อันนี้ผมกำลังสืบอยู่ครับ เพราะพี่เขยไม่ได้เอารถไปซ่อมที่อู่ปกติครับ แต่ไปอู่ที่ไม่้เคยรู้จักครับ คือรถเสียก็เอาเข้าไปเลยครับ
ประเด็นคือ
1. ผมดูประเก็นแล้ว ประเก็นแตก ครับ มีรอยไหม้ด้วยครับ
2. ช่างเก่งเกินไปครับ ดูฝาสูบโก่งด้วยตาเปล่าครับ ไม่คิดถึงเรื่องประเก็นที่แตกครับ
3. อ้างว่ารถผมไม่ได้เปลี่ยนโน้น เปลี่ยนนี่ ทั้งๆ ที่ผมกับช่างคนก่อนก็ดูอยู่ด้วยกันครับ
4. ไดชาร์ทที่เปลี่ยนมา นันเอาอะไรมาไม่รู้มาใส่ครับ ใส่แล้วก็มีปัญหา ไฟแบตขึ้น แล้วอ้างที่นั้นซ็อต ที่นั้นเสีย แล้วเอาไดชาร์ทอะไรไม่รู้มาใส่ สภาพ 50 เปอร์เซ้นต์ครับ
5. ช่างบอกว่า เกียร์ auto ผม ใช้ไฟมากกว่ารถเกียร์ธรรมดา อันนี้ผมเถียงในใจครับ เพราะไม่อยากมีเรื่อง รถ 405 เกียร์ 4hp 14 ครับ เป็นระบบน้ำมันไอโดรลิก ไม่มีระบบไฟฟ้ามาเกียวข้องแม้แต่น้อยครับ เว้นไฟถอยหลังครับ
6. ช่างบอกวาล์วน้ำผมไม่เปิด เสีย ทั้งที่ผมเพิ่งเปลี่ยนไปครับ อาจเป็นเพราะเค้าแก้เรื่องความร้อนอยู่มั่งครับ
7. ช่างเปลี่ยนฝาสูบ แล้่วไม่ได้สนใจฝาเก่าทิ้งใ้ห้เป็นรอย กับพื้นปูซีเมนต์ครับ
8. มีช่างคนหนึ่งเป็น แต่อีกหลายคนมั่วครับ
9. ช่างคนเก่าผมใส่ประเก็นกลับด้านจริงหรือเปล่า เพราะช่างที่พี่เขยอ้างว่าช่างเดิมผมใส่กลับครับ ผมดูจากรอยไหม้ และรอยน้ำแล้ว ไม่ผิดแน่ครับ
10. ฝาสูบที่เอามา มีมาแต่ ฝาในราคา หมื่นห้าพันบาท ไม่มีจานจ่าย ไม่อะไรเลยครับ
11. ช่างพี่เขยผมบอกว่า สายพานราวลิ้นที่ใส่มานั้นใส่ผิดทิศทาง อันนี้ผมไม่แน่ใจครับ
แต่ที่สรุปมา พี่สาวกับ พี่เขยผม บอกว่าผมโดนหลอกครับ แต่ผมก็ไม่แน่ใจ ว่าเค้าหรือผมกันแน่
แต่ช่างก็สามารถไหลอากาศจากหม้อน้ำเป็น อันนี้ก็น่าจะ ok แต่อันอื่นผมไม่เห็นว่าเค้าทำงานอย่างไรครับ

ปวดหัวครับ ได้แต่บอกว่าลืมๆๆๆๆๆ ไปเสียดีกว่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ICQ : 42110047

ตกลwebmassterเป็นที่พึ่งของพี่สาวพี่เขยยไม่ได้เลยหรือ ถึงเป็นเช่นนี้ เสืยชื่อหมดเนอะ

ผมเองก็พยายามจะช่วยเค้านะครับ แต่ก็ไม่รู้ทำไง ถ้าเค้าไม่เชื่อเรา อีกอย่างผมไม่ได้อยู่ด้วยครับ ตอนที่รถเค้ามีปัญหาครับ และช่างซ่อมอย่างไรผมก็ไม่อยู่อีกนะแหละครับ

ICQ : 42110047

ขอออกความเห็นนิดนึงนะครับ
1) เรื่องประเก็น ของคุณ webmaster ไม่รู้ว่าใส่ถูกหรือผิด แต่ที่แน่ ๆ ถ้าใส่ผิดผมว่ารูตาน้ำไม่น่าจะตรงกัน และ รูน๊อดต่าง ๆ จะมีบ่ารับกับประเก็น ซี่งถ้าใส่ผิด ก็ไม่สามารถใส่ประเก็นลงไปได้
2) สายพานฯ จะใส่กลับทางหรือไม่ ไม่สำคัญ แต่ต้องให้ mark ต่าง ๆ ตรง ครับ และที่สำคัญ จำนวนร่องต้องตรงด้วย แต่ถ้าตั้งผิด แค่ start ครั้งแรกก็รู้แล้วครับ

ประเก็นนั้นผมคิดว่าเป็นอย่างที่คุณ 8ช-xxxx บอกนะครับ ส่วนสายพานผมไม่แน่ใจครับ เรื่องทิศทาง แต่เรื่องร่องและ mark ถูกครับ เพราะผมไม่พบอาการใดๆ ผิดปกติครับ (ผมเพิ่งเปลี่ยนสายพานไปไม่ถึง 3 เดือนเลยครับ)

ICQ : 42110047

เรื่องนี้ผมว่าไม่เห็นจะน่าเสียชื่อนะครับ การที่ผู้ใช้มารวมตัวกันแลกเปลี่ยนข้อมูลต่างๆกันนั้น เป็นเรื่องที่ดี แต่อย่าลืมว่าเป็นผู้ใช้นะครับ ไม่ใช่ technician หรือ ช่าง ดังนั้นการที่ผู้ใช้จะทราบบางเรื่อง
หรือไม่ทราบบางเรื่องนั้นเป็นเรื่องที่ผิดด้วยหรือครับ

สายพาน timing นั้นถ้าใส่กลับด้าน Mark ของสายพานก็จะไม่ตรงตำแหน่งอยู่ดีครับ ถ้าเป็นช่างมีความรู้และความชำนาญใส่คงไม่เกิดเหตุการณ์นี้แน่ แต่ถ้าเป็นเด็ก ป.4 หัดงานก็อาจจะเป็นได้ แต่อู่ไหนจะใช้เด็กแบบนี้ทำงานนี้ นอกจากอู่ที่ไม่มีความรับผิดชอบเท่านั้น

ถ้าเป็นปัญหาจากสายพาน Timing และปะเก็นอย่างที่ว่า คงวิ่งได้ไม่ถึง 3 แน่ๆเลยครับ ดูไปดูมาอู่นี้จะหลอกเชือดเสียมากกว่า อ้างเสียโน้นเสียนี่แล้วก็เปลี่ยนลูกเดียว ขอกำไรค่าของไว้ก่อน อย่างนี้น่าจะทำรายการ จับให้ได้ไล่ให้ทันนะ

บอกชื่ออู่ด้วยครับ ถ้าเป็นไปได้ หรือไม่ก็บอสถานที่ตั้งก่อพอครับ

ผมเพิ่งคิดขึ้นมาได้อย่างหนึ่ง เรื่องสานพานนะครับ ถ้าเป็นของแท้ ๆ เลย จะมี mark หลายที่ ซึ่ง เวลานำมาประกอบที่เครื่อง mark ที่สายพานจะต้องตรงกับ mark ที่เครื่องทุกตำแหน่ง ถ้าจำไม่ผิด mark ที่สานพานมีมากกว่า 2 ตำแหน่ง ถ้าเวลาใส่ตรงแค่ 1 ตำแหน่ง ที่เหลือไม่ตรง ก็ผิดแน่นอน มันจะต้องตรงทุกตำแหน่งครับ

ไม่รู้ว่าบังเอิญหรือว่าเข้าใจผิด แต่ผมรู้สึกว่ารถของคุณ Webmaster ก่อนหน้านี้ ได้ไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้น + วาวล์น้ำ มาไม่นานใช่ไหมครับ ซึ่งถ้าใช่ล่ะก็จะเหมือนรถผมเลยครับ (กระทู้ที่59ครับ) จนป่านนี้ผมก็ยังไม่รู้ว่าเป็นเพราะสาเหตุใด เคยปรึกษาเพื่อน เขาบอกว่าสายพานใหม่ๆเมื่อใช้ไประยะหนึ่งจะหย่อน ทำให้ปั้มน้ำทำงานได้ไม่ดี ซึ่งผมว่าไม่น่าเป็นไปได้เพราะคนอื่นไม่เห็นพูดถึงเลย รถเพื่อน4-5คนก็ไม่เห็นเป็นเลย แต่ผมก็เคยเจอที่สายพานใหม่ๆเมื่อใช้ไประยะหนึ่งแล้ว หย่อนมากขนาดที่เรียกว่าสะบัดไปตีกับฝาครอบครับ แล้วรถก็ยังวิ่งปกติได้อยู่ เพียงแต่ต้องไปเปิดฝากระโปรงแล้วลองเร่งเครื่อง(ดึงสายคันเร่ง) จึงจะได้ยินเสียงครับ และเคยอ่านเจอที่รถเก่าสายพานราวลิ้นยืดจนวงใหญ่กว่าเดิมเป็นคืบ แต่ก็ยังวิ่งปกติดีอยู่ เอ หรือว่าเราใช้บริการอู่เดียวกันรึเปล่าครับ ???

แหะๆ หวังว่าคงไม่ใช่อู่เดียวกันครับ
เรื่องของเรื่องคงไม่ใช่สายพานครับ พี่เขยผมเค้าขับรถไปไดชาร์จไม่ชาร์จ ไม่มีแบต แล้วก็ พัดลมไม่หมุน ความร้อนขึ้น แล้วก็ overheat ครับ สานพานเป็นอีกเรื่องครับ

ICQ : 42110047

ตัวผมเองเคยขับรถคันเก่าไปธุระแล้ว สายพานไดชาร์จขาด(ได้ยินเสียงใต้ฝากระโปรง เลยจอดรถดู) ก็ปิดแอร์ ขับรถต่อเพราะอยู่บนทางด่วนช่วงใกล้บางแค ซึ่งรถติดมาก นั่งร้อนตัวร้อนใจกลัวเครื่องดับ แต่กว่าสัญญาณรูปแบตเตอร์รี่จะโชว์ก็ซัก15นาที จากนั้นขับไปได้อีกสัก10นาทีขับไปแล้วทำเครื่องดับหน้าร้านแอร์รถยนต์พอดี งานนี้ดับสนิทเลยต้องออกแรงเข็นขึ้นเนินอีกเมตรกว่าๆ โดยเข็มความร้อนก็ยังปกติอยู่ พอมาอ่านเจอของคุณ Webmaster ต่อไปคงต้องระวังให้มากกว่านี้ จะเอาประสบการณ์จากรถคันเก่ามาใช้ไม่ได้