แค๊ตเตอร์ไลติก

[TumXsi]

Tweet

แค๊ตเตอร์ไลติก ผมไม่รู้ว่าเรียกถูกหรือป่าว อยากถามว่ามีของท่านใดเคยเปลี่ยนแล้วบ้างครับ เปลี่ยนเพราะอะไรแล้วตัวหม้อกรองท่อไอเสียด้วยใครเปลี่ยนแล้วบ้าง
มีผลให้รถวิ่งดีประหยัดน้ำมันขึ้นหรือป่าว ครับ  เพราะรถผมรู้สึกได้เลยว่าถ้ารถติดๆ150กม/25-27ลิตรแต่ถ้าวิ่งยาวๆ 250กม/27ลิตร มันต่างกันเยอะมาก

[MailXR]

Tweet

รถติดๆ150กม/25-27ลิตรแต่ถ้าวิ่งยาวๆ 250กม/27ลิตร มันต่างกันเยอะมาก

ผมว่ามันเรื่องปกตินะ ไม่น่าเกี่ยวกับ CAT

[toppy]

Tweet

ปกติครับ
ถ้าแคทตัน เสียงเครื่องจะดังอื้อ ขึ้น วิ่งไม่ออก เพราะภายในแคท มันจะเป็นรังผึ้ง เต็มแผงเลย
ดูดซับไอเสีย และเสียงได้ดีมาก อย่าตัดออกเชียวนะ เกียร์จะลากรอบทันที ซดน้ำมัน
แคทมีอายุการใช้งาน จำไม่ได้ว่าเท่าไหร่ น่าจะประมาณ 150,000 Km มันจะเริ่มตันหรือตัน หรือไส้แคทมันจะกร่อนหลุด ถ้าจะเปลี่ยนใหม่ ใช้ของพวก Fortuner ได้ 3500-4000 บาท ต้องดูขนาดเอาที่เท่าๆกัน อัตราการไหลไอเสียจะได้ไม่เพี้ยนไปจากค่าแสตนดาด
พอดีผมกำลังจะเปลี่ยน เสิชไปเจอมาน่าสนใจ ยังลองเข้าไปดูได้ครับ ราคาไม่แรงด้วย
  http://jeep.thailandoffroad.com/sale/Question.asp?ID=S5881

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

แคทใครตัน จะเปลี่ยนใหม่ ถ้าจะทิ้งเป็นขยะ ผมขอนะครับ

จะเอาไปขาย เอาเงินมาซ่อมรถ เหอๆ

[supreme]

Tweet

อยากลองเอามาใส่ 405GR บ้างจัง   

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

405SRI ผม ไร้แคตมา 10 กว่าปีแล้วครับ


ใส่หม้อพัก ตรง 2 ใบ แทนที่

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

405 เอาแคตออกไม่น่ามีปัญหาอะไร

เพราะ Oxygen sensor มีอยู่ตัวเดียว หน้าแคต

แต่ถ้า 406 ล่ะก็ ฟ้องขึ้นหน้าจอเลยครับ

เพราะ 406 มี oxygen sensor 2 ตัว หน้ากับหลังแคตเลย

[toetoe]

Tweet

เสริมครับ 406D9_V1 มีแคต 1 ตัว แต่ถ้า V2 จะมี 2 ตัวหน้า-หลังครับ

[old-big]

Tweet

อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ V2 ของผมมีแค่ 1 ตัวเองครับอยู่หน้าแคต ผมว่าผมเคยดูแล้วนะ  เพราะเคยคิดจะเอาแคตออกเหมือนกัน

[toppy]

Tweet

D9 V.1 iรู้สึกว่ามีสายไฟมารอไว้แล้วครับน่าจะมีสองตัวเหมือนกับ V2 แต่โรงงานไม่ใส่มาให้  สำหรับ O2 ตัวหลังแคท ใครอยากใส่ก็เจาะรูเกลียวหลังแคทได้เลย แต่ไม่รู้ว่าต้องเซทค่าอะไรใน ECU ป่าวนะ