขึ้นมา กทม ไม่บ่อยแต่ผมก็อดสงสัยไม่ได้ว่าถ้าทำเสร็จแล้วจะใช้งานได้เป็นปกติรึเปล่ากลัวต้องเสียเวลาทำต่อเนื่อง ส่วนเรื่องหาเครื่องพอจะแนะนำแหล่งได้รึเปล่าครับ ผมจะค่อยๆหาไม่ได้รีบร้อน
เอ....ผมดูในคู่มือรถของผมบอกว่า2000cc นี่ครับไม่ได้เป็น1900cc ไม่ทราบเป็นsriรุ่นเดียวกันรึเปล่า ส่วนที่ว่าท่อไอดีรุ่นกล้วยหอมมีวางใน405ปีไหน รุ่นไหน ถ้าดูบนเครื่องจะสังเกตุได้อย่างไรครับ

ผมมีเกียร์ auto 405 gr ครบชุดถอดเก็บเอาไว้ครับ ตอนนี้ใช้ธรรมดา สะใจกว่าครับ..สนใจ Mail สอบถามได้ครับ

สภาพเป็นอย่างไรบ้าง จะสามารถใช้กับรถผมได้รึเปล่า เพราะgrเป็นคาบูsriเป็น
อิเลคโทรนิค

เกียร์ auto gr กับ sri เป็นแบบเดียวกันครับใส่ด้วยกันได้ สำหรับเครื่องของคุณเป็นเครื่อง 2000 ครับ รุ่น 1900sri(กล้วยหอม) จะเป็นอีกแบบหนึ่งครับ ว่างๆ จะขับไปให้ดูเพราะผมไปหาดใหญ่ประมาณ 2 เดือนครั้งครับ แต่ไม่ทราบอยู่แถวใหนครับเนื่ย

ICQ : 49844231

เกียร์ auto ของ SRi (2000) ป็นบล็อคเดียวกับ GR ก็จริงครับ (4HP 14) แต่ใช้อัตราทดต่างกันนะครับ
SRi GR
1 2.510 2.779
2 1.425 1.577
3 1.041 1.152
4 0.769 0.851
เฟืองท้าย 3.823 3.666
โดยรวมแล้วเกียร์ของ SRi จะใช้รอบเครื่องน้อยกว่า GR ประมาณ 5 % ทุกเกียร์ครับ