ผมใช้ 405 GR ปี 90 มีปัญหาอยู่ว่า เวลารถติดๆเครื่องเริ่มร้อน
รอบเดินเบาจะแกว่งไปมาระหว่าง 700 ถึง 1000 รอบ ปรับตรงไหนได้บ้าง

คำว่าเครื่องเริ่มร้อนนั้นผมหมายถึง เครื่องทำงานปกติ ไม่ได้ overheat นะครับ
หากเป็นอย่างนี้ เวลาเร่งเครื่อง ตอนเครื่องเริ่มร้อนเครื่องมีอาการสะดุดหรือเปล่าครับ
เวลาเครื่องเย็นรอบอยู่ที่เท่าไรครับ
แอร์ตัดแล้วรอบตกไหม ช่วงเวลาแอร์ทำงาน รอบตกหรือเปล่า (ถ้า A/C คุณยังใช้ได้ก็ทดลองดูครับ)
ขอรายละเอียดอีกนิดครับ จะได้ช่วยกันได้ครับ

405 Gr ยังใช้คาบูเรเตอร์อยู่ ลองปรับดูที่ตัวคาบูเรเตอร์ครับ มีสกรูปรับอยู่ ลองให้รายละเอียดตามที่ Webmaster บอกครับ แล้วมาช่วยแก้ไขกันครับ

ความร้อนเวลารถติดประมาณ 90-95 องศาครับ
รอบเดินเบาตอนเครื่องเย็นอยู่ที่ 900 รอบ/นาที
เปิดแอร์แล้วรอบคงที่ครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม
หลังจากเกิดปัญหาแล้วได้ว่งทางยาวๆซัก 500 เมตรก็กลับมาปกติอีกครับ
จะปรับอะไรที่คาร์บิวดีครับ

เท่าที่ทราบนะครับ
น่าจะเป็นที่คาร์บิวฯครับ ทดลองแบบเสียตังค์น้อย
ลองซื้อน้ำยาล้างคาร์บิวตามห้างดูครับ ไปพวกคาร์ฟูจะดีกว่าครับ เพราะพนักงานขายไม่มายุ่งยาก ได้อ่านข้อมูลได้นานๆ มีหลายยี้ห้อครับ ลองล้างดูหน่อยครับ ประมาณ 200-500 บาทครับ ล้างได้หลายครั้งครับ
จุดที่คาดว่าน่าจะเป็นครับ
ปีกผืเสื้อรุ่นนี้มีปัญหาครับ มันจะมีติดขัดบาง ตอนเช้าจะสตาร์ทติดยาก เพราะปีกผืเสื้อสึก ซึ่งเป็นไปได้ว่ามันสึกมาตามอายุ ก็เลยมีการแกว่งเมื่ออยู่รอบนิ่งๆ
นมหนูครับ อันนี้สึกหรือเปล่า เพราะหากสึกมีปัญหาแน่ครับ ทางที่ดีเปลี่ยนหรือเอามาฝนครับ
ระบบไฟ มีปัญหาพวกสายหัวเทียน หัวเทียน และจานจ่าย

รถเราก็ มีปัญหาเหมือนเจ้าชองกระทู้ คือ เวลา รถ ติด หรือวิ่ง รถช้า ๆ guage จะขึ้นมาที่ 90 องศา ( ซึ่งค่อนข้างหวาดเสียว เหมือนกัน ) ตอนเช้า หรือ ตอนเครื่องเย็น รถจะสตาร์ท ติดยากครับ ( เพิ่งเป็นหลังจากที่ให้ ช่างล้าง คาร์บูเรเตอร์ มาครับ ) เกิดจากอะไรได้บ้าง แล้วจะแก้ไข ได้อย่างไรครับ. -

มีอีกอันหนึ่งที่นึกออกครับ
หลังจากลองล้างคาร์บิวฯ แล้วไม่หาย
ลองดูกรองน้ำมันเบนซินสิครับ ว่าเป็นไง
ได้ผมเป็นไงบอกด้วยเน้อ

กรองเบนซิน,หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนครับ
คาร์บิวเคยใช้น้ำยาเป็นกระป๋องมาฉีดก็ไม่ดีขึ้น
ว่าจะไปลองให้ช่างถอดล้างดูครับ

ลองดูท่อยางถ้าไม่แน่นมีอาการแบบนี้ได้และดูประเก็นฐานคาร์บิวบางทีน๊อตที่ขันหลวม

ขอแจมด้วยนะครับ
1.เช็ค ฐาน Carburator ว่าโก่งหรือเปล่า
2.บูชปีกผีเสื้อลิ้นเร่งสึก
3.น้ำมันใน Carburator เดือดครับแล้วทำไห้ส่วนผสมหนา เพราะไอน้ำมันจะ Vent กลับไปยังกลองอากาศ

ไม่ยากครับ ปรึกษาช่างที่มีความชำนาญนะครับ ต้องดูที่คาบิวว่าอายุการใช้งานอยู่ที่สักกี่กิโลแล้ว โก้งหรือเปล่า และดูที่แกนปีกผืเสื้อหลวมไปหรือเปล่า ทำให้เครื่องเดินไม่เรียบ อากาศเช้ามาก เพื่อความแน่นอน
คาบิวคุณคงได้เข้าโรงกลึงสักครั้ง อาการอย่างนี้คงดีขึ้นมาได้บ้างครับ...
่