มีไอน้ำมันเครื่องออกมาจากฝาเติมน้ำมันจนเยิ้มรอบๆฝาและฝากระโปรงเป็นเรื่องปกติหรือ

[TumXsi]

Tweet

มีไอน้ำมันเครื่องออกมาจากฝาเติมน้ำมันจนเยิ้มรอบๆฝาและฝากระโปรงเป็นเรื่องปกติหรือเปล่าครับ

[ภณ(PON)]

Tweet

ถ้าออกเล็กน้อยคงไม่เป็นไร ลองเช็ดดูนะครับ ดูว่ากี่วันเยิ้มอีกที

ถามกลับว่าอาการเครื่องยนต์ และรถปกติไหมครับ

[vee]

Tweet

   ผม 306 SR AT เคยออกเหมือนกัน  แต่เห็นครั้งเดียว ตอนที่วิ่ง 170 ประมาณ 20 กม. แล้วก็ลดความเร็วลง ขับปกติ ร้อยสิบร้อยยี่... มีออกมากเหมือนกัน ไปถึงฝากระโปรง แต่ตรวจดูน้ำมันไม่ขาด หลังจากนั้นมาก็ไม่มีให้เห็นอีก ก็น่าจะออกเมื่อใช้ความเร็วสูง อยารบกวนเพื่อนสมาชิกช่วยหาสาเหตุให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ ( ขอฝากนะครับ คุณ TumXsi )

[MailXR]

Tweet

ผมว่ามันเป็นสัญญาณเตือน ว่าแหวนเริ่มหลวมแล้ว เนื่องจากมีแรงดันบางส่วนแทรกผ่านแหวนลูกสูบลงแคร้งแล้วไหลกลับขึ้นมาที่ฝาน้ำมันเครื่อง แต่ส่วนใหญ่ก็แก้ไขโดยเปลี่ยนซีลฝาให้หนาขึ้น ก็พอช่วยได้ครับ 

[oh]

Tweet

ของผมก็เป็นคับเปลี่ยนโอริงฝาเติมน้ำมันเครื่อง1ตัวคับต้องไปเทียบที่ร้านเอาคับของผม405sriคับ

[docdheey]

Tweet

306เหมือนกัน
เหมือนคุณ oh ครับ  งานนี้จ่ายเพียง 25 บาทครับ  ตอนนี้แห้งแล้ว

[vee]

Tweet

  ขอบคุณครับ คุณ 306EFi  และเพื่อนสมาชิกทุกคน ก็ขอใช้ไปก่อน ขับปกติก็ไม่ออก  ตอนนี้ก็ขับเรื่อย ๆ ไม่เกิน ร้อยสาม ก็ยังไม่ออก ขอดูอาการไปก่อนนะครับ   เมื่อปีใหม่ไปสุพรรณฯ มา ไปไหว้หลวงพ่อโตวัดป่าเลย์ไล และก็กลับมาไห้วหลวงพ่อทวดวัดห้วยมงคล ได้รับของแจกปีใหม่ มาหนึ่งองค์... ไม่มีอะไรหรอก... บอกกล่าวเฉย ๆ นะ!
 

[top306]

Tweet

ออกอย่างนี้หรือเปล่าครับ ตอนนี้เลยไม่กล้าวิ่งเร็ว

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

เคยเป็นเหมือนกัน เช็ดล้างแล้วปิดฝาให้ดี ๆ ก็หาย ลองดูนะครับ

[vee]

Tweet

    ใช่เลยครับ! พันนั้นเลยครับ(ตามรูปของคุณ top306) โน้นแนะ ฝากระโปรงเลย !

[top306]

Tweet

ตอนนี้ผมก็เปลี่ยน o ring ใต้ฝาไป 20 บาท แต่ยังไม่กล้าลองอัดดูซักทีว่าจะหายหรือไม่
แต่ตอนนี้เจอปัญหาไฟ K ขึ้นตลอดแล้วเครื่องเร่งแทน ลองล้างชุดปีกผีเสื้อแล้วก็ยังไม่หาย
เคยลองต่อไฟเช็คดูมันฟ้อง Error code 31  เลยไม่รู้ทำไงต่อเลยครับ
31   Self-Correction Richness Regulation. (การตั้งค่าปรับแต่งการแก้ไขตัวเอง)

[ฤทธิ์ อำมหิต]

Tweet

ตอนนี้ผมก็เปลี่ยน o ring ใต้ฝาไป 20 บาท แต่ยังไม่กล้าลองอัดดูซักทีว่าจะหายหรือไม่
แต่ตอนนี้เจอปัญหาไฟ K ขึ้นตลอดแล้วเครื่องเร่งแทน ลองล้างชุดปีกผีเสื้อแล้วก็ยังไม่หาย
เคยลองต่อไฟเช็คดูมันฟ้อง Error code 31  เลยไม่รู้ทำไงต่อเลยครับ
31   Self-Correction Richness Regulation. (การตั้งค่าปรับแต่งการแก้ไขตัวเอง)

ส่วนผสมไอดีหนาหรือบางเกินไปครับ ระบบปรับให้อยู่ในช่วงปรกติ (14.7:1) ไม่ได้ ลองตรวจสอบ O2 Sensor ดูก่อนครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

เคยเป็นครับ   รั่วออกจากฝาเติมน้ำมันเครื่องนั่นหละ


ถอดออกมาดู  ยาง o-ring ใต้ฝา มันแข็งเป็นพลาสติกแล้วครับ บิดแล้วแตกเลย...... เปลี่ยนใหม่ เรียบร้อย  เมื่อ 3-4 เดือนก่อน กดไป 185  ไม่รั่วให้เห็นแล้วครับ ( แต่รถผม เปลี่ยนฝาครอบวาล์วใหม่หมดเลยนะ เพราะของเดิมเดือยมันแตก น้ำมันเครื่องรั่วกระจายเลย

[red306]

Tweet

Confirm ครับว่าเปลี่ยนยางโอริงฝาเติมน้ำมันเครื่อง หายชัวร์ เพราะของผมก็เพิ่งเปลี่ยนมาเหมือนกันครับ 

[Horn]

Tweet

ของผม 405 sri อาการเดียวกันเลยครับ เปลี่ยน โอริง ฝานำมันเครื่องได้เลยครับ

ปล. ท่านที่น้ำมันเครื่องรั่วออกมาอย่าลืมดูสายพานtimming belt ด้วยเพราะถ้าสายพานถูกน้ำมันเครื่องมันจะกรอบ ต้องเปลี่ยนด้วยนะ

[top306]

Tweet

มารายงานผลครับ  อาทิตย์ที่แล้วได้ฤกษ์ถอด senser O2 ออกมาขัด ดำเชียว พอใส่กลับ สตารท์เครื่อง ตายละหวาไฟยังโชว์อยู่เลย ทำใจแล้วว่าต้องเสียตังชัวร์ๆ  บอกช่างไปว่าอาทิตย์หน้าจะซื้อของมาให้เปลี่ยน กลับบ้านมาลองทำการ reset ECU  ก็ยังไม่หาย คิดอะไรไม่รู้ลองถอดขั้วแบตดู ปรากฏว่าหายครับ ไฟที่เคยติดมาร่วมเดือนที่เคยกวนใจตลอด หายสนิท เครื่องรอบไม่สูงแล้ว ดีใจจัง ขอบคุณทุกๆข้อแนะนำนะครับ  ใครที่ลองถอดพวก senser อย่าลืมลองถอดแบตเพื่อ reset ด้วย จะได้ไม่ต้องเสียตังมาก เกือบโทรสั่งของแล้วไม๊ล่ะ 

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

tesr from pocket  pc

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ทดสอบบน PC

[tuk]

Tweet

เปลี่ยน โอริ่งแบบ VITON วงละประมาณ  90 บาท ร้านอยู่ในซอยโชคชัย 4  ใกล้กับปั๊ม บางจาก  ชื่อ อีโคโนสโต  อยู่ใกล้ ๆ  กับอู่ที่อีกเวปหนึ่งเค้าเชียร์อยู่นะครับ  ถ้าคุณเปลี่ยน โอริ่งแบบ NBR  จะอยู่ได้ไม่เกิน  3  เดือน ถ้าคุณยิ่งขับทางไกลด้วย  หรือขับที่ความเร็วสูง ต่อเนื่อง  จะเห็นผลได้ชัดเจน  (ยืนยัน 100 %)