เปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งแรกตั้งแต่วางเครื่องมา ใช้ไปประมาณพันกว่าโลไม่ค่อยได้ใช้รถ ใช้ของวาโวลีน แม๊กซ์ไลท์ 10w40 ตามคำแนะนำของพี่วัฒน์ ราคา 790 ซื้อ 4 ลิตร แถม 1 ลิตร ซื้อกรองน้ำมันเครื่องด้วยของ BOCSH สำหรับเปอโยต์ 280 บาท

ใช้แล้วความรู้สึกก็ไม่แตกต่างจาก เชลล์ที่เคยใช้ แต่รู้สึกเบา(กระเป๋าเบา) และรู้สึกดีเพราะใช้ของดี เอารายละเอียดไปจ้าาา

Vavoline max life 10w40

Synthetic Blend " กึ่งสังเคราะห์ "
คุณภาพมาตรฐาน
API SM , Energy Conserving , ILA

เทคโนโลยีใหม่ รายแรกของโลก สำหรับรถที่มีอายุใช้งานเกินกว่า 95,000 กม.
ใช้ได้ทั้งเครื่องเบนซิน และ ดีเซล
- ผสมสารปรับสภาพซีล (Seal Conditioner) ช่วยให้ซีลที่เคยแข็งและแตกร้าว
กลับคืนสู่สภาพปกติ ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง
- เพิ่มประสิทธิภาพในการชะล้าง (High Detergency) ทำความสะอาดเครื่องยนต์
ให้กลับมีสภาพเหมือนใหม่
- ผสมสารลดแรงเสียดทานมากขึ้น (High Friction Modifier) เพื่อช่วยในการหล่อลื่น
และลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
- ผสมสารป้องกันการสึกหรอ (Anti-wear) ที่ล้ำยุค เพื่อช่วยปกป้องเครื่องยนต์ให้ดีที่สุด
- ใช้ได้ดีกับเครื่องยนต์ใหม่และเครื่องยนต์ที่ยกเครื่องมาแล้ว
- ด้วยเทคโนโลยีใหม่ของ Synthetic Blend 100% ช่วยให้เครื่องยนต์ใช้งานได้นานขึ้น
อย่างมีประสิทธิภาพ
- ผ่านการทดสอบมาตรฐานสูงสุดจากสหรัฐอเมริกา API SM, ILSAC GF-4

 

ได้อินวอยย์แล้ว ส่งเอกสารทั้งหมดพร้อมเล่มไปทำ(ลงเล่ม) ให้ Broker ที่รู้จัก ไปทำให้ไม่ต้องเอารถไป เพิ่มซีซีด้วยต้องจ่ายอากรเพิ่ม เขาคิด 2500 เขาทำให้หมดรอรับที่บ้านอย่างเดียว ไม่รู้ว่าถูกหรือแพงคนรู้จักกัน ใจอยากไปทำเองแต่ติดงาน 

Up Date หน่อยเดี่ยวลืม

เปลี่ยนเครื่อง GRI 1.6 เป็น D8 16v ชนเกียร์เดิม จบที่ 30000 แต่อู่วางเครื่อง วางไม่ดี....วางเครื่องได้@%$#^!!??มากกก.....ต้องมาแก้ไข โดยอู่ช่างลอย คลอง 4 ลำลูกกา เปลี่ยนยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์เก็บสายไฟ หมดไป 2000  และอู่ช่าง เอ นวมินทร์ โดยการวายริ่งสายไฟใหม่ อู๋เดิมวายไม่ครบ ไม่ทำสายต่อจาก ECU ไปเครื่อง PPS ให้ด้วย แล้วจะเช็คคอมฯยังไง สาย O2 censor ใส่มาผิดรุ่นใช่ไม่ได้ แถมสายชำรุด ไม่ได้เสียบใช้งานอีกต่างหาก มิน่ารถวิ่งสะดุดกินน้ำมัน พี่อาคมทำให้จบที่ 2600 ออกมาจากอู่ช่างเอ วิ่งเนียนผิดหูผิดตา.....เอ๊อ....ช่างมันถือว่าฝาดเคราะห์(ของเครื่องเดิมมันก็ให้ไม่ครบ ไดสตาร์ท ท่ออากาศข้างเครื่อง กล่องเก็บฟิวส์ ทำไมมันไม่เก็บให้เป็นที่เป็นทาง...ว่ะ) 

ติดแก็สหัวฉีด ของ LO-gas หม้อ TOMASETO 140 แรงม้า อัพจากของเดิมระบบมิกซ์กับเครื่อง 1.6 ติดร้านเพื่อน Gas plus ถนนราชพฤษก ซอย 8 วัดกำแพง จบที่ 11000 บาท  

ทำหม้อน้ำใหม่(ทองแดง 4 ช่องใหญ่ยังกะอินเตอร์) ที่ร้านชูศักดฺิ์เจริญยนต์ จบที่ 4600 บาท ค่าแรงทำฝาข้างด้วยของเดิมหม้อพักเป็นพลาสติก ก็เอาเป็นทองแดงซะอีก 400 จบที่ 5000 ก็ 3 ช่องมัน 4500 เพิ่มอีกร้อยใหญ่กว่าเย็นกว่า เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องยากกว่าเก่า...อิอิ ตั้งแต่เปลี่ยนความร้อนไม่เคยเกิน 80 รถจะติดไม่ติดวิ่งในเมืองนอกเมืองก็ไม่เกิน 80 (ร้านชูศักดฺิ์เจริญยนต์ ทำท่อไอเสีย หม้อน้ำ ร้านเล็กๆ แต่คับด้วยคุณภาพ ราคาไม่แพง ไม่มั่ว อยู่คลอง 5 ลำลูกกา ติดถนนตรงข้ามวัดประชุมราษฎร์)

ได้รถอุบัติเหตุ 405mi16 วาง 3s ge มาทั้งคัน 20000 ชนหน้าซ้ายมาหน่อย กันชนหน้ายุบ สลับล่างโดยยกช่วงล่างหน้าหลังของ mi ใส่ gri ตามคำแนะนำของเฮียชาติชาย ยกมาหมดคานหน้าคานหลัง เหล็กกันโคลง แร็ค โช้ค สปริง หน้าหลัง เบรก หม้อลมเบรก ฯ เรียกว่าเอามาหมด(ยังกะยกแพ SKYLINE ใส่ cefiro) โดนค่าแรงไป 2000 กับ Johnnie wallker red 1Lt. 1 ขวด

ทำท่อไอเสีย ปรับปรุงความกว้างเป็น 2.2 นื้ว หม้อพักกลาง ท้ายใช้ของเดิม วิ่งกระชูดเลยที่นี้

ยกคลัทช์ใหม่ของ Sri ทั้งชุด 6400 เบิกเอกชัยสุขุมวิท ค่าแรงยก 1500 พร้อมน้ำมันเกียร์ของ วาโวลีน ลิตรละ 180  ใช้ 2 ลิตร ของเดิมมันฟรีทิ้งไม่ได้ยังใจ ใส่ของใหม่เข้าไปดีกว่าเดิมมากทั้งต้นทั้งปลาย ของเดิมต้นไม่มีเลย

เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ FB 75 DIN 75 แอมป์ แบตน้ำ เทริ์นของเก่าด้วย 2400 (01/05/2553)

เปลี่ยนสายน้ำมันเพาเวอร์(สายดำ) เมตรละ 90 ซื้อมา 2 เมตร 180 เปลี่ยนเอง

เปลี่ยนสลักประตู มันเริ่มดัง ประตูตก เปลี่ยนเฉพาะคู่หน้า ของแท้เบิกเอกชัยสุขุมวิท 4 ตัว 400 บาท เปลี่ยนเอง

กรองอากาศ 405 gr 250 บาท ของ Purlflug แท้เบิกเอกชัยคลองเตย