ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 17 เมษายน 2025 เวลา 14:17:13

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  เปิดฝาสูบ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เปิดฝาสูบ  (อ่าน 3668 ครั้ง)
vice
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 121


« เมื่อ: วันจันทร์ที่ 22 ตุลาคม 2007 เวลา 21:22:15 »


ไปอุ่ทีไรเห็นเเต่เปอร์โยเปิดฝาสูบกันหมดทุกคันไม่เคยว่างเว้น ถึงทีตัวเองระเศร้าเเละก็เสียตังอีกระเราเห้อๆ
 ท่านใดเคยเปิดฝาสูบมีส่วนไหนที่ต้องทำเพิ่มเติมบ้างคับ
  1.เจียบ่า  เเละ วาล์ว
  2. ยางหมวกวาล์ว ตีนวาล์ว
       เเละประเก็น พอดีหาช่างคิดค่าเเรง 1000 เดียวก็เลยจะทำคับน้ำมันเริ่มเป็นโอวัลตินระคับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vice
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 121


« ตอบ #1 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 28 ตุลาคม 2007 เวลา 21:15:00 »


เปิดเรียบร้อยเเล้วคับ  กำลังอัดรั่วตามรอบๆประเก็นเคยเปิดมาสองปีเองคับประเก็น ของไม่ค่อยดีครับ

 1.ค่าเเรง  1500         ตอนเเรกคิดว่าพันเดียว อู่ทั่วไปนะคับ
 2.ประเก็นฝาสูบ           ของเทียม  300 ไม่เอาคับมันไม่น่าดูเลยคับ    ตัดใจเล่นของเเท้  1090 บาทคับ
 3.ใสฝาสูบ เชื่อมรอยผุหนัก          1400    เเพงคับราคานี้
 4.ยางหมวกวาล์ว   280      ของไม่ค่อยมียี่ห้อคับ
 เคยใสหน้าฝาสูบ 2 ครั้งเเล้วคับ เเต่ไม่ได้เสริมประเก็น  เป็นปกติดีครับ ความร้อนปกติดีครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #2 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2007 เวลา 08:23:45 »


แล้วการขันน็อตฝาสูบล่ะครับ ขันตามสเปคหรือเปล่า

ถ้าขันแบบตึงมือธรรมดา มันก็คงจะต้องเปิดฝาอยู่เรื่อยๆครับ 

เพราะว่าความดันในห้องสูบ มันเยอะจัดครับ ประมาณ 180 ปอนด์ ต่อ ตารางนิ้วแน่ะครับ

หลวมนิดนึง ก็คือรั่ว
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vice
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 121


« ตอบ #3 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2007 เวลา 20:05:04 »


ขันตามเสตปเลยคับผม
     ของเก่าผมที่กำลังอัดรั่ว ดูจากรอยจะรั่วที่ประเก็นคับ       ประเก็นก็ผุด้วย 2 ปีเองไม่น่าผุมากเเบบนี้ เเผ่นก่อนของเเท้ยังไม่ผุมากเเบบนี้เลยคับ
     ส่วนวาล์วไม่ตั้งคับเพราะตั้งมาไม่นาน อาศัยทำมาร์คเอาเเล้วใส่ที่เดิมคับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
AOP2519
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 647


« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 30 ตุลาคม 2007 เวลา 09:35:02 »


มีรูปให้ดูมั้ยครับ อยากเห็น เพื่อไปดูที่บ้านมั่งว่าเป็นคล้ายกันมั้ยอะครับ
จะได้ไปทำ และแนะนำอู่ด้วยสิครับ ผมอยู่แถวสะพานใหม่-ดอนเมืองครับ
ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vice
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 121


« ตอบ #5 เมื่อ: วันอังคารที่ 30 ตุลาคม 2007 เวลา 20:52:25 »


ลองติดเครื่องตอนเครื่องเย็นนะคับ       เปิดฝาหม้อน้ำออก        เร่งคันเร่งที่หลังปีกผีเสื้อดูมองดูที่ฝาหม้อน้ำว่ามีอากาศออกมาหรือไม่ครับ ถ้ามีน่าจะกำลังอัดรั่วจากฝาสูบคับ
          - เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องดู  มีสีขาวๆหรือสี ขุ่นๆโอวัลตินไหมถ้ามีก็น้ำลอดไปผสมน้ำมันเครื่องคับ
          - น้ำหม้อน้ำหายไปไหนไหม     ถ้าท่อไม่รั่ว  เเละไม่รั่วเข้าฮีตเตอร์    ก็จะเข้าห้องเผาไหม้ครับ เวลาเปิดฝามาจะเห็นคราบสีขาวๆคับ
         -  ผมทำอู่ทั่วๆไปคับไม่ใช่อู่เปอร์โย เพราะเป็นเเค่การถอดประกอบ ขอให้ค่าเเรงถูกเเละประกอบใด้ก็พอคับ    ถ้าไปอู่เปอร์โยผมไม่มีตังจ่ายคับ อีกอย่างเขาไม่คอยยอมรับเรื่องการเอาอะไหล่ไปคับผม
         - ส่วนใหญ่เปิดฝามาชอบผุนะคับ เตรียมเงินเผื่อไว้ด้วย
         - ถ้าไม่เคยทำที่ต้องทำไปด้วยคือ เจียบ่า วาล์ว  ตั้งวาล์ว  คับผม
 สุดท้ายถ้ารถไม่เป็นไรมากอย่าไปหาเรื่องเสียเงินนะคับ  ก่อนจะทำอะไรคุยกันให้รู้เรื่องก่อนคับอย่าเกรงใจช่าง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #6 เมื่อ: วันอังคารที่ 30 ตุลาคม 2007 เวลา 22:31:35 »


คือ เปิดฝา อู่ไหนเขาก็เปิดได้ครับ

ปัญหามีตอนที่ว่า ใส่คืน ครับ ถ้าช่างประเภทเอาประแจขันแค่ตึงมือ  ก็คงจะได้เปิดฝาอีกในเร็ววันครับ

การขันฝาสูบ ต้องมีประแจปอนด์ (ประแจทอร์ค) เสร็จแล้วต้องมีวัดมุมการขันอีกครับ

ถ้าไม่ขันตามสเต็ปขันน็อตฝาสูบ โอกาสที่มันจะรั่วอีกก็อยู่ไม่ไกลครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vice
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 121


« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤศจิกายน 2007 เวลา 20:42:25 »


เรื่องการประกอบเหมือนเดิม หลักๆไม่มีอะไรสำคัญมากเรยคับ    เหมือนรถทุกรุ่นคับ เเต่จำน็อตให้ได้เท่านั้นเอง            อย่าไปคิดว่าอู่ทั่วไปจะทำไม่ได้คับอู่ที่ผมไปไม่ใหญ่คับเเต่ค่าเเรงถูกพอดีเห็นลูกน้องเขาทำงานใช้ได้เลยทำประจำคับ บอกตรงๆผมสู้ราคาอู่เปอร์โยไม่ไหมคับเเละอีกอย่างคืออู่เขาจะไม่ยิ้มเวลาที่ผมเอาอะไหล่มา  ผมเคยให้ชำนาญเปอร์โยตั้งวาล์วเเละสายพานไทมิ่ง ยังใส่มาร์คผิดเลยคับ กว่าจะรู้ก็ตอนเปิดฝานี่ระคับ       
              เรื่องการขันฝาสูบ       อย่าไปยึดติดหลักการมากคับอยู่ที่ประสบการณ์ช่างด้วย เดี๋ยวจะเกลียวรูดก่อนขันได้ตามคู่มือคับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!