เครื่องพวกนี้มันยกลงมาวางพอดีครับ ไม่ต้องแปลงฐานยึดอะไร แต่ถ้าอยากได้เกียร์อัตโนมัติด้วย คงเหลือ เฉพาะเครื่อง SRi กับ D8 หล่ะครับ เพราะ S16 กับ GTi-6 ไม่มีเกียร์อัตโนมิติ
เครื่อง SRi (แบบในคันสีดำ) เหมือนจะยุ่งยากน้อยสุดครับ เพราะท่ออากาศเขากรองก็ใช้ของเก่าได้เลย แล้วสายไฟก็ไม่ต้องไปยุ่งอะไรมาก
แต่ถ้าลงเครื่อง D8 (แบบคันสีฟ้า) ต้องหาท่ออากาศ พร้อมกล่องกรองอากาศมาใส่ หรือไม่ก็ใช้กรองเปลือยครับ บางทีอาจจะต้องทำเรื่องระบบไฟใหม่ด้วยครับ
เท่าที่เคยลองวิ่งดู อัตราเร่งและความเร็วสูงสุด เครื่อง SRi จะด้อยกว่า D8 ครับ แต่ถึงด้อยกว่าอย่างไร มันก็ยังดีกว่าเครื่อง 1.8 เดิมๆครับ
ความเร็วสูงสุดยังไม่เคยลองวัดจริงๆจังๆ แต่เครื่อง SRi ไปได้เกิน 180+ ครับ น่าจะไปตันที่ +/-200 นิดๆ เพราะรอบหมด
ส่วน D8 จะไปได้มากกว่านั้นครับ เพราะอัตราทดมากกว่ากันนิดหน่อย และมีแรงที่รอบปลายมากกว่า
แต่ผมไม่รู้ว่าเครื่องตัวที่ติดรถ 306 มา จะมีอัตราทดเท่ากับที่อยู่ใน 405, 406 หรือเปล่า (ใครทราบช่วยบอกทีครับ)
คำตอบก็ลองพิจารณาดูแล้วกันครับ
ผู้เขียน
