จับผสมพันธ์แต่ไม่ข้ามสาย
บอดี้ซองเทีย + เครื่อง Mi-16 + LPG หม้อต้มคู่ + ท่อเลส 4-1 ใส้ตรง+ยางขอบ 17+ภายในยัดเบาะ 406 สุดยอด.....
เคยได้ยินว่ามีซองเทียรุ่นนี้เหมือนกัน ช่างรองเมืองบอกว่าวิ่งเหมือนกัน เพราะเครื่องตัวเดียวกัน แต่ที่แน่กว่าเวลาสาดโค้งยาวแรง ๆ ไม่ต้องโหน เพราะซีตรอง เห่อเห้อ ช่วงล่างจ๊าบอยู่แล้ว ส่วนจะหม้อต้มเดี่ยวหรือคู่ผมว่าเครื่องรุ่นนี้มีแอร์โฟร์น่าใส่ระบบหัวฉีดอิตาเลียดีก่า แพงหน่อยแต่รับรองว่าไม่จุกจิกให้แบ็คไฟร์จนแอร์โฟร์พัง เห็นมาแล้วของเพื่อนรุ่นนี้แหละครับแอร์โฟร์กระจุยมาแล้ว 2 คัน สิบอกให้เด้อ ...........ครับ ลงโปรเจ็คทั้งทีเอาให้เนียนไปเลยไม่ต้องปวดหัว
เปรียบเทียบ ตอนแก็ส 9.80
ระบบดูด ในเมือง ก.ท.ม. 1.80 บาท / ก.ม.
ระบบหัวฉีด 1.40 บาท / ก.ม.
ระบบดูด ต.จ.ว. 1.35 บาท /ก.ม.
ระบบหัวฉีด ต.จ.ว. .98 บาท / ก.ม.
เป็นตัวเลขอย่างไม่เป็นทางการน๊ะจ๊ะ เพราะรถ 2 คันขับไม่เหมือนกัน สภาพเครื่องต่างกัน ( ระบบดูด อีซียู 3 แถว ระบบหัวฉีด อีซียู 2 แถวอ่ะครับ )
แต่จนแล้วจนรอดคันที่แอร์โฟร์ระเบิด ก็ยังไม่ยอมเปลี่ยนเป็นหัวฉีดยังคงใช้ดูดต่อไปหลังจากเปลี่ยนแอร์โฟร์แล้วแต่เปลืองแก๊สขึ้นหน่อยเพราะบางไม่ได้ เด๋วระเบิดอีกเลยต้องเติมหนาหน่อย ผลปรากฎว่าเติมหนาเลยเมาแอ่นเร็วขึ้น ม่ายช่ายเมาเหล้าหรอก เมาเพราะจ่ายค่าแก๊สแพงเดี๋ยวเติมเดี๋ยวเติม ตอนนี้แก๊ส 11.05บาทเพื่อนใช้2.20 บาท/ ก.ม.แต่ถ้าใช้หัวฉีดคืนทุนช้าหน่อย แต่วิ่งชัวร์กว่านะจ๊ะ
ผู้เขียน
