JIRAWUD
|
|
« เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 13 มกราคม 2008 เวลา 22:32:34 » |
|
มีใครเคยขับ406เปรียบเทียบ405 305 อารมการขับต่างกันยังไง ผมกำลังหา406แบบไม่เกินสี่แสน ea9ก้อได้ ช่วยบอกทีครับว่าอะไหล่ยากมะผมอยู่ที่น่าน ที่นี่มีอู่สองแห่งที่ซ่อมเจ้าสิงแต่สงัสย406ต้องสั่งอะไหล่มา ผมใช้เจ้า305แต่ไม่ขายจะซื้อ406 มาใช้อีกยอมรับว่าสวยมากกกคลาสสิค ใครตอบได้บ้างครับ
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 13 มกราคม 2008 เวลา 22:58:44 » |
|
406 EA 9 version 2 VS 405 GRI ความทนทาน--------------> 406 ความคล่องตัว-------------> 405 เพราะคันเล็กกว่า อัตราการเข้าซ๋อมบำรุง-----> 405 บ่อยกว่า การกินน้ำมัน (ทางไกล)-----> 406 ประหยัดกว่า การกินน้ำมัน (ในเมือง)------> 405 ประหยัดกว่า (เกียร์ธรรมดานะครับ) การทรงตัว (ทางตรง) -------> 406 นิ่งกว่า การทรงตัว (ทางโค้ง) -------> 405 เข้าโค้งได้ดีกว่า
|
|
|
|
นิสิตสุรา ตี4
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 13 มกราคม 2008 เวลา 23:31:11 » |
|
406 เหนือกว่า 405 เกือบทุกอย่าง แต่...405 ขับมันส์กว่าอ่ะครับ
ปล. ความเห็นส่วนตัวเปรียบเทียบ ระหว่าง SRI กะ D8 ครับ
|
|
|
|
KonG_S16
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 13 มกราคม 2008 เวลา 23:34:37 » |
|
406 EA 9 version 2 VS 405 GRI
ความทนทาน--------------> 406 <--- ใหม่กว่าสดกว่าจ้า
ความคล่องตัว-------------> 405 เพราะคันเล็กกว่า
อัตราการเข้าซ๋อมบำรุง-----> 405 บ่อยกว่า <--- เพราะคนขับโหด + รถอายุเยอะกว่า 406
การกินน้ำมัน (ทางไกล)-----> 406 ประหยัดกว่า <--- เพราะคนขับไม่ขับเร็ว รถของบุพการี การกินน้ำมัน (ในเมือง)------> 405 ประหยัดกว่า (เกียร์ธรรมดานะครับ)
การทรงตัว (ทางตรง) -------> 406 นิ่งกว่า การทรงตัว (ทางโค้ง) -------> 405 เข้าโค้งได้ดีกว่า
นอกนั้นม่ะมีข้อโต้งแย้งครับ ฟันธงๆ ฮิฮิ
|
ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
|
|
|
Mai405
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 00:12:14 » |
|
มาด้วยคน 305 1.9 ไมล์ยก ขายไปนานมากแล้ว จำฟีลลิ่งไม่ได้ แต่ที่ยังคงหลงเหลืออยู่ก็ 406EA9 V1 vs 405 sri ช่วงล่าง MI16 .. เห็นด้วยกับคุณนิสิตสุรา (เถื่อน) ว่า 405 ขับมันกว่าทุกประการ...เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้จ้า
|
|
|
|
sammy123
สิงห์ประถม
ออฟไลน์
กระทู้: 35
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 00:12:46 » |
|
แย้งครับคุณต้องขับ 405 สภาพสมบูรณ์ก่อนคุณจะรูว่า 406 d8 สู้ไม่ได้ แค่ความเร็วปลายตั้งแต่ 150 ขึ้นไป 405 sri ขึ้นช้ากว่านอกนั้นสู้ 405 ไม่ได้ ยิ่งไม่ต้องไปเทียบกับ mi 16 คนละเรื่อง ที่บอกว่าการขับทรงตัวทางตรงสู้ไม่ได้ผมว่าโช๊คไม่ใช้ของแท้หรือถ้าแท้ของใก้ลหมดสภาพแล้ว คุณคิดว่า 406นิ่งกว่า citroen xantia ป่ะ ถ้าไม่ ก็สู้ 405 ที่สภาพสมบูรณ์ๆ ไม่ได้หรอก เพราะ 405 เกาะพอๆกับ xantia เพียงแค่ไม่นิ่มเท่าแค่นั้น ผมบอกได้เพราะผมมีทั้งหมด ลองมาขับของผมดูก็ได้จะให้เปรียบเทียบทั้ง 3 เลย และทั้ง 3 คันสมบูรณ์หมดทุกคัน แต่406 ก็เป็นรถที่ขับดีมากๆรุ่นนึงเลยครับ แลกเปลี่ยนความเห็นได้ครับ 0891115272
|
|
|
|
JIRAWUD
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 07:42:59 » |
|
ตกลงว่า405 ea9ดีที่สุดสินะ ราคาสี่แสนถ้วนก้อไม่แพงนะ ไม่มีรู้มีใครจะขายมะ โดยส่วนตัวผมว่าของใหม่ดีกว่าของเก่าอยู่แล้ว ผมกำลังหา406ea9 วานใครมีเพื่อนอยากขายติดต่อมาด้วยครับ ชอบบๆๆๆขอบอกแค่เห็นก้อหลงใหลไปหมดใจ คลาสสิคสุดยอดด ทน ประหยัด อู่ซ่อมก้อมี อะไหล่ไม่แพงผมคิดถูกปะเนี่ย
|
|
|
|
old-big
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 08:08:56 » |
|
ถ้าถามตอนนี้ 406 D9 มันต้องดีกว่าอยู่แล้ว ตัวรถมันใหม่กว่า สภาพทั่วไปต้องดีกว่าอยู่แล้วครับ 405 มันเกิน 10 ปีนานแล้วครับ หา 406 ใช้ดีกว่า อะไหล่สิ้นเปลืองหาได้ทั่วไปทั้งในและนอกศูนย์ มีหลายเกรดและราคา คุณอยู่น่านสั่งจากกทมก็ได้ ศูนย์บริการของเปอร์โยต์ที่เชียงใหม่ก็น่าจะยังอยู่นะ ผมเคยใช้บริการตอนใช้ 405 อยู่ก็บริการดี บอกว่าเพิ่งขึ้นเขาลงห้วยแถวเชียงรายมากำลังจะไปต่อ เขาก็ตรวจช่วงล่างระบบเบรค ทดสอบรถให้เสร็จสรรพ บริการดีครับ ไม่ไกลจากน่านมากนัก อย่ารอให้รถเสียแล้วค่อยไปคุณอยู่ไกลขนาดนั้นต้องทำ PM ครับ ตามระยะของคู่มือรถเขา ไม่น่าจะมีปัญหาครับ ส่วนเรื่องราคาของดีราคาถูกไม่มีในโลกนะครับ มันมีแต่ของดีราคาที่เหมาะสม ไปดูสภาพรถและทดสอบรถด้วยตัวเองจะดีกว่าครับ ลองคิดดูครับถ้าคุณเป็นเจ้าของรถป้ายแดงและคุณดูแลรถอย่างดี รถคุณไม่เคยสร้างปัญหาซ่อมจุกจิก และ คุณไม่มีปัญหาเรื่องเงินคุณจะขายรถราคาที่มันต่ำเกินไปไหมครับ เอาง่ายๆ
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 08:18:38 » |
|
โดยภาพรวมแล้ว 406 จะนั่งสบายกว่า ทนกว่า และปลอดภัยกว่า (ABS + 2 Airbags) และ 406 ก็เอาหลายอย่างของ 405 มาปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยเฉพาะพวกลูกยางทั้งหลาย ทนกว่าของ 405 ครับ แต่ว่า 405 คันเล็กกว่า จะขับมุดได้มันส์กว่านะครับ แล้วแต่จะตัดสินใจครับ
|
|
|
|
JIRAWUD
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 14:17:41 » |
|
ทำPMยังไงครับ ช่วยบอกเบอร์โทรร้านอะไหล่406 ให้ด้วย แน่นอนผมต้องดูแลถนอม406ea9อยู่แล้ว แบบเรียกว่าพอได้มาจะเปลี่ยนพวกของเหลวให้ใหม่มมๆๆๆหมดดดดดดดดๆ เตรียมหาอู่ ร้านอะไหล่ ที่จะสั่งเบอติดต่อหาทางหนีทีไล่หมดดดดดดดด แต่ๆๆๆช่วยบอกเบอร์เต็นท์ที่ขาย406ให้ด้วยครับบบบบ ขอบคุณมากกกกกกก
|
|
|
|
P peugeot
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 15:00:44 » |
|
406 ก็ขับนิ่มกว่าอัตราเร่งดีกว่าอาจเป็นเพราะใหม่กว่าระบบต่างๆย่อมออกแบบต้องเหนือกว่า 405 อยู่แล้วครับ ส่วน 405 เข้าโค้งหนึบกว่าอะไหล่ถูกกว่าช่วงล่างกระด่างกว่าแต่ขับมันกว่า 406 ถ้าชอบแบบซิ่งๆ
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 15:41:39 » |
|
406 EA 9 ซ่อมน้อยครับ น้อยกว่า 405 เยอะครับ
|
|
|
|
JIRAWUD
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 20:35:15 » |
|
เสียใจอย่างสุดซึ้งงงงงงงงง อย่างที่ซู๊ดดดดดด ตั้งใจและมีความปรารถนาอย่างแรงงงงงง ที่จะหา 406ea9 ตั้งใจไว้มากแต่.....!!!!!!!!ต้องเปลี่ยนใจ ยกเลิกการค้นหา เพราะวาสนาไม่ถึงไม่ใช่เงินไม่ถึง เพราะผมอยู่ จ.น่าน ที่น่านมีอู่ซ่อมสิงห์เพียงสองแห่งใน อ.เมือง และทั้งสองแห่งช่างเพิ่งตั้งอู่ได้ไม่เกินห้าปี ฝีมือยังอ่อนมากกกก ในอู่มีเพียง 305 และ405 สองรุ่นเท่านั้นในอู่สองแห่งนี้ ไม่มีและนี่จะซ่อมยังไง406 ซึ่งเป็นระบบอีเล็คโทรนิคทั้งหมด ถ้าซื้อมาใช้สงสัยเวลาซ่อมจอดเป็นเดือน ทั้งรออะไหล่ ซ่อมแล้วซ่อมอีกไม่จบ ถ้าผมอยู่ที่ เชียงใหม่ หรือเชียงราย กรุงเทพ ผมซื้อ406ea9ใช้แน่นอนนนนนนนนนๆๆๆๆๆ เพราะทั้งสามจังหวัดมีอู่ฝีมือเยี่ยมมๆๆๆทั้งนั้น เสียดาย เสียใจมากที่สุด บุญมีแต่กรรมบัง แต่ยังไงเจ้า305ไม่ขายเด็ดดดดขาดดดด!!!!!!! ใช้เยี่ยมมากกกกกๆๆๆๆๆๆๆๆซ่อมง่ายทั้ง305,405 ซซซซซซซซซซซซซูดดดดดดดดดดดดดยยยยยยออออออดดดดดดดดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ต้องไปซื้อสดป้ายแดง มิตซูไทรทัน ใช้แทนเจ็บบบใจจจจจๆๆๆ เพราะฉะนั้นท่านอื่นที่อยู่ในสามจังหวัดที่นิยมสิงกระโดด จงภูมิใจเถอะครับท่านเลือกถูกแล้ว จำไว้ว่าท่านมีคนอีกคนอิจฉาอยู่นะครับ
|
|
|
|
AB NORMAL
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 21:10:33 » |
|
|
|
|
|
poom115
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 21:45:08 » |
|
|
|
|
|
นิสิตสุรา ตี4
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2008 เวลา 23:37:49 » |
|
เห็นด้วยกับคุณนิสิตสุรา (เถื่อน) ว่า 405 ขับมันกว่าทุกประการ... ขอใช้สิทธิ์พาดพิงครับคุณใหม่...ของผม บางยี่ขัน-การันตี ทุกขวดครับ...เอิ้ก !
|
|
|
|
JIRAWUD
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 มกราคม 2008 เวลา 06:14:13 » |
|
ไม่ใช่ถอดใจนะครับ แต่เราต้องยอมรับความจริง เหมือนแฟนเราที่จำใจต้องจากกันเพราะเหตุผลด้านความจริง ถ้าผมยังดื้อเล่น406ea9 ต้องมีสักวันที่ต้องซ่อมและถ้าซ่อมในน่าน ทั้งสองอู่ต้องจอดรออะไหล่หรือรอซ่อมให้เสร็จเพราะมือไม่ถึงเป็นเดือนๆๆ ผมไม่ต้องมานั่งเสียใจเป็นทุกข์หรือ คิดดูสิทุกท่าน คิดแล้วร้องไห้ ฮื่อออๆๆ ถ้าผมถอดใจผมขายเจ้า305ไปแล้ว เมื่อก่อนผมไม่ชอบ ไม่สนใจเปอดยเลยนะ แต่พอใช้เจ้า305มาสองปี ผลที่ได้สุดดดดดดยอดดดดดดๆๆๆๆๆๆๆมากกกกๆๆ ใครให้เท่าไหร่ไม่ขายเป็นล้านเป็นแสนไม่ขาย หัวเด็ดตีนขาดไม่ขาย เพราะผมรักเปอโยแบบฝังใจ แต่ต้องทำใจเสีย406ea9ไปก่อนเวลาอันควรทั้งๆที่ยังไม่ได้406ea9มาเลย แต่...ผมจะบูรณะ305ให้สุดดดยอดไปเลย ทั้งเปลี่ยนแต่งให้ใหม่หมดด้วยเงิน100000บาทที่ไม่อาจจะเอา406ea9ได้ ขอบคุณทุกท่านที่เข้าใจผมครับ
|
|
|
|
old-big
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: วันพุธที่ 16 มกราคม 2008 เวลา 07:45:06 » |
|
คุณ JIRAWUD ทำ PM คือ ทำ Preventive maintenance ซึ่งคือการตรวจเช็คสภาพสม่ำเสมอและเปลี่ยนอะไหล่ตามระยะที่คู่มือรถแนะนำหรืออะไหล่ยี่ห้อนั้นแนะนำ เช่น ตามระยะเวลา หรือ กิโลเมตรที่ใช้ ซึ่งทั่วไปคือการเข้าเช็คระยะตามคู่มือรถนั่นแหละ ถ้าทำแบบนี้รถเก่าแค่ไหนตราบใดที่มีอะไหล่ให้เปลี่ยน ไม่มีพัง ไม่มีจอดเสียข้างทางหรอกครับ
|
|
|
|
madmax
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: วันพุธที่ 16 มกราคม 2008 เวลา 11:40:11 » |
|
...ผมจะบูรณะ305ให้สุดดดยอดไปเลย
ถูกต้องแล้วคร๊าบบบ 305 never die....เพราะเป็นคาบิว ติดแก็สก็ง่ายแสนง่าย เครื่องเดิมทำดีๆสมบูรณ์ๆก็วิ่งหายห่วง อยากแรงแบบประหยัดก็ยัด 4a fe ลงไปแค่นี้ก็ไล่ซัดกะมาสด้า3ตัวสองพันสบายๆแล้ว
|
If you want peace. Prepare for war.
|
|
|
405spec C
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มกราคม 2008 เวลา 00:03:02 » |
|
406น่าจะแนวผู้ดีเหมือน505ส่วน 405ผมว่าอารมณืใกล้309เลยการขับ อัตราการเร่ง 505ยังจะนิ่งแน่นกว่าด้วย จากการเคยใช้มายกเว้น406คับ
|
Peugeot never die ,Lion never cry
|
|
|
pui 190E
สิงห์มือใหม่
ออฟไลน์
กระทู้: 18
|
|
« ตอบ #20 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มกราคม 2008 เวลา 02:56:52 » |
|
เมื่อสงกรานต์ปีที่แล้วขับ 406EA9ของน้องชายไปเที่ยวตรังนั่งไป 4คนสัมภาระอีกเพียบ ใช้ความเร็วสูงสุด160 กม./ชม.และต่ำสุดก็90 กม./ชม. กินน้ำมันโดยเฉลี่ย 11.6 กม./ลิตร อีกทั้งยังขับสบายไม่เครียด และสามารถจับพวงมาลัยมือเดียวโดยใช้ความเร็วสูงได้อีกด้วย วิ่งทำเวลาจาก อ. ละแม เข้า จ.สุราษฎร์ธานีไม่มีใครแซงเราได้เลยจนกระทั่งไปฟัดกับHonda Civic Dimesion 1.7 ทะเบียนกรุงเทพ เขาสู้เราไม่ได้แต่เขาก็แอบแซงเราโดยยอมฝ่าไฟแดงตรง4แยกเข้า อ.ไชยา และเร่งความเร็วหนีเราไปได้ไม่ถึง10 นาทีเราก็ตามทันและแซงเขาหนีไปเลย( แรกๆ ไม่ยอมกดคันเร่งหนีน่าดูแต่พอเจอช่วงโค้งแถวนั้นเขาต้องเบรคแต่เราแซงได้สบาย) และเราก็ควบเจ้าEA9 จากอ. ทุ่งสงไป จ.ตรังเข้าทางถนนโรงปูนซีเมนต์ไทย ซึ่งเราอยู่ที่ทุ่งสง 17.30 น.แฟนบอกว่าจะเข้าที่พักก่อน มืดก็เลยกดซะ170 กม./ชม.ไปเคารพธงชาติที่วงเวียนเจ้าเมืองตรังพอดี และที่สำคัญขับทางไกลอย่างนี้ไม่เครียด และไม่เมื่อย ใช้Mercedes 190E ขับทางไกล400 กม.ต้องจอดพักเพราะมันเมื่อย ทำให้เราคิดได้ว่าเจ้า 406EA9ดีกว่ารถญี่ปุ่นแพงๆ หรือสุดยอดรถจากเยอรมัน แล้วผมยังเคยขับ Xantia '94 อัดที่190 กม./ชม. เส้นEastern bypassจากกระบี่เข้าตัวเมืองสุราษฎร์ ใช้เวลา 1ชั่วโมงกับ40 นาทียังทำมาแล้วซึ่ง Xantia ได้เปรียบที่นิ่มนวลกว่าแต่นั่งขับแล้วเมื่อย
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มกราคม 2008 เวลา 07:15:04 » |
|
406 EA 9 เบาะนั่งสบายจริงครับ นั่งสบายจนหลายคนที่มานั่ง อยากถอดเบาะไปติดรถตัวเอง ผมยังอยากเอามาติดใน 405 เลย
|
|
|
|
intra
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มกราคม 2008 เวลา 10:47:31 » |
|
แปลกแต่จริง ผมเข้าโค้ง ถ้าความเร็วต่ำกว่า 110 กม./ชม. ผมไม่แตะเบรคเลยนะ เข้าโค้งมันไปแบบนั้นเลย แล้วนี่แหละ ถึงได้ทิ้งห่าง รถญี่ปุ่นหลายๆคัน เพราะเราไม่เสียเวลาเบรคในขณะเข้าโค้ง รถญี่ปุ่นหลายคันที่ขับตามมา มันคงคิดว่า ทำไมผมไม่ยอมเบรค พอทางตรงมันก็พยายามจะแซงให้ได้ อยากแซง แซงไป พอผ่านโค้งทีไร ผมก็ได้แซงกลับทุกที เสน่ห์ เปอโยต์มันอยู่ตรงนี้แหละ
|
|
|
|
|