แบตเตอรี่ เมื่อใช้ไปนานๆ จะเกิดซัลเฟตเป็นผลึก ปกคลุมแผ่นธาตุ ทำให้เนื้อที่ในการทำปฏิกิริยาลดลง
ด้วยเหตุนี้ แบตเตอรี่ จึงมีอายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 2 ปี
วงจรนี้ คือวงจรกำเนิดพลัลส์ ที่มีความถี่ ประมาณ 1KHz. และกำเนิด Back EMF ที่มีขนาด ประมาณ 27 โวล์ท กระแสพลัลส์ ประมาณ 100 แอมป์ ย้อนกลับไปที่แบตเตอรี่ ปรากฎการณ์นี้ จะทำให้ ซัลเฟต ละลายกลับลงไปที่น้ำกรดตามเดิม ไม่สะสมปกคลุมแผ่นธาตุ โดยใช้แรงดันจากตัวแบตเตอรี่เอง
วิธีใช้ - ใช้ขณะกำลังชารจ์ไฟแบตเตอรี่
1. แบตใหม่
สำหรับรถยนต์สามารถต่อกับแบตเตอรี่ได้โดยผ่านสวิทช์กุญแจ เพื่อให้วงจรทำงานขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน
2. แบตเก่า ที่เริ่มเสื่อมสภาพ ในกรณีต้องการปลุกชีพ จากข้อมูลในเนท แบตที่เสื่อมสภาพ กระแสไฟลดลงอย่างรวดเร็วหลังจากชาร์จมาหลายชั่วโมง ให้ชาร์จไฟและต่อวงจรทิ้งไว้ 1สัปดาห์ และปล่อยให้แบตพัก 1 ชั่วโมง ทำอย่างนี้ สูงสุด 3 สัปดาห์ แบตจะกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง
ปล: ข้อมูลต่างเป็นข้อมูลจากเนท ผลลัพธ์ที่ได้อาจไม่เป็นไปตามนี้เสมอไป ขึ้นอยู่กับสภาพแผ่นธาตุของแบต และระหว่างการใช้งาน ที่ผ่านมา แบตบางลูกเคยถูก ชาร์จเกินพิกัดมาแล้ว หรือ เคยตกกระแทกจนแผ่นธาตุได้รับความเสียหาย
ปล2: นี่ไม่ใช้เทคนิคที่เพิ่งเกิดแต่เป็นกระบวนการที่อยู่ในเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คุณภาพสูงมานานแล้วครับ
สามารถหาข้อมูลเพิ่มเติม โดยค้นหาจาก Google พิมพ์ว่า Battery Desulfator
ผู้เขียน
